[0037]本实施例中，多根所述型钢的纵向长度均相同且其长度均大于待加固盖梁I的纵向宽度。
[0038]如图4所示，本实施例中，所述型钢支架由两根工字钢10组成。
[0039]实际使用时，所述型钢支架也可以采用其它类型的型钢，并且可根据具体需要，对所述型钢支架中所采用型钢的数量进行相应调整。
[0040]本实施例中，所述受力支架还包括支垫在所述型钢支架与待加固盖梁I的左侧壁或右侧壁之间的底钢板2，所述底钢板2呈竖直向布设且其沿纵桥向布设，两根所述工字钢10的下翼缘板均固定在底钢板2上。所述底钢板2通过多个第一锚栓14紧固固定在待加固盖梁I的左侧壁或右侧壁上。
[0041]实际加工时，所述底钢板2为长方形钢板，多个所述第一销栓14均布设在同一直线上且其均位于底钢板2的中心线上，多个所述第一锚栓14沿纵桥向由前至后进行布设。
[0042]本实施例中，所述底钢板2的左右两端分别开有两个分别供体外预应力钢筋束13穿出的通孔，并且底钢板2上开有多个分别供多个所述第一锚栓14安装的安装孔。
[0043]同时，所述受力支架还包括两个对底钢板2进行固定的固定钢板11，所述固定钢板11呈竖直向布设且其沿横桥向布设，两个所述固定钢板11分别布设在待加固盖梁I的前侧壁与后侧壁上，且两个所述固定钢板11均通过多个第二锚栓15固定在待加固盖梁I上。
[0044]本实施例中，两个所述固定钢板11均与底钢板2呈垂直布设，所述底钢板2的前后两端分别焊接固定在两个所述固定钢板11上。所述底钢板2的前后两端与两个所述固定钢板11之间均设置有多个呈水平布设的加劲钢板，多个所述加劲钢板均沿横桥向布设且其由上至下布设。
[0045]本实施例中，所述固定钢板11为矩形钢板，每个所述固定钢板11均通过四个所述第二锚栓15固定在待加固盖梁I上，四个所述第二锚栓15分两排两列进行布设。所述加劲钢板为直角三角形钢板12。
[0046]本实施例中，所述预应力锚具包括安装在体外预应力钢筋束13端部的锚头8、套装在锚头8上的锚垫板9和位于锚垫板9外侧的锚固螺母7，所述锚垫板9、锚固螺母7和锚头8均与体外预应力钢筋束13呈同轴布设。
[0047]并且，所述锚垫板9内侧安装有钢垫板6，所述钢垫板6呈竖直向布设且其夹装于所述型钢支架与锚垫板9之间；两根所述工字钢10的上翼缘板均焊接固定在钢垫板6上。
[0048]结合图3、图5和图6，所述型钢支架中的两根所述工字钢10分别为上工字钢和位于所述上工字钢正下方的下工字钢，所述上工字钢的上翼缘板与下翼缘板之间以及所述下工字钢的上翼缘板与下翼缘板之间均通过多个呈竖直向布设的第一横隔板4进行连接，多个所述第一横隔板4均沿横桥向布设，连接于所述上工字钢的上翼缘板与下翼缘板之间的多个所述第一横隔板4均位于所述上工字钢的腹板上方且其均焊接固定在所述上工字钢的腹板上，连接于所述下工字钢的上翼缘板与下翼缘板之间的多个所述第一横隔板4均位于所述下工字钢的腹板下方且其均焊接固定在所述下工字钢的腹板上，每个所述第一横隔板4与所述上工字钢或所述下工字钢的上翼缘板和下翼缘板之间均以焊接方式进行固定连接；两根所述工字钢10的腹板之间通过多个呈竖直向布设的第二横隔板5进行连接，多个所述第二横隔板5均沿横桥向布设，每个所述第二横隔板5均以焊接方式与两根所述工字钢10的上翼缘板、腹板和下翼缘板固定连接。多个所述第一横隔板4和多个所述第二横隔板5均沿纵桥向由前至后进行布设。
[0049]本实施例中，多个所述第一横隔板4呈均匀布设，且多个所述第二横隔板5呈均匀布设。
[0050]实际施工时，两根所述工字钢10的下翼缘板均焊接固定在底钢板2上。
[0051]同时，每根所述工字钢10的腹板两端均设置有加固钢板3，所述腹板两端所设置的加固钢板3均为两个，两个所述加固钢板3分别焊接在所述腹板的两侧。所述加固钢板3为矩形钢板且布设于工字钢10的腹板与第一横隔板4或第二横隔板5之间。
[0052]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:包括两道分别布设在待加固盖梁(I)前后两侧且呈水平布设的体外预应力钢筋束(13)、两个分别布设在待加固盖梁(I)左右两侧的受力支架和两组分别对两道所述体外预应力钢筋束(13)进行锚固的锚固装置，两道所述体外预应力钢筋束(13)呈对称布设且二者均沿横桥向布设；两组所述锚固装置的结构相同，两组所述锚固装置分别位于待加固盖梁(I)的前后两侧且二者呈前后对称布设；每组所述锚固装置均包括两个分别对体外预应力钢筋束(13)的两端进行锚固的预应力锚具，两个所述预应力锚具分别安装在体外预应力钢筋束(13)的两端且二者呈左右对称布设，两个所述预应力锚具分别位于两个所述受力支架外侧；两个所述受力支架呈左右对称布设，所述受力支架夹装于所述预应力锚具与待加固盖梁(I)的左侧壁或右侧壁之间；所述受力支架包括由多根呈水平布设的型钢组成的型钢支架，多根所述型钢均沿纵桥向布设且其由上至下进行布设，上下相邻两根所述型钢紧固连接为一体。2.按照权利要求1所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:多根所述型钢的纵向长度均相同且其长度均大于待加固盖梁(I)的纵向宽度。3.按照权利要求1或2所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:所述型钢支架由两根工字钢(10)组成。4.按照权利要求3所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:所述受力支架还包括支垫在所述型钢支架与待加固盖梁(I)的左侧壁或右侧壁之间的底钢板(2)，所述底钢板(2)呈竖直向布设且其沿纵桥向布设，两根所述工字钢(10)的下翼缘板均固定在底钢板(2)上；所述底钢板(2)通过多个第一锚栓(14)紧固固定在待加固盖梁(I)的左侧壁或右侧壁上。5.按照权利要求4所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:所述底钢板(2)为长方形钢板，多个所述第一锚栓(14)均布设在同一直线上且其均位于底钢板(2)的中心线上，多个所述第一锚栓(14)沿纵桥向由前至后进行布设。6.按照权利要求4所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:所述受力支架还包括两个对底钢板(2)进行固定的固定钢板(11)，所述固定钢板(11)呈竖直向布设且其沿横桥向布设，两个所述固定钢板(11)分别布设在待加固盖梁(I)的前侧壁与后侧壁上，且两个所述固定钢板(11)均通过多个第二锚栓(15)固定在待加固盖梁(I)上。7.按照权利要求6所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:两个所述固定钢板(11)均与底钢板(2)呈垂直布设，所述底钢板(2)的前后两端分别焊接固定在两个所述固定钢板(11)上；所述底钢板(2)的前后两端与两个所述固定钢板(11)之间均设置有多个呈水平布设的加劲钢板，多个所述加劲钢板均沿横桥向布设且其由上至下布设。8.按照权利要求4所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:所述预应力锚具包括安装在体外预应力钢筋束(13)端部的锚头(8)、套装在锚头(8)上的锚垫板(9)和位于锚垫板(9)外侧的锚固螺母(7)，所述锚垫板(9)、锚固螺母(7)和锚头(8)均与体外预应力钢筋束(13)呈同轴布设。9.按照权利要求8所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:所述锚垫板(9)内侧安装有钢垫板￠)，所述钢垫板(6)呈竖直向布设且其夹装于所述型钢支架与锚垫板(9)之间；两根所述工字钢(10)的上翼缘板均焊接固定在钢垫板(6)上。10.按照权利要求3所述的一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，其特征在于:所述型钢支架中的两根所述工字钢(10)分别为上工字钢和位于所述上工字钢正下方的下工字钢，所述上工字钢的上翼缘板与下翼缘板之间以及所述下工字钢的上翼缘板与下翼缘板之间均通过多个呈竖直向布设的第一横隔板(4)进行连接，多个所述第一横隔板(4)均沿横桥向布设，连接于所述上工字钢的上翼缘板与下翼缘板之间的多个所述第一横隔板(4)均位于所述上工字钢的腹板上方且其均焊接固定在所述上工字钢的腹板上，连接于所述下工字钢的上翼缘板与下翼缘板之间的多个所述第一横隔板(4)均位于所述下工字钢的腹板下方且其均焊接固定在所述下工字钢的腹板上，每个所述第一横隔板(4)与所述上工字钢或所述下工字钢的上翼缘板和下翼缘板之间均以焊接方式进行固定连接；两根所述工字钢(10)的腹板之间通过多个呈竖直向布设的第二横隔板(5)进行连接，多个所述第二横隔板(5)均沿横桥向布设，每个所述第二横隔板(5)均以焊接方式与两根所述工字钢(10)的上翼缘板、腹板和下翼缘板固定连接；多个所述第一横隔板(4)和多个所述第二横隔板(5)均沿纵桥向由前至后进行布设。
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，包括两道分别布设在待加固盖梁前后两侧的体外预应力钢筋束、两个分别布设在待加固盖梁左右两侧的受力支架和两组分别对两道体外预应力钢筋束进行锚固的锚固装置，体外预应力钢筋束沿横桥向布设；两组锚固装置呈对称布设，每组锚固装置均包括两个分别对体外预应力钢筋束两端进行锚固的预应力锚具，两个预应力锚具分别位于两个受力支架外侧；受力支架夹装于预应力锚具与待加固盖梁左侧壁或右侧壁之间；受力支架包括由多根呈水平布设的型钢组成的型钢支架。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能解决现有盖梁加固方法存在的加固方法复杂、投入成本较高、加固效果较差等问题。
【IPC分类】E01D19/02, E01D22/00
【公开号】CN204715222
【申请号】CN201520364821
【发明人】石雄伟, 王常青, 马润前, 袁卓亚, 冯威, 许冰, 柯亮亮, 雷丹, 杨芳
【申请人】西安公路研究院
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月31日