专利名称：一种发动机盖安装工装的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车身装配工装技术领域，具体是涉及一种发动机盖安装工装。
背景技术：
发动机盖由于其位置的特殊性，目前机盖的装配主要采用人力辅助装配，没有专用的装配工装，采用人工辅助装配过程中，往往需要重复多次进行调整以满足汽车装配尺寸，在多次重复调过程中，容易造成机盖磨损和报废，且装配过程中装配人员的劳动强度大，为了满足消费者的要求和提高车身精度，减少员工操作强度和提高装配精度，亟待制作一种发动机盖安装工装来提高装配精度。中国专利公开号CN201823677U，授权公告日2011年5月11号，公开了一种发动机盖面漆工装，包括工装定位杆、支撑点、工装把手分别焊接工装主体上，所述的工装主体上设有工装固定本体；工装固定本体的两边均设有安装孔，工装固定杆穿过安装孔，由于采用上述结构，该装置具有以下优点:对发动机盖实现固定的同时又可以缩短安装时间、减少安装难度，不足之处是:该工装定位精度低，使用不方便，易磨损发动机盖。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的发动机盖安装工装的不足，提供一种结构简单、定位精度高的发动机盖安装工装，使用该工装进行发动机盖装配时，工作人员劳动强度低、装配效率高。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发动机盖安装工装，包括骨架和固定在骨架上的机盖定位机构和机舱定位机构，所述机盖定位机构包括竖直固定在骨架顶面的机盖定位销和机盖定位销两侧的骨架上对称设置的定位块，所述机舱定位机构包括竖直固定在骨架底面的若干机舱定位销。骨架起支撑连接作用，工作中手持方便；机盖定位销用于对机盖的安装位置进行定位；定位块在机盖安装时起导向定位作用，防止机盖偏移；机舱定位销一方面用于检查发动机舱相关孔的尺寸和空位是否满足要求，另外起定位作用，用于固定工装。作为优选，所述骨架由横梁和斜梁构成，骨架呈等腰三角形，骨架包括底角区和顶角区，机盖定位销竖直固定在横杆的中部，定位块固定在骨架的两底角区，所述机舱定位销有三个，机舱定位销分别竖直固定在骨架底面的底角区和顶角区。等腰三角形的骨架结构简单，加工方便，骨架稳定性好，不易变形；机舱定位销竖直固定在骨架底面的底角和顶角区，保证固定工装时水平方向上的平衡性好，不会划伤机舱部件。作为优选，所述定位块内侧设有弧形的导向面。设置的弧形导向面方便对机盖定位，防止机盖侧边被定位块磨伤。作为优选，所述定位块的基部内侧粘结有橡胶垫。设置橡胶垫可以减小机盖安装时受的力，防止机盖碰撞变形。[0010]作为优选，所述机盖定位销和机舱定位销的端部均设有圆锥形的导向端。设置的圆锥形导向端使得机盖定位销和机舱定位销方便的伸入机盖和机舱的相关孔内。作为优选，骨架还设有加强梁，加强梁的两端分别与横梁和斜梁固定连接。设置加强梁，提高骨架的强度，骨架使用寿命长。作为优选，骨架一体成型。一体成型，加工简单、方便，制得的骨架质量可靠。本实用新型的有益效果是:本实用新型的发动机盖安装工装，整体结构简单，机盖定位机构和机舱定位机构的设置实现了该工装准确定位，使用该工装进行机盖装配时，装配人员的劳动强度低，装配效率高，装配精度高。
图1是本实用新型的结构示意图。图中:1、骨架，11、横梁，12、斜梁，13、加强梁，2、机盖定位销，3、定位块，4、机舱定
位销，5、橡胶垫。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。实施例:如图1所示的一种发动机盖安装工装，包括骨架1，所述骨架I由横梁11、斜梁12和加强梁13构成，骨架I呈等腰三角形，骨架I包括底角区和顶角区，加工制造时骨架I 一体成型，骨架I起支撑连接作用，工作中手持方便；横梁11中部竖直向上安装有机盖定位销2，机盖定位销2用于对机盖的安装位置进行定位，骨架I顶面的两底角区安装有定位块
3,定位块3在机盖安装时起导向定位作用，防止机盖偏移,定位块3内侧加工有弧形的导向面，设置的弧形导向面方便对机盖定位，防止机盖侧边被定位块磨伤，定位块3的基部内侧粘结有橡胶垫5，设置的橡胶垫5可以减小机盖安装时受的力，防止机盖碰撞变形，骨架I底面的两个底角区和一个顶角区竖直安装有机舱定位销4，机舱定位销4 一方面用于检查发动机舱相关孔的尺寸和空位是否满足要求，另外起定位作用，用于固定工装，机盖定位销2和机舱定位销4均加工有圆锥形导向端，设置的圆锥形导向端使得机盖定位销和机舱定位销方便的伸入机盖和机舱的相关孔内。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种发动机盖安装工装，包括骨架(I)和固定在骨架(I)上的机盖定位机构和机舱定位机构，其特征在于，所述机盖定位机构包括竖直固定在骨架(I)顶面的机盖定位销(2)和机盖定位销(2)两侧的骨架(I)上对称设置的定位块(3)，所述机舱定位机构包括竖直固定在骨架(I)底面的若干机舱定位销(4)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖安装工装，其特征在于，所述骨架(I)由横梁(11)和斜梁(12)构成，骨架(I)呈等腰三角形，机盖定位销(2)竖直固定在横杆(I)的中部，定位块(3)固定在骨架(I)的两底角区，所述机舱定位销(4)有三个，机舱定位销(4)分别竖直固定在骨架(I)底面的底角区和顶角区。
3.根据权利要求1所述的一种发动机盖安装工装，其特征在于，所述定位块(3)内侧设有弧形的导向面。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机盖安装工装，其特征在于，所述定位块(3)的基部内侧粘结有橡胶垫(5)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机盖安装工装，其特征在于，机盖定位销(2)和机舱定位销(4)的端部均设有圆锥形的导向端。
6.根据权利要求2或3所述的一种发动机盖安装工装，其特征在于，骨架(I)还设有加强梁(13)，加强梁(13)的两端分别与横梁(11)和斜梁(12)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种发动机盖安装工装，其特征在于，骨架(I)一体成型。
专利摘要本实用新型属于汽车车身装配工装技术领域，具体是涉及一种发动机盖安装工装，该发动机盖安装工装，包括骨架和固定在骨架上的机盖定位机构和机舱定位机构，所述机盖定位机构包括竖直固定在骨架顶面的机盖定位销和机盖定位销两侧的骨架上对称设置的定位块，所述机舱定位机构包括竖直固定在骨架底面的若干机舱定位销。本实用新型具有结构简单、定位精度高的优点，使用该工装进行发动机盖装配时，工作人员劳动强度低、装配效率高。
文档编号B25B11/02GK203062647SQ20122070447
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者张蓉, 解争先, 刘向阳, 罗显任 申请人:湖南吉利汽车部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司