专利名称：电锤过载保护脱扣装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动工具的保护装置，特别是一种电锤过载保护的脱扣装置。
背景技术：
电锤的结构特点及作业的特殊性使其在建筑、施工领域被广泛应用，由于使用环境的不稳定性，在使用过程中，电锤的工作条件突变造成电锤过载或堵转，严重时会损坏传动部件，甚至烧毁电机，另外，堵转时产生的反作用力还很容易伤人；为此，制造商在电锤动力输出至钻头之间都设有过载保护脱扣装置。目前被制造商广泛运用的过载保护脱扣装置有二种；第一种是传统的磨擦片形式的结构，其不足之处是一致性差，脱扣力矩难以保证，可靠性不好，在一次脱扣后很难恢复到原始工作状态，导致装置失效，造成电锤基本钻的功能失效，给消费者带来诸多不便；第二种是齿轮离合形式的结构，该装置使用零件多、零件精度要求高、加工困难、结构复杂，生产成本明显提高。
发明内容
为克服现有电锤过载保护脱扣装置存在的上述弊病，本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单、使用安全可靠、加工方便、性能稳定、生产成本低的电锤过载保护脱扣装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括锥齿，所述锥齿的锥齿轴上依次设有轴承、传动齿轮和脱扣夹板，传动齿轮与锥齿轴以自由转动的方式配合，脱扣夹板与锥齿轴以轴向移动的方式配合，在脱扣夹板外侧的锥齿轴上设有轴用挡圈；所述的脱扣夹板上至少设有四个安装孔，安装孔内设有脱扣弹簧和钢球，传动齿轮上设有与脱扣夹板安装孔对应的凹槽，钢球与凹槽匹配。
所述锥齿与轴承之间的锥齿轴上设有锥齿垫圈。
所述轴用挡圈外侧的锥齿轴上设有第二道轴用挡圈，在两个轴用挡圈之间设有脱扣防护垫片。
采用上述结构后，通过钢球与传动齿轮的凹槽配合，传动齿轮带动脱扣夹板转动，脱扣夹板通过锥齿轴带动锥齿旋转，从而实现动力的传递，当钻头的扭矩大于传动齿轮的动力时，钢球与传动齿轮之间打滑并从凹槽内挤出，缩到脱扣夹板内，从而实现传动齿轮与脱扣夹板的脱扣，起到过载保护的作用；当解除阻力后，钢球在脱扣弹簧的作用下又自动滑入传动齿轮的凹槽内，又可恢复工作；具有结构简单合理、使用安全可靠、加工方便、性能稳定、生产成本低等优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型脱扣夹板的结构示意图。
图3为图2的俯视示意图。
具体实施方式
图1至图3所示，为本发明创造一种电锤过载保护脱扣装置的具体实施方案，它包括锥齿1，所述锥齿1的锥齿轴上依次设有轴承3、传动齿轮8和脱扣夹板10，传动齿轮8与锥齿轴以自由转动的方式配合，脱扣夹板10与锥齿轴以轴向移动的方式配合，在脱扣夹板10外侧的锥齿轴上设有轴用挡圈9；所述的脱扣夹板10上最好设八个安装孔，安装孔内设有脱扣弹簧5和钢球4，传动齿轮8上设有与脱扣夹板安装孔对应的凹槽，钢球4与凹槽匹配。所述锥齿1与轴承3之间的锥齿轴上设有锥齿垫圈2。所述轴用挡圈9外侧的锥齿轴上设有第二道轴用挡圈11，在两个轴用挡圈9、11之间设有脱扣防护垫片6，可以在脱扣弹簧5对脱扣夹板10的反作用力过大时，防止造成轴用挡圈9变形失效，使本实用新型在使用过程中更安全可靠。
本实用新型使用时锥齿1与钻头总成配合，传动齿轮8与电机动力输出结合，钢球4在脱扣弹簧5的作用下与传动齿轮8的凹槽配合，通过脱扣弹簧5顶钢球4，钢球4与传动齿轮8的凹槽产生的摩擦，以该摩擦力作为传动齿轮8带动锥齿1转动的传动力。当工作过程中锥齿1扭矩大于钢球4与凹槽产生的摩擦力时，钢球4从凹槽中挤出，被顶进脱扣夹板10的安装孔内，传动齿轮8与锥齿1分离，此时传动齿轮8虽在旋转，但锥齿1已不再转动，从而起到过载保护作用。当退出作业后，传动齿轮8继续转动，钢球4在脱扣弹簧5的作用下又滑入传动齿轮8的凹槽中，电锤又可继续恢复作业。
权利要求1.一种电锤过载保护脱扣装置，包括锥齿(1)，其特征是所述锥齿(1)的锥齿轴上依次设有轴承(3)、传动齿轮(8)和脱扣夹板(10)，传动齿轮(8)与锥齿轴以自由转动的方式配合，脱扣夹板(10)与锥齿轴以轴向移动的方式配合，在脱扣夹板(10)外侧的锥齿轴上设有轴用挡圈(9)；所述的脱扣夹板(10)上至少设有四个安装孔，安装孔内设有脱扣弹簧(5)和钢球(4)，传动齿轮(8)上设有与脱扣夹板安装孔对应的凹槽，钢球(4)与凹槽匹配。
2.根据权利要求1所述的电锤过载保护脱扣装置，其特征是所述锥齿(1)与轴承(3)之间的锥齿轴上设有锥齿垫圈(2)。
3.根据权利要求1或2所述的电锤过载保护脱扣装置，其特征是所述轴用挡圈(9)外侧的锥齿轴上设有第二道轴用挡圈(11)，在两个轴用挡圈(9、11)之间设有脱扣防护垫片(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种电锤过载保护脱扣装置，包括锥齿(1)，所述锥齿(1)的锥齿轴上依次设有轴承(3)、传动齿轮(8)和脱扣夹板(10)，传动齿轮(8)与锥齿轴以自由转动的方式配合，脱扣夹板(10)与锥齿轴以轴向移动的方式配合，在脱扣夹板(10)外侧的锥齿轴上设有轴用挡圈(9)；所述的脱扣夹板(10)上至少设有四个安装孔，安装孔内设有脱扣弹簧(5)和钢球(4)，传动齿轮(8)上设有与脱扣夹板安装孔对应的凹槽，钢球(4)与凹槽匹配；采用上述结构后，具有结构简单合理、使用安全可靠、加工方便、性能稳定、生产成本低等优点。
文档编号B25D11/00GK2810907SQ200520012850
公开日2006年8月30日 申请日期2005年6月23日 优先权日2005年6月23日
发明者王文江 申请人:王文江