专利名称：发动机机油泵的专用夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及到一种摩托车的发动机机油泵的专用夹具。
背景技术：
摩托车的发动机机油泵的结构通常呈后部较大、前部较小的型状，在对其进行清洗时，通常采用夹具夹紧其前、后部实现固定，但是由于其前部较小，所以普通的夹具很难实现可靠的固定，从而导致发动机机油泵在清洗过程中脱落及受损。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能对发动机机油泵实现可靠固定的专用 夹具。为解决上述问题，本发明采用的技术方案是发动机机油泵的专用夹具，包括底座，底座上固定有前支架和后支架，后支架上设置有与发动机机油泵后部相配合的定位柱，所述前支架上固定有支座，支座中穿设有转轴，转轴上设置有凸轮，支座中活动设置有定位销，定位销的后端设置有压块，压块与凸轮相贴合，定位销的外部套设有弹簧，弹簧的两端分别与压块和支座相抵触。所述前支架中设置有凸轮止位面，当凸轮的轮边与该凸轮止位面相抵触时，凸轮的远点位于定位销中心轴线的下方。所述转轴上设置有手柄。本发明的有益效果是上述的发动机机油泵的专用夹具，其结构简单、使用方便。其通过凸轮的旋转，从而可以实现对发动机机油泵前部的可靠固定，能有效地防止发动机机油泵在清洗过程中脱落及受损。
图I是本发明的结构示意图；图2是图I的俯视结构示意图；图3是图I中前支架部分的结构示意图；图4是图3中定位销处于工作状态的结构示意图；图中1、底座，2、前支架，3、后支架，4、定位柱，5、支座，6、转轴，7、凸轮，8、定位销，9、压块，10、弹簧，11、凸轮止位面，12、凸轮的远点，13、定位销中心轴线，14、手柄。
具体实施例方式下面通过具体实施例对本发明发动机机油泵的专用夹具作进一步的详细描述。如图I、图2所示，发动机机油泵的专用夹具，包括底座1，底座I上固定有前支架2和后支架3，后支架3上设置有与发动机机油泵后部相配合的定位柱4，所述前支架2上固定有支座5，支座5中穿设有转轴6，转轴6上设置有凸轮7，支座5中活动设置有定位销8，定位销8的后端设置有压块9，压块9与凸轮7相贴合，定位销8的外部套设有弹簧10，弹簧10的两端分别与压块9和支座5相抵触。作为优选方案，所述前支架2中设置有凸轮止位面11，当凸轮7的轮边与该凸轮止位面11相抵触时，凸轮的远点12位于定位销中心轴线13的下方。所述转轴6上设置有手柄14。本发明的工作原理是使用时，如图3所示，通过后支架3上的定位柱4将发动机 机油泵的后部固定，接着转动手柄14，使得转轴6及凸轮7转动，此时随着凸轮7的转动，凸轮的远点12转动至与压块9相贴合，从而将定位销8推出，通过定位销8将发动机机油泵的前部固定，当凸轮7转动至图4所示位置时停止，此时凸轮7的轮边与凸轮止位面11相抵触，从而限制凸轮7进一步顺时针旋转，由于此时凸轮的远点12位于定位销中心轴线13的下方，在弹簧10弹力的作用下，压块9将凸轮7压住，限制了凸轮7逆时针旋转，从而能实现凸轮7的转动，进而实现了发动机机油泵的可靠固定。上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
权利要求
1.发动机机油泵的专用夹具，包括底座，底座上固定有前支架和后支架，后支架上设置有与发动机机油泵后部相配合的定位柱，其特征在于所述前支架上固定有支座，支座中穿设有转轴，转轴上设置有凸轮，支座中活动设置有定位销，定位销的后端设置有压块，压块与凸轮相贴合，定位销的外部套设有弹簧，弹簧的两端分别与压块和支座相抵触。
2.根据权利要求I所述的发动机机油泵的专用夹具，其特征在于所述前支架中设置有凸轮止位面，当凸轮的轮边与该凸轮止位面相抵触吋，凸轮的远点位于定位销中心轴线的下方。
3.根据权利要求I或2所述的发动机机油泵的专用夹具，其特征在于所述转轴上设置有手柄。
全文摘要
本发明涉及一种发动机机油泵的专用夹具，包括底座，底座上固定有前支架和后支架，后支架上设置有与发动机机油泵后部相配合的定位柱，所述前支架上固定有支座，支座中穿设有转轴，转轴上设置有凸轮，支座中活动设置有定位销，定位销的后端设置有压块，压块与凸轮相贴合，定位销的外部套设有弹簧，弹簧的两端分别与压块和支座相抵触。本发明适用于实现摩托车的发动机机油泵的可靠固定。
文档编号B25B11/00GK102699846SQ20121020844
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月22日 优先权日2012年6月22日
发明者陈伟 申请人:江苏港星方能超声洗净科技有限公司