飞机滑行道桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机场建筑，尤其是一种飞机滑行道桥。
【背景技术】
[0002]滑行道桥一般为滑行平整带宽度，桥面较宽，飞机一般沿中线，均在滑行道宽度内滑行；若出现意外，飞机偏离滑行道宽度外，只在桥外侧设置的隔离墩将阻止飞机各轮滑行，来保证飞机运行安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种更加安全的飞机滑行道桥。
[0004]实现本实用新型目的的飞机滑行道桥，包括滑行道桥本体，所述滑行道桥本体的两侧设有隔离墩，所述滑行道桥本体的桥面上设置滑行道，所述滑行道的两侧设有警示隔离墩。
[0005]所述警示隔离墩包括混凝土结构体和位于混凝土结构体内的预埋钢筋，所述预埋钢筋与滑行道桥本体为一体结构。
[0006]所述警示隔离墩的高度和宽度均为10cm。
[0007]本实用新型的飞机滑行道桥的有益效果如下:
[0008]本实用新型的飞机滑行道桥，在滑行道宽度外侧设置了警示隔离墩，提示及规范飞机滑行范围，与桥侧的隔离墩起到双重保护的作用，提高飞机运行安全。
[0009]本实用新型的飞机滑行道桥，警示隔离墩为lOcmxlOcm断面的混凝土结构，此结构通过桥面铺装内的预埋钢筋与滑行道桥成为整体结构，若有飞机轮组接触时能共同受力，且lOcmxlOcm断面尺寸小，且在飞机发动机下，不会对发动机有损害。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的飞机滑行道桥的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如I图所示，本实用新型的飞机滑行道桥，包括滑行道桥本体1，所述滑行道桥本体I的两侧设有隔离墩2，所述滑行道桥本体I的桥面上设置滑行道3，所述滑行道3的两侧设有警示隔离墩4。
[0012]所述警示隔离墩4包括混凝土结构体和位于混凝土结构体内的预埋钢筋，所述预埋钢筋与滑行道桥本体I为一体结构。所述警示隔离墩高度和宽度均为10cm。
[0013]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.飞机滑行道桥，其特征在于:包括滑行道桥本体，所述滑行道桥本体的两侧设有隔离墩，所述滑行道桥本体的桥面上设置滑行道，所述滑行道的两侧设有警示隔离墩。2.根据权利要求1所述的飞机滑行道桥，其特征在于:所述警示隔离墩包括混凝土结构体和位于混凝土结构体内的预埋钢筋，所述预埋钢筋与滑行道桥本体为一体结构。3.根据权利要求1或2所述的飞机滑行道桥，其特征在于:所述警示隔离墩的高度和宽度均为10cm。
【专利摘要】本实用新型提供了一种更加安全的飞机滑行道桥，包括滑行道桥本体，所述滑行道桥本体的两侧设有隔离墩，所述滑行道桥本体的桥面上设置滑行道，所述滑行道的两侧设有警示隔离墩。本实用新型的飞机滑行道桥，在滑行道宽度外侧设置了警示隔离墩，提示及规范飞机滑行范围，与桥侧的隔离墩起到双重保护的作用，提高飞机运行安全。
【IPC分类】E01D18/00
【公开号】CN204940103
【申请号】CN201520684445
【发明人】吴松华, 滕启杰, 高学奎, 李平, 王悦新
【申请人】中国民航机场建设集团公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月7日