专利名称：减震装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油镐，尤其是一种减震装置。
背景技术：
ZL200920189946.1公开了《一种油镐减震装置》，所述油镐包括发动机、传动箱、锤击机构和机壳手柄，减震装置由设在传动箱与机壳手柄之间的弹簧减震机构和减震限位装置组成；所述弹簧减震机构由前减振支架、拉簧和后减振支架组成，前减振支架和后减振支架通过定位螺栓固定在传动箱的关节轴承上，前减振支架和后减振支架上分别设有拉簧挂销，拉簧一端固定在前减振支架的拉簧挂销上，另一端固定在后减振支架的拉簧挂销上；所述前减振支架和后减振支架上分别设有定位销轴，机壳手柄通过定位销轴固定连接；所述减震限位装置由设于机壳手柄上的限位筋与设在发动机或传动箱上的限位柱组成，限位筋与限位柱沿机壳手柄运动的方向间隔设置。这种油镐减震装置，部件多，体积大，重量重，油镐振动频率越高，减震效果越差。
实用新型内容本实用新型的目的在于:提供一种减震 装置，能够有效缓冲振动源的冲击与震动，部件少，体积小，重量轻，振动不会随振动源频率的升高而变大。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案:本实用新型一种减震装置，包括设置于振动源安装孔内的关节轴承，设置于所述关节轴承轴承孔内的减震支杆，该减震支杆外部通过端部螺钉固设有把手套，所述把手套的朝向关节轴承的一端设有压圈，在所述压圈与关节轴承之间设有减震压簧。所述振动源为油镐，所述油镐包括发动机、锤击机构、机壳和传动箱，关节轴承设置于所述传动箱上的安装孔内。所述减震装置有两个，对称设置于油镐传动箱的左右两侧。还包括一防护支架，所述防护支架的支板通过两个支腿固接于机壳的左右两侧，支板的两端设有橡胶护脚。本实用新型的有益效果是:由于采用上述技术方案，所述减震装置通过减震压簧对所述关节轴承侧周的抵压，能够有效缓冲振动源的冲击与震动，与现有技术相比，部件少，体积小，重量轻，减震效果随油镐振动频率的升高变化不大。本实用新型进一步的有益效果是:设置防护支架，支板两端的两个橡胶护脚与锤击机构的钎杆构成三点支撑，能够在不平的路面平稳放置油镐，有利于在油镐平放时对油镐进行保护。
图1是本实用新型具体实施方式
的整体结构示意图；图2是图1的拆分图。
具体实施方式
如图1至2所示，本实用新型一种减震装置，所述减震装置包括:设置于油镐传动箱上安装孔13内的关节轴承1，设置于所述关节轴承I轴承孔内的减震支杆2，该减震支杆2外部通过端部螺钉固设有把手套3，所述把手套3的朝向关节轴承I的一端设有压圈4，在所述压圈4与关节轴承I之间设有减震压簧5。所述油镐包括发动机、锤击机构、机壳12和所述传动箱，上述减震装置有两个，对称设置于油镐传动箱的左右两侧。还包括一防护支架，所述防护支架的支板6通过两个支腿7固接于机壳的左右两侧，支板6的两端设有橡胶护脚8。左边的把手套3上套设有油门把手9，油门把手9上套设有橡胶护套10，油门把手9的一端端部设有油·门拉线座11 ;右边的把手套3上套设有橡胶护套10。
权利要求1.一种减震装置，其特征在于:包括设置于振动源安装孔内的关节轴承(1)，设置于所述关节轴承(I)轴承孔内的减震支杆(2)，该减震支杆(2)外部通过端部螺钉固设有把手套(3)，所述把手套(3)的朝向关节轴承(I)的一端设有压圈(4)，在所述压圈(4)与关节轴承(I)之间设有减震压簧(5)。
2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于:所述振动源为油镐，所述油镐包括发动机、锤击机构、机壳和传动箱，关节轴承(I)设置于所述传动箱上的安装孔内。
3.根据权利要求2所述的减震装置，其特征在于:所述减震装置有两个，对称设置于油镐传动箱的左右两侧。
4.根据权利要求1至3所述的任一减震装置，其特征在于:还包括一防护支架，所述防护支架的支板(6)通过两个支腿 (7)固接于机壳的左右两侧，支板(6)的两端设有橡胶护脚(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种减震装置，包括设置于振动源安装孔内的关节轴承，设置于所述关节轴承轴承孔内的减震支杆，该减震支杆外部通过端部螺钉固设有把手套，所述把手套的朝向关节轴承的一端设有压圈，在所述压圈与关节轴承之间设有减震压簧。本实用新型提供了一种减震装置，能够有效缓冲振动源的冲击与震动，部件少，体积小，重量轻，振动不会随油镐锤击频率的升高而变大。
文档编号B25D17/10GK203125480SQ20132006962
公开日2013年8月14日 申请日期2013年2月7日 优先权日2013年2月7日
发明者章磊 申请人:永康市嘉宏工具制造有限公司