专利名称：一种组合式随车用车胎拆装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎拆卸工具，尤其是涉及一种组合式随车用车胎拆装工具。
背景技术：
现在的家用汽车内一般配备有千斤顶、套筒扳手及汽车前、后拖钩等最基本的随车工具以备不时之需，车胎在行驶过程中发生破裂后，需要用千斤顶、套筒扳手来更换备胎，但是目前一般随车的套筒扳手为了便于在车体内存放，其手柄段的长度往往较短，因此在拆卸汽车轮毂上的螺母时，通常比较费力，而随车工具中往往又没有加力杆等工具，因此给拆装车胎造成了很大麻烦。授权公告号CN201816042U，授权公告日2011.05.04，公开了一种多功能随车工具，它包括套筒和手柄，手柄截面成U型，手柄一端与套筒通过铰轴铰接，另一端底面上延伸有长条型连接端，连接端上设有翻边及加强板。其不足之处在于在于，该随车工具体积小，手柄较短，在拆卸汽车轮毂上的螺母时，通常比较费力。
实用新型内容本实用新型是为了解决现有技术的汽车随车工具中的套筒扳手手柄段长度较短，使得车胎拆装较为费力的问题，提供了一种结构简单，携带存放方便，组装与使用便捷，成本低，使得车胎拆卸更为省力的组合式随车用车胎拆装工具。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:—种组合式车胎拆装工具,包括套筒扳手及前拖钩,还包括转接头,所述转接头一端与套筒扳手的手柄段 套接，另一端与前拖钩的连接段套接。转接头将前拖钩与套筒扳手连接以增加套筒扳手的力臂，实现前拖钩作为套筒扳手上手柄段的延长段的效用，使得轮胎拆装非常省时省力，而前拖钩上的钩环正好适合抓握，起到手柄的作用，套筒扳手及前拖钩都是随车工具，本实用新型充分利用车上的随车工具，只增加一个转接头，成本低，结构简单，携带存放方便，组装与使用便捷，使得车胎拆卸更为省力。作为优选，所述转接头长度为l(Tl5cm。转接头长度为l(Tl5cm，使得其本身也成为一个加力杆，起到增加套筒扳手的力臂的作用。作为优选，所述转接头呈圆柱体，且转接头两端分别设有第一盲孔及第二盲孔，所述第一盲孔与套筒扳手的手柄段相配，所述第二盲孔与前拖钩的连接段相配。作为优选，第一盲孔、第二盲孔的深度均为3 5cm。第一盲孔、第二盲孔的深度均为:T5cm，这个深度既能保证力臂的长度，又能防止在使用过程中，套筒扳手的手柄段及前拖钩的连接段从转接头中滑脱。作为优选，所述第一盲孔、第二盲孔在开口位置处设有内倒角。内倒角可以起到良好的导向作用，便于套筒扳手的手柄段及前拖钩的连接段插入转接头中。作为优选，内倒角的角度为30 60°。[0012]作为优选，所述第二盲孔内设有由弹性软质材料制成的衬套，所述衬套与第二盲孔的内表面贴合并与前拖钩的连接段相配。前拖钩一般通过连接段螺纹连接在前保险杠上，衬套由弹性软质材料制成，可以有效防止连接段上的螺纹损坏。因此，本实用新型具有如下有益效果:(I)携带存放方便，组装与使用便捷；(2)使得车胎拆卸更为省力；(3)结构简单，成本低。
图1是本实用新型的一种结构示意图。图2是本实用新型中转接头的剖面图。
图中:套筒扳手1，前拖钩2，转接头3，第一盲孔4，第二盲孔5，衬套6。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。如图1、图2所示的实施例中，一种组合式随车用车胎拆装工具，包括套筒扳手I及前拖钩2,转接头3呈圆柱体,长度为IOcm,转接头3两端分别开有深度均为4cm的第一盲孔4及第二盲孔5，第一盲孔4、第二盲孔5在开口位置处开有角度为45°的内倒角，第一盲孔4与套筒扳手I的手柄段相配，其中第二盲孔5内粘结有由弹性软质材料制成的衬套6，弹性材料为橡胶，衬套6与第二盲孔5的内表面贴合并与前拖钩2的连接段相配。使用时，只要将前拖钩2的连接段与套筒扳手I的手柄段分别插入转接头3内的衬套6及第一盲孔4中，使套筒扳手1、转接头3与前拖钩2相互套接连成一体即可使用,拆卸时，只要将套筒扳手I的手柄段及前拖钩2的连接段从转接头3内拔出即可，使用非常方便，而且转接头3体积小，成本低，携带与存放非常方便，可作为一种新的随车工具使用。
权利要求1.一种组合式随车用车胎拆装工具，包括套筒扳手(I)及前拖钩(2)，其特征在于，还包括转接头(3 )，所述转接头(3 ) 一端与套筒扳手(I)的手柄段套接，另一端与前拖钩(2 )的连接段套接。
2.根据权利要求1所述的一种组合式随车用车胎拆装工具，其特征在于，所述转接头(3)长度为10 15cm。
3.根据权利要求1或2所述的一种组合式随车用车胎拆装工具，其特征在于，所述转接头(3)呈圆柱体，且转接头(3)两端分别设有第一盲孔(4)及第二盲孔(5)，所述第一盲孔(4)与套筒扳手(I)的手柄段相配，所述第二盲孔(5)与前拖钩(2)的连接段相配。
4.根据权利要求3所述的一种组合式随车用车胎拆装工具，其特征在于，第一盲孔(4)、第二盲孔(5)的深度均为3 5cm。
5.根据权利要求4所述的一种组合式随车用车胎拆装工具，其特征在于，所述第一盲孔(4)、第二盲孔(5)在开口位置处设有内倒角。
6.根据权利要求5所述的一种组合式随车用车胎拆装工具，其特征在于，内倒角的角度为30 60°。
7.根据权利要求3所述的一种组合式随车用车胎拆装工具，其特征在于，所述第二盲孔(5)内设有由弹性软质材料制成的衬套(6)，所述衬套(6)与第二盲孔(5)的内表面贴合并与前拖钩(2)的连接段相·配。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式随车用车胎拆装工具，解决了现有技术的汽车随车工具中的套筒扳手手柄段长度较短，使得车胎拆装较为费力的问题，它包括套筒扳手及前拖钩，还包括转接头，所述转接头一端与套筒扳手的手柄段套接，另一端与前拖钩的连接段套接。本实用新型具有携带存放方便，组装与使用便捷；使得车胎拆卸更为省力；结构简单，成本低等有益效果。
文档编号B25B23/00GK203125417SQ20132000786
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者徐亚君, 张明明, 徐云, 胡峥楠, 李功赋, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司