专利名称：一种电动手动自由转换的路口道闸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于公路收费站、企事业单位、住宅小区等路口限制车辆、行人自由通过的挡车装置。
众所周知，突然停电是一种难免的事情，即使在现代化程度较高的地方亦有不尽人意的地方。而现有的挡车装置，当遇到突然停电时，就显得束手无策，需用手带动减速机，费时费力，才能把电动转为手动，严重影响公路行车，堵塞道路交通。
本实用新型的目的在于提供一种电动手动自由转换的路口道闸。
本实用新型是通过如下技术方案实现的在减速机的输出轴与传动轴之间装有一个离合器。
本实用新型克服了现有挡车装置的缺陷，高效节能，从而提高了行人、车辆通过道闸时的安全可靠性。
以下结合附图对本实用新型进一步说明附
图1为本实用新型结构示意图附图2为本实用新型侧视图附图3为本实用新型局部放大图附图4为离合器4工作状态图见附
图1、2、3、4，本实用新型包括电机1、减速机2、传动轴3、离合器4、主动杆5、连杆6、从动杆7、主轴8、连接杆9、道杆10、拉簧杆12、光电开关13、红外线保护装置14、外壳15。电机1与减速机2直接连接，传动轴3与主动杆5固定连接，主动杆5与连杆6的一端铰接，连杆6的另一端与从动杆7铰接，从动杆7的另一端与主轴8固定连接，连接杆9固定在主轴8上，道杆10固定于连接杆9上。在主轴8上装有一拉簧杆11，拉簧12一头固定在拉簧杆11上，另一端固定在外壳15上，离合器4包括半圆轴手柄41，勾头键42、弹簧43，减速机2的输出轴21为空心轴，传动轴3插在输出轴21内，勾头键42的一端通过销轴连接在传动轴3的轴向凹槽内，在传动轴3与勾头键42之间的凹槽间，卡设有弹簧43，在勾头键42的另一端的输出轴21处开设有轴向槽，半圆轴手柄41装设于传动轴3的孔中，其半圆的一端凸伸在勾头键42的勾头端，光电开关13的遮光器固装在主轴8上，在位于道杆10根部位置的外壳15上，固装有一红外线保护装置14。
当使用本实用新型时，电机1使得减速机2转动，因装于传动轴3上的勾头键42被弹簧43顶起，卡设在输出轴21的凹槽内，故输出轴21的转动带动传动轴3转动，由于传动轴3与主动杆5固接，且主动杆与连杆6铰接，连杆6又与从动杆7铰接，从动杆7与主轴8固接，从而使得主轴8转动，带动与主轴8固接的连接杆9及道杆10同步转动，实现电启动道杆10的升降过程；若此时无电，只需用手旋动半圆轴手柄41，其半圆的端头因凸伸在勾头键42的勾头端，在旋转过程中，逐渐将勾头端压下，使得凸伸在输出轴21凹槽内的勾头键42退出其凹槽，实现了输出轴21与传动轴3的分离，就能很容易地用手轻轻地扳动道杆10，实现在停电过程中手动实现道闸的升、降运动。
当道杆10运动到一定位置，即主轴8偏转到一定角度，固装在主轴8上的光电开关13遮光器断路，使道杆10正好达到指定位置。
因在道杆10根部位置的外壳15上固装有红外线保护装置14，当汽车或行人通过道闸时，能使自动下落的道杆10自动停止下落，从而进一步增加了安全可靠性。
当主轴8转动时，拉簧杆11同步动作，弹簧12所构成的力矩与道杆10的力矩大小相等，方向相反，使电机1处在低负荷下运行，且在手动过程中，弹簧12的弹簧力使得道杆10的动作轻松自如。
权利要求1．一种电动手动自由转换的路口道闸，包括电机(1)、减速机(2)、传动轴(3)、离合器(4)、主动杆(5)、连动杆(6)、从动杆(7)、主轴(8)、连接杆(9)、道杆(10)、拉簧杆(11)、拉簧(12)、光电开关(13)、红外线保护装置(14)、外壳(15)，电机(1)与减速机(2)直接连接，传动轴(3)与主动杆(5)固定连接，主动杆(5)与连杆(6)的一端铰接，连杆(6)的另一端与从动杆(7)铰接，从动杆(7)的另一端与主轴(8)固定连接，连接杆(9)固定在主轴(8)上，道杆(10)固定于连接杆(9)上，离合器(4)包括半圆轴手柄(41)、勾头键(42)、弹簧(43)，其特征在于减速机(2)的输出轴(21)为空心轴，传动轴(3)插在输出轴(21)内，勾头键(42)的一端通过销轴连接在传动轴(3)的轴向凹槽内，在传动轴(3)与勾头键(43)之间的凹槽间，卡设有弹簧(43)，在勾头键(42)的另一端的输出轴(21)处开设有轴向槽，半圆轴手柄(41)装设于传动轴(3)的孔中，其半圆的一端凸伸在勾头键(42)的勾头端。
2．根据权利要求1所述的一种电动手动自由转换的路口道闸，其特征在于在主轴(8)上固装有一拉簧杆(11)，拉簧(12)一头固定在拉簧杆(11)上，另一头固定在外壳(15)上。
3．根据权利要求1所述的一种电动手动自由转换的路口道闸，其特征在于光电开关(13)的遮光器固装在主轴(10)上。
4．根据权利要求1所述的一种电动手动自由转换的路口道闸，其特征在于在位于道杆(10)根部位置的外壳(15)上，固装有一红外线保护装置。
专利摘要一种电动手动自由转换的路口道闸,涉及一种用于公路收费站、企事业单位、住宅小区等路口限制车辆、行人自由通过的挡车装置,其技术方案为:在减速机的输出轴与传动轴之间装有一个离合器,本实用新型克服了现有挡车装置的缺陷,高效节能,从而提高了行人、车辆通过道闸时的安全可靠性。
文档编号E01F13/00GK2414106SQ9923874
公开日2001年1月10日 申请日期1999年9月20日 优先权日1999年9月20日
发明者谢明宗 申请人:谢明宗