专利名称：道路安全活动防护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种维护道路交通安全的活动防护栏，具体地说是一种可广泛用于快车道与慢车道之间、铁道与公路的交叉路口、仓库及厂矿机关等大门前，车辆须减速并与行人共用地段的安全防护装置。
长期以来交通安全一直为世界各国所重视，为尽量减少交通事故，对道路采取各种安全措施，但对机动车辆、非机动车辆与行人共用地段(如非机动车、行人经常穿越的快车道口)尚未能找到理想的解决方案。不得而已，目前是把钢管焊接成梯形，再用钢筋固定在路面上作为防护栏，由于这种防护栏是双管加横档，耗费大量钢材，占地面积大又不美观；而更麻烦的是因护栏不会移动，车辆通过时常常原地打滑，被车辆压久后又发生变形，护栏的两端翘起或陷入路面，脱离栏护路段，失去栏护作用；再者，因无光亮，夜间还易造成车辆强烈颠簸，行人被绊倒的危险。
本实用新型的目的是提供一种外形美观节省材料、性能优良使用方便、占地面积小、夜间能发光的道路安全活动防护栏。
本实用新型的内容是，由钢轨(1)、槽钢(2、3)、压簧(4)、连接板(5)、螺栓(6)、予埋螺栓(7)、夜光板(8)、端头连接板(9)、端头螺栓(10)、端头予埋螺栓(11)组成，钢轨(1)与槽钢(2、3)相扣合，槽钢中间设有压簧(4)并用螺栓(6)固定在连接板(5)上，钢轨两侧的凹部粘贴有夜光板(8)，连接板(5)用地下予埋螺栓(7)固定，端头连接板(9)用端头螺栓(10)与槽钢(2、3)的上端连接，并用端头予埋螺栓(11)固定。夜光板(8)由磷光片和塑料防护反光罩组成。
以下结合附图及附图所示的一个实施例，对本实用新型作进一步详细的说明，但本实用新型的内容不限于附图所示。
附
图1为本实用新型的结构原理示意图。
附图2为本实用新型的右侧视图。
钢轨(1)、槽钢(2、3)、压簧(4)、连接板(5)、螺栓(6)、予埋螺栓(7)、夜光板(8)、端头连接板(9)、端头螺栓(10)、端头予埋螺栓(11)。
本实用新型安装使用时钢轨上部置于路面上，下部由槽钢压扣埋于路面下，车辆通过时，车轮下压钢轨，钢轨下压压簧(4)，钢轨即降入槽钢内槽，车辆离开，压簧反回，钢轨又升回到路面；自行车等因重量不够，不能压下钢轨，故需要推行，从而起到维护交通安全的作用。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点由于护栏钢轨采用升降式，过往车辆不会打滑，护栏采用单轨，只占用很小的路面，钢轨可使用铁路部门更换下的废旧钢轨，节约材料，美观耐用。整个护栏采用组装式，装卸都十分方便，露出路面的部分装有夜光板，夜晚也能看见，从而保证了交通安全。
权利要求1.一种道路安全活动防护栏，其特征是由钢轨(1)、槽钢(2、3)、压簧(4)、连接板(5)、螺栓(6)、予埋螺栓(7)、夜光板(8)、端头连接板(9)、端头螺栓(10)、端头予埋螺栓(11)组成，钢轨(1)与槽钢(2、3)相扣合，槽钢中间设有压簧(4)并用螺栓(6)固定在连接板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种防护栏，其特征是钢轨两侧的凹部粘贴有夜光板(8)，连接板(5)用地下予埋螺栓(7)固定，端头连接板(9)用端头螺栓(10)与槽钢(2、3)的上端连接，并用端头予埋螺栓(11)固定。
3.根据权利要求1、2所述一种防护栏，其特征是夜光板(8)由磷光片和塑料防护反光罩组成。
专利摘要道路安全活动防护栏。由钢轨、槽钢、压簧、连接板、螺栓组成。车辆经过需减速，达到一定重量时，钢轨压动压簧下沉，便可驰过，自行车等经过时，因重量不够，需推行，从而起到维护交通安全的作用。
文档编号E01F15/00GK2114676SQ9123248
公开日1992年9月2日 申请日期1991年12月16日 优先权日1991年12月16日
发明者赵荣康 申请人:赵荣康