连接方式选择B的，从上行车道右转经上行右转右行机动车道顺行即可。上行右转架空匝桥上的上行右转右行车道与另外一条道路的连接方式选择C的，从上行车道右转经上行右转右行机动车道行至调头立交桥的去向平道，经去向下坡道顺行即可。下行右转类似。
[0028]上行左转左行:上行右转架空匝桥上的上行右转右行车道与另外一条道路的连接方式选择A的，从上行车道右转经上行右转右行机动车道行至并流平台，在并流平台上实现与直行右行车道并流通行，再驶入调头立交桥，经去向上坡道驶入去向平道后经转弯平台左转再由来向平道、来向下坡道顺行过路口即可；上行右转架空匝桥上的上行右转右行车道与另外一条道路的连接方式选择B的，从上行车道右转经上行右转右行机动车道顺行至调头立交桥，经去向上坡道驶入去向平道后经转弯平台左转再由来向平道、来向下坡道顺行过路口即可；上行右转架空匝桥上的上行右转右行车道与另外一条道路的连接方式选择C的，从上行车道右转经上行右转右行机动车道行至调头立交桥的去向平道，左转经转弯平台、来向平道、来向下坡道顺行过路口即可。下行左转左行调头类似。
[0029]上行直行:通过跨另一条道路的架空桥上的直行车道顺行。下行直行类似。
[0030]右行右转上行:右行右转架空匝桥上的右行右转上行车道与另外一条道路的连接方式选择A的，从右行车道上分流平台右转驶入右行右转上行车道行至跨另一条道路架空桥右转，顺行即可；右行右转架空匝桥上的右行右转上行车道与另外一条道路的连接方式选择B的，从右行车道上右行右转上行车道行至跨另一条道路架空桥右转，顺行即可；右行右转架空匝桥上的右行右转上行车道与另外一条道路的连接方式选择C的，从右行车道上调头立交桥至其来向平道右转上右行右转上行机动车道，行至跨另一条道路架空桥右转，顺行即可。左行右转下行类似。
[0031]右行左转下行:右行右转架空匝桥上的右行右转上行车道与另外一条道路的连接方式选择A的，有两种通行方式:一是从右行车道上分流平台经右行右转上行车道，至跨另一条道路架空桥，右转顺行至调头立交桥的去向上坡道、去向平道，经转弯平台左转至来向平道、来向下坡道顺行过路口即可；二是以路口立交桥跨另一条道路的道路上没设有调头立交桥的，从右行车道直行过路口，经调头立交桥的去向上坡道、去向平道，经转弯平台左转至来向平道、来向下坡道，再经左行右转下行车道至跨另一条道路架空桥右转顺行即可。右行右转架空匝桥上的右行右转上行车道与另外一条道路的连接方式选择B的，有两种通行方式:一是以路口立交桥跨另一条道路的道路上设有调头立交桥的，从右行车道上右行右转上行车道，行至跨另一条道路架空桥上右转顺行，至调头立交桥，经去向上坡道、去向平道，由转弯平台左转至来向平道、来向下坡道，顺行过路口即可；二是以路口立交桥跨另一条道路的道路上没设调头立交桥的，从右行车道直行过路口，行至调头立交桥，经去向上坡道、去向平道，经转弯平台左转至来向平道、来向下坡道，顺行经左行右转下行车道，至跨另一条道路架空桥右转顺行即可。右行右转架空匝桥上的右行右转上行车道与另外一条道路的连接方式选择C的，有两种通行方式:一是以路口立交桥跨另一条道路的道路上设有调头立交桥的，从右行车道上调头立交桥经其来向平道右转上右行右转上行车道，行至跨另一条道路架空桥上右转顺行，至调头立交桥，经去向上坡道、去向平道，由转弯平台左转至来向平道、来向下坡道，顺行过路口即可；二是以路口立交桥跨另一条道路的道路上没设有调头立交桥的，从右行车道直行过路口，经调头立交桥的去向上坡道、去向平道，经转弯平台左转至来向平道、来向下坡道，再经左行右转下行车道至跨另一条道路架空桥右转顺行即可。左行左转上行类似。
[0032]右行直行:经红绿灯调节通行；若另外一条道路的设调头立交桥，则直行车辆从右行车道上分流平台或调头立交桥的来向平台右转经右行右转上行车道至跨另一条道路架空桥右转顺行至调头立交桥的去向上坡道、去向平道，经转弯平台左转至来向平道、来向下坡道，经下行右转左行车道驶回原道路顺行或经下行右转左行车道至并流平台或调头立交桥的去向平台驶回原道路顺行，无需红绿灯调节。左行直行类似。
【主权项】
1.一种无左转立交桥，其特征在于:包括路口立交桥、连接桥和调头立交桥；所述的路口立交桥设置在路口，调头立交桥(6)设置在非路口，所述路口立交桥包括跨另一条道路架空桥(10)和右行右转架空匝桥(2)、上行右转架空匝桥(4)、左行右转架空匝桥(5)和下行右转架空匝桥(3);所述的跨另一条道路架空桥(10)包括架空平台和两侧坡道，架空平台与两侧坡道平滑连接，两侧坡道和架空平台上有机动车道和/或非机动车道和/或人行道，架空平台只设有机动车道，则非机动车道及人行道置于地面一层与另一条道路的平面交叉，通过红绿灯调节通行；架空平台设机动车道和非机动车道及人行道，架空平台上有右转车辆与直行的非机动车及行人有两个交汇处，集中设置在中间位置，需要自行调节或红绿灯调节，这样另外一条道路上机动车、非机动车及行人则无需红绿灯调节，直接通行?’架空平台下有穿行的机动车道和非机动车道及人行道；所述的右行右转架空匝桥(2)、上行右转架空匝桥(4)、左行右转架空匝桥(5)和下行右转架空匝桥(3)上分别有右行右转架空机动车道、上行右转架空机动车道、左行右转架空机动车道和下行右转架空机动车道，并与另一条道路上的车道连通；所述的右行右转架空匝桥(2)下是右行直行、机动车道或非机动车道及人行道，所述的上行右转架空匝桥(4)下是左行直行、机动车道或非机动车道及人行道，所述的左行右转架空匝桥(5)下是左行直行、机动车道或非机动车道及人行道，所述的下行右转架空匝桥(3)下是右行直行、机动车道或非机动车道及人行道；所述的右行右转架空匝桥(2)、上行右转架空匝桥(4)、左行右转架空匝桥(5)和下行右转架空匝桥(3)上设一个或一个以上车道，其与另一条道路上的车道连通方式有三种:A是在一条道路建起包括上坡道、平台、下坡道组成的并流或分流平台，在平台上实现连接且并流或分流通行；所述的分流平台或并流平台设一个及以上车道，其高度与跨另一条道路架空桥不一致；B是平滑连接到车道上；C是平滑连接到调头立交桥的去向平道和来向平道。2.根据权利要求1所述的无左转立交桥，其特征在于:所述的调头立交桥和路口立交桥的右侧增加高架右转向车道(11)，高架右转向车道(11)在非机动车或者非机动车和直行车道的上方。3.根据权利要求2所述的无左转立交桥，其特征在于:所述的右行右转架空匝桥(2)、上行右转架空匝桥(4)、左行右转架空匝桥(5)和下行右转架空匝桥(3)上设一个或一个以上车道，其与另一条道路上的车道连通方式有三种:A是在一条道路建起包括上坡道、平台、下坡道组成的并流或分流平台，在平台上实现连接且并流或分流通行，所述的分流平台或并流平台设一个及以上车道，其高度与跨另一条道路架空桥不一致；B是平滑连接到车道上；C是平滑连接到调头立交桥的去向平道和来向平道。4.根据权利要求1所述的无左转立交桥，其特征在于:所述的调头立交桥包括去向上坡道、平道、下坡道(7)、来向上坡道、平道、下坡道(8)和转弯平台(I)，去向上坡道、平道、下坡道(7)直线排列，来向上坡道、平道、下坡道⑶直线排列，去向上坡道、平道、下坡道(7)和来向上坡道、平道、下坡道(8)通过架空的转弯平台(I)实现连通；所述的去向上坡道、平道、下坡道(7)设在去向道路上任意车道上，所述的来向上坡道、平道、下坡道(8)设在来向道路上任意车道上；所述的转弯平台(I)下方的机动车道上可以自由穿行；所述的去向上坡道、平道、下坡道(7)、来向上坡道、平道、下坡道(8)和转弯平台(I)设置一个及一个以上车道；所述的去向平道、来向平道下方可设立柱，所述的转弯平台下方可在道路分界线处设立柱。5.根据权利要求1所述的无左转立交桥，其特征在于:所述的调头立交桥(9)距路口一定距离的不同道路上至少有一个。6.根据权利要求1所述的无左转立交桥，其特征在于:所述的路口立交桥和调头立交桥都有护栏。
【专利摘要】本实用新型涉及一种无左转立交桥，它包括路口立交桥、连接桥和调头立交桥；所述的路口立交桥设置在路口，调头立交桥设置在非路口，所述路口立交桥包括跨另一条道路架空桥和右行右转架空匝桥、上行右转架空匝桥、左行右转架空匝桥和下行右转架空匝桥；所述的跨另一条道路架空桥包括架空平台和两侧坡道，架空平台与两侧坡道平滑连接，两侧坡道和架空平台上有机动车道和/或非机动车道和/或人行道，架空平台只设有机动车道，则非机动车道及人行道置于地面一层与另一条道路的平面交叉，通过红绿灯调节通行。交叉路口可取消左转车辆通行，实行右转渠化分流，大大减少转弯车辆与直行车辆的相互干扰，大大减少交通事故，节约交通指挥力量。
【IPC分类】E01C1/04
【公开号】CN204626179
【申请号】CN201320650349
【发明人】李安举, 王惠玲, 李鹏举
【申请人】李安举
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2013年10月12日