专利名称：模块化柴油机动力单元的整体拆装工具及装配拆卸方法
技术领域：
本发明属于柴油机装配技术领域，主要涉及一种模块化柴油机动力单元的整体拆装工具及装配拆卸方法。
背景技术：
现有技术中柴油机动力部件包括气缸盖、密封件、气缸套、活塞连杆组件、冷却水套，所述的气缸套连接在气缸盖的底部，并使气缸套的上部位于冷却水套内；所述的活塞连杆组件位于气缸套内，包括活塞、连杆、曲柄销和连杆大端盖；所述的活塞与连杆的小头连接；所述连杆的大头为圆弧形，与连杆大端盖通过连杆螺栓连为一体，套置在曲柄销上，通过活塞将作用力传给连杆，并由连杆推动曲轴的曲柄销旋转。动力部件的安装过程为
第一步将气缸套装入机体气缸孔内，通过气缸套外表面的0型圈和气缸套凸肩与机体冷却水腔形成密封冷却水套；
第二步把活塞连杆组件放入气缸套，连杆大端落到曲柄销上后安装连杆大端盖； 第三步在机体气缸面放置密封件，将气缸盖沿机体强力螺柱安装到机体上，按扭矩要求拧紧气缸盖压紧螺母。拆卸过程为
1、拆下气缸盖压紧螺母，从机体上沿机体强力螺柱取下气缸盖；
2、转动曲轴，使其处于连杆螺栓易拆的位置，由观察孔处松开连杆螺栓，取下松开的连杆大端盖，由气缸套内将活塞连杆组件拉出；
3、从机体气缸孔内拉出气缸套。模块化柴油机采用动力单元设计后，通过对原有动力单元如气缸套、冷却水套、气缸盖、机体强力螺柱等的优化改进设计，使得气缸盖、密封件、气缸套、活塞连杆组件、冷却水套等零部件组合为一个动力单元整体，其中气缸盖与冷却水套之间通过两个内六角螺钉连接在一起。采用动力单元设计后，活塞连杆组件与气缸盖、气缸套、冷却水套需要同时装配，但装配时活塞连杆组件无法固定，致使动力单元不能进行整体拆装。
发明内容
本发明的目的是提出一种模块化柴油机动力单元的整体拆装工具及装配拆卸方法，使其能实现模块化柴油机动力单元的整体拆装，提高柴油机装配精度、缩短装配时间、 提高生产效率。本发明为完成其发明任务所采取的技术方案是一种模块化柴油机动力单元的整体拆装工具，所述的整体拆装工具包括两个半圆环和横梁；所述的两个半圆环结构相同； 所述半圆环的外圆直径小于气缸套外圆支撑凸台直径，以便于安装拆装工具后的动力单元在机体气缸孔内的装配；在所述的每个半圆环的中部具有用以横梁插入的圆孔，所述用以支撑连杆大头的横梁为圆柱体结构，所述横梁的长度等于半圆环的直径；横梁的两端分别具有阶梯轴，横梁两端所具有的阶梯轴分别插入两个半圆环的中部圆孔内，两个半圆环通过四根连接螺钉连为一体构成整体圆环；所述的每个半圆环的上端面具有与气缸套插入式连接的凸台；所述半圆环的上端面所具有的凸台与气缸套的下端面所具有的凹槽尺寸相同。使用所述的整体拆装工具进行模块化柴油机动力单元装配的方法
1)、将0形圈安装在气缸套的外壁上，气缸套连同0形圈装入冷却水套内，通过装在气缸套外壁的0型圈和冷却水套凸肩与空腔形成密封冷却水道；
2)、将两个半圆环用连接螺钉连为一体，并将固定有横梁的两个半圆环上的凸台卡入气缸套下端面的凹槽内，然后再将活塞连杆组件放入气缸套内，由横梁托住连杆的大头，拆装工具安装完成；
3)、在冷却水套上表面放置密封件，将气缸盖通过定位销放置在冷却水套上，通过固定螺钉将气缸盖与冷却水套固联为一体，此时动力单元装配完毕，拆装工具与动力单元成为一个整体；
4)、从气缸盖端将动力单元的气缸套放入机体，沿机体强力螺柱将冷却水套的下表面安装在机体气缸面上后，由机体观察孔处用扳手拆掉两个半圆环与气缸套的四根连接螺钉，先将一个半圆环从气缸套凹槽内松开，由机体观察孔取出；再取下固定连杆大头的横梁，把另一个半圆环从气缸套凹槽内松开，将横梁与半圆环由机体观察孔内取出；最后将连杆的大头安装在曲柄销上，通过连杆螺栓将连杆大端盖与连杆的大头连接，最后拧紧气缸盖压紧螺母。使用所述的整体拆装工具进行模块化柴油机的动力单元拆卸的方法
1)、转动曲柄销，使其处于连杆螺栓易拆卸位置，由观察孔处松开连杆螺栓，取下松开的连杆大端盖，拆掉气缸盖压紧螺母；
2)、由观察孔处将两个半圆环上部的凸台扣在动力单元的气缸套下部的凹槽内，将横梁两端阶梯轴插入两个半圆环的圆孔内托住连杆的大头，用连接螺钉连接，使得动力单元与拆装工具成为一个整体；
3)、从气缸盖端将动力单元与拆装工具沿机体强力螺柱整体吊出机体。本发明提出的一种模块化柴油机动力单元的整体拆装工具及装配拆卸方法，通过整体拆装工具将动力单元组合为一个整体，解决了因活塞连杆组件无法固定的难题，实现了模块化柴油机动力单元的整体拆装，提高了柴油机的装配精度、缩短了装配时间、提高了生产效率，并具有结构简单，使用可靠，操作简单的特点。
图1为本发明的结构示意图。图2为本发明的结构俯视图。图3为带拆装工具的动力单元装配图。图4为模块化柴油机动力单元装配图。图中1、半圆环；2、横梁；3、连接螺钉；4、气缸盖；5、密封件；6、固定螺钉；7、冷却水套；8、0形圈；9、活塞；10、气缸套；11、连杆；12、机体强力螺柱；13、气缸盖压紧螺母；14、 动力单元；15、机体；16、曲柄销；17、连杆螺栓；18、连杆大端盖。
具体实施例方式结合附图和具体实施例对本发明加以说明
如图ι所示，一种模块化柴油机动力单元14的整体拆装工具，所述的整体拆装工具包括两个半圆环1和横梁2 ；所述的两个半圆环1结构相同；所述半圆环1的外圆直径小于气缸套10外圆支撑凸台直径，以便于安装拆装工具后的动力单元14在机体15气缸孔内的装配；在所述的每个半圆环1的中部具有一薄壁凹槽，在凹槽的中间位置各具有一个用以横梁2插入的圆孔，所述用以支撑连杆11大头的横梁2为由圆棒料加工而成的圆柱体结构， 所述横梁2的长度等于半圆环1的直径；横梁2的两端分别具有阶梯轴，横梁2两端所具有的阶梯轴分别插入两个半圆环1的中部圆孔内，两个半圆环1通过连接螺钉3连为一体构成整体圆环；所述的每个半圆环1的上端面具有与气缸套10插入式连接的凸台；所述半圆环1的上端面所具有的凸台与气缸套10的下端面所具有的凹槽尺寸相同。如图2所示，在两个半圆环1相接触的端面上具有一定厚度的凸出，在其中一个半圆环1结合端面一端的凸出上具有两个光孔，在另一个半圆环1结合端面的凸出上对应光孔一端具有两个螺纹孔，由四根连接螺钉3将两个半圆环1连为一体构成一个圆环。如图3所示并参照图4，使用所述的整体拆装工具进行模块化柴油机的动力单元 14装配的方法
1 )、将0形圈8安装在气缸套10的外壁上，气缸套10连同0形圈8装入冷却水套7内， 通过装在气缸套10外壁的0型圈8和冷却水套7凸肩与空腔形成密封冷却水道；
2)、将两个半圆环1用连接螺钉3连为一体，并将固定有横梁2的两个半圆环1上的凸台卡入气缸套10下端面的凹槽内，然后再将活塞9连杆11组件放入气缸套10内，由横梁 2托住连杆11的大头，拆装工具安装完成；
3)、在冷却水套7上表面放置密封件5，将气缸盖4通过定位销放置在冷却水套7上，通过固定螺钉6将气缸盖4与冷却水套7固联为一体，此时动力单元14装配完毕，拆装工具与动力单元14成为一个整体；
4)、从气缸盖4端将动力单元14的气缸套10放入机体15，沿机体强力螺柱12将冷却水套7的下表面安装在机体15气缸面上后，由机体15观察孔处用扳手拆掉两个半圆环1 与气缸套10的四根连接螺钉3，先将一个半圆环1从气缸套10凹槽内松开，由机体15观察孔取出；再取下固定连杆11大头的横梁2，把另一个半圆环1从气缸套10凹槽内松开，将横梁2与半圆环1由机体15观察孔内取出；最后将连杆11的大头安装在曲柄销16上，通过连杆螺栓17将连杆大端盖18与连杆11的大头连接，最后拧紧气缸盖压紧螺母13。使用所述的整体拆装工具进行模块化柴油机动力单元14拆卸的方法
1)、转动曲柄销16，使其处于连杆螺栓17易拆卸位置，由机体15观察孔处松开连杆螺栓17，取下松开的连杆大端盖18，拆掉气缸盖压紧螺母13 ；
2)、由机体15观察孔处将两个半圆环1上部的凸台扣在动力单元14的气缸套10下部的凹槽内，将横梁2两端阶梯轴插入两个半圆环1的圆孔内托住连杆11的大头，用连接螺钉3将两半圆环1连接，使得动力单元14与拆装工具成为一个整体；
3)、从气缸盖4端将动力单元14与拆装工具整体沿机体强力螺柱12吊出机体15。
权利要求
1.一种模块化柴油机动力单元的整体拆装工具，其特征在于所述的整体拆装工具包括两个半圆环(1)和横梁(2);所述的两个半圆环(1)结构相同；所述半圆环(1)的外圆直径小于气缸套(10)外圆支撑凸台直径，以便于安装拆装工具后的动力单元(14)在机体(15) 气缸孔内的装配；在所述的每个半圆环(1)的中部具有用以横梁(2)插入的圆孔，所述用以支撑连杆(11)大头的横梁(2)为圆柱体结构，所述横梁(2)的长度等于半圆环(1)的直径； 横梁(2)的两端分别具有阶梯轴，横梁(2)两端所具有的阶梯轴分别插入两个半圆环(1)的中部圆孔内，两个半圆环(11)通过连接螺钉(3)连为一体构成整体圆环；所述的每个半圆环(1)的上端面具有与气缸套(10)插入式连接的凸台；所述半圆环(1)的上端面所具有的凸台与气缸套(10)的下端面所具有的凹槽尺寸相同。
2.权利要求1所述整体拆装工具进行模块化柴油机动力单元装配拆卸的方法，其特征在于进行模块化柴油机动力单元装配的具体步骤为1)、将0形圈(8)安装在气缸套(10)的外壁上，气缸套(10)连同0形圈(8)装入冷却水套(7)内，通过装在气缸套(10)外壁的0型圈(8)和冷却水套(7)凸肩与空腔形成密封冷却水道；2)、将两个半圆环(1)用连接螺钉(3)连为一体，并将固定有横梁(2)的两个半圆环(1) 上的凸台卡入气缸套(10)下端面的凹槽内，然后再将活塞(9)连杆(11)组件放入气缸套(10)内，由横梁(2)托住连杆(11)的大头，拆装工具安装完成；3)、在冷却水套(7)上表面放置密封件(5)，将气缸盖(4)通过定位销放置在冷却水套 (7)上，通过固定螺钉(6)将气缸盖(4)与冷却水套(7)固联为一体，此时动力单元(14)装配完毕，拆装工具与动力单元(14)成为一个整体；4)、从气缸盖(4)端将动力单元(14)的气缸套(10)放入机体(15)，沿机体强力螺柱 (12)将冷却水套(7)的下表面安装在机体(15)气缸面上，将动力单元(14)装入机体(15) 后，由机体(15)观察孔处用扳手拆掉两个半圆环(1)与气缸套(10)的四根连接螺钉(3)， 先将一个半圆环(1)从气缸套(10)凹槽内松开，由机体(15)观察孔取出；再取下固定连杆(11)大头的横梁(2)，把另一个半圆环(1)从气缸套(10)凹槽内松开，将横梁(2)与半圆环 (1)由机体(15)观察孔内取出；最后将连杆(11)的大头安装在曲柄销(16)上，通过连杆螺栓(17)将连杆大端盖(18)与连杆(11)的大头连接，最后拧紧气缸盖压紧螺母(13)；进行模块化柴油机动力单元拆卸的具体步骤为1)、转动曲柄销(16)，使其处于连杆螺栓(17)易拆卸位置，由机体(15)观察孔处松开连杆螺栓(17)，取下松开的连杆大端盖(18)，拆掉气缸盖压紧螺母(13)；2)、由机体(15)观察孔处将两个半圆环(1)上部的凸台扣在动力单元(14)的气缸套 (10)下部的凹槽内，将横梁(2)两端阶梯轴插入两个半圆环(1)的圆孔内托住连杆(11)的大头，用连接螺钉(3)将两半圆环(1)连接，使得动力单元(14)与拆装工具成为一个整体；3)、从气缸盖(1)端将动力单元(14)整体沿机体强力螺柱(12)吊出机体(15)。
全文摘要
本发明属于柴油机装配技术领域，提出一种模块化柴油机动力单元(14)的整体拆装工具及装配拆卸方法，整体拆装工具包括两个结构相同的半圆环(1)和横梁(2)；在每个半圆环(1)的中部具有用以横梁(2)插入的圆孔，横梁(2)为圆柱体结构，横梁(2)的长度等于半圆环(1)的直径；横梁(2)的两端分别具有阶梯轴，横梁(2)两端所具有的阶梯轴分别插入两个半圆环(1)的中部圆孔内；每个半圆环(1)的上端面具有与气缸套(10)插入式连接的凸台。本发明解决了因活塞(9)连杆(11)组件无法固定的难题，实现了模块化柴油机动力单元(14)的整体拆装，提高了柴油机的装配精度、缩短了装配时间、提高了生产效率，并具有结构简单，使用可靠，操作简单的特点。
文档编号B25B27/00GK102490149SQ201110380319
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者刘丕人, 孙文福, 李明, 李晓波, 王贵新 申请人:河南柴油机重工有限责任公司