紧配悬臂组件的拆卸工具的制作方法
【专利摘要】一种紧配悬臂组件的拆卸工具，包括一主动顶升板件、一被动抬升板件、以及一结合在该主动顶升板件与该被动抬升板件间的连结部。该被动抬升板件与该主动顶升板件间具有一间距而构成一夹置空间供夹置该紧配悬臂组件。当使用该拆卸工具将该紧配悬臂组件予以拆卸时，该主动顶升板件会产生一向上顶制力，且该向上顶制力会经由该主动顶升板件、该连结部而传导至该被动抬升板件，而由该被动抬升板件施力于该紧配悬臂组件的悬臂轴部及悬臂。
【专利说明】紧配悬臂组件的拆卸工具
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关于一种工件拆卸工具，该拆卸工具特别是指用于紧配悬臂组件拆卸的工具。
【背景技术】
[0002]自
【发明者】发明工具机具以来，传动装置及紧配悬臂组件的结合结构已广泛应用于各种工具机的使用例如:汽车、火车、飞机、船只等，该传动装置及紧配悬臂组件的结合结构应用于各种工具机的零件使用，例如雨刷、动力方向盘。例如以雨刷为例，其扭力输出主要取决于传动装置的传动轴与紧配悬臂组件的齿槽紧配啮合结构。当业者提升输出扭力的力量时，同时也增加其紧配紧度。
[0003]如图1至图3所示，显示一种公知传动装置与紧配悬臂组件的结合结构示意图，该传动装置I的一传动轴11结合有一齿轮111，并在该传动轴11的中央轴部设有一螺孔112。紧配悬臂组件12具有一悬臂轴部121、一形成在该悬臂轴部121中的齿槽122以及一由该悬臂轴部121的外环延伸出的一悬臂123。紧配悬臂组件12的悬臂轴部121紧配套合在该传动轴11的齿轮111。悬臂轴部121设有一孔洞124，可供一螺栓13通过并螺合在该传动轴11的螺孔112。悬臂123延伸出一预定长度后可结合一应用组件(例如汽车雨刷)。
[0004]请参阅图4，为另一公知传动装置及紧配悬臂组件结合的示意图，其结构与图1所示的公知传动装置I及紧配悬臂组件12具有相以结构，其差异在于紧配悬臂组件12a的悬臂123的自由端设置有一孔洞123a，该结构运用于例如汽车中的动力方向盘的驱动。
[0005]请参阅图5，显示另一种公知传动装置及紧配悬臂组件的结合结构剖视图。此实施例的传动装置I的传动轴Ila凸伸出一螺柱113。传动轴Ila的端部与紧配悬臂组件12的悬臂轴部121呈一对应的锥状体结构。悬臂轴部121紧配结合于传动轴11a，再以一螺帽114通过悬臂轴部121的孔洞124而螺合于螺柱113。
[0006]在各种紧配结构中，虽然力传导及啮合紧度提升，却也同时产生组装后极不易将紧配悬臂组件取下更换的问题。在公知技术中，若施力于紧配悬臂组件的拆卸力量偏移该齿轮的轴向时，容易造成两者结构互相磨损或是折损的问题。
实用新型内容
[0007]本实用新型的目的在于提供一种紧配悬臂组件的拆卸工具，其主要目的是要将拆卸工具套设在紧配悬臂组件，再配合简易的操作即可将紧配悬臂组件由传动装置的传动轴拆卸分离，且不会破坏传动装置及紧配悬臂组件。
[0008]为实现上述目的，本实用新型提供的紧配悬臂组件的拆卸工具包括一主动顶升板件、一被动抬升板件、以及一结合在该主动顶升板件与该被动抬升板件间的连结部。该被动抬升板件与该主动顶升板件间具有一间距而构成一夹置空间供夹置该紧配悬臂组件。当使用该拆卸工具将该紧配悬臂组件予以拆卸时，该主动顶升板件会产生一向上顶制力，且该向上顶制力会经由该主动顶升板件、该连结部而传导至该被动抬升板件，而由该被动抬升板件施力于该紧配悬臂组件的悬臂轴部及悬臂。
[0009]本实用新型较佳实施例中，该连结部的两侧缘形成至少一镂空部，以在进行拆卸作业时，使紧配悬臂组件的悬臂可由镂空部凸伸出。
[0010]再者,主动顶升板件还凸伸形成有一第一翼板,被动抬升板件在相对应于该主动顶升板件的该第一翼板形成有相对应的一第二翼板。一螺合迫紧组件结合于该主动顶升板件的第一翼板与该被动抬升板件的第二翼板。
[0011]主动顶升板件的该螺栓顶制部呈一内凹弧面结构。该被动抬升板件具有一呈凹弧缘的抵靠部。
[0012]传动轴的端部形成有一螺孔，一螺栓通过一形成在该悬臂轴部的孔洞后螺合在该传动轴的螺孔。
[0013]本实用新型的另一实施例中，传动轴的端部凸伸出有一螺柱,而该主动顶升板件在对应于该螺柱处，形成有一螺孔，一辅助螺栓可螺合于该主动顶升板件的该螺孔，并顶制该螺栓的顶面。
[0014]在功效方面，利用本实用新型的拆卸工具，利用简易的操作产生一向上顶制力即可使紧配悬臂组件由该紧配结合的传动轴予以拆卸分离，在不破坏紧密嗑合的齿结构的前提下，达到拆卸容易且拆卸时不损坏的功用。
[0015]本实用新型所采用的具体实施例，将由以下的实施例及附图作进一步的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1显示公知传动装置及紧配悬臂组件结合时的立体图。
[0017]图2显示公知传动装置及紧配悬臂组件结合时的立体分解图。
[0018]图3显示公知传动装置及紧配悬臂组件结合时的另一立体分解图。
[0019]图4显示另一公知传动装置及紧配悬臂组件的立体分解图。
[0020]图5显示另一种公知传动装置及紧配悬臂组件结合时的剖视图。
[0021]图6显示本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具的立体图。
[0022]图7显示本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具的另一立体图。
[0023]图8显示图6中8-8断面的剖视图。
[0024]图9显示本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具套设在紧配悬臂组件的使用示意图之一。
[0025]图10显示本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具套设在紧配悬臂组件的使用示意图之二。
[0026]图11显示本实用新型将紧配悬臂组件由一紧配结合的传动轴予以拆卸的序列步骤示意图之一。
[0027]图12显示本实用新型将该紧配悬臂组件由一紧配结合的传动轴予以拆卸的序列步骤示意图之二。
[0028]图13显示本实用新型将该紧配悬臂组件由一紧配结合的传动轴予以拆卸的序列步骤示意图之三。
[0029]图14显示本实用新型将该紧配悬臂组件由一紧配结合的传动轴予以拆卸的序列步骤示意图之四。[0030]图15显示利用本实用新型将紧配悬臂组件由紧配结合的传动轴拆卸分离后的立体图。
[0031]图16显示利用本实用新型第二实施将紧配悬臂组件由一紧配结合的传动轴予以拆卸的序列步骤示意图之一。
[0032]图17显示利用本实用新型第二实施将紧配悬臂组件由一紧配结合的传动轴予以拆卸的序列步骤示意图之二。
[0033]附图中符号说明:
[0034]I传动装置，IlUla传动轴，111齿轮，112螺孔，113螺柱，114螺帽，12、12a紧配悬臂组件，121悬臂轴部，122齿槽，123悬臂，123a孔洞，124孔洞，13螺栓，14辅助螺栓，2、2a拆卸工具，21主动顶升板件，211第一连接端，212第一开放端，213第一翼板，214贯孔，215通孔，216螺栓顶制部，217螺孔，22被动抬升板件，221第二连接端，222第二开放端，223抵靠部，224第二翼板，225螺孔，23连结部，24夹置空间，3螺合迫紧组件，4镂空部，A间距，F逆向旋转力，L起子，H顺向旋转力，M向上顶制力，Il延伸方向。
【具体实施方式】
[0035]请参阅图6至图8，本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具2是可套设在一紧配悬臂组件12，以将该紧配悬臂组件12中紧配结合的传动轴11予以拆卸。本实用新型拆卸工具2包括有一主动顶升板件21、一被动抬升板件22及一连结部23，其中连结部23，连结于该主动顶升板件21与该被动抬升板件22之间，并在该连结部23的两侧缘形成至少一镂空部4。
[0036]主动顶升板件21以一延伸方向Il延伸形成一板件结构，而具有相对的一第一开放端212及一第一连接端211，该第一开放端212邻近位置处的两侧缘的一凸伸形成有一第一翼板213,且在该第一翼板213开设有一贯孔214。
[0037]主动顶升板件21的选定位置处成形有一通孔215，并在邻近于该通孔215的内侧壁面形成有一螺栓顶制部216。如图所示，该螺栓顶制部216呈一内凹弧面结构。
[0038]被动抬升板件22以该延伸方向Il延伸，而具有相对的一第二开放端222及一第二连接端221。被动抬升板件22的该第二开放端222在对应于该主动顶升板件21的通孔215处，形成有一呈凹弧缘的抵靠部223。
[0039]该被动抬升板件22与该主动顶升板件21之间具有一间距A而构成一夹置空间24，该夹置空间24恰夹置该紧配悬臂组件12。
[0040]被动抬升板件22的第二开放端222的两侧缘相对应于该主动顶升板件215的第一翼板213形成有相对应的第二翼板224，且在该第二翼板224开设有一具有内螺牙的螺孔225。
[0041]螺合迫紧组件3的一端在通过该主动顶升板件21的第一翼板213的贯孔214后，可螺合于该被动抬升板件22的第二翼板224的螺孔225。由旋转调节螺合迫紧组件3可施加一迫紧力于该主动顶升板件21与该被动抬升板件22之间。
[0042]请参阅图9至图10，欲将本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具2套设在紧配悬臂组件12时，只需简易地将本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具2的开放端套设向紧配悬臂组件12的悬臂轴部121即可。[0043]请参阅图11至图15，显示利用本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具2将该紧配悬臂组件由一紧配结合的传动轴予以拆卸的序列步骤示意图。
[0044]如图11所示，当本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具2套设在紧配悬臂组件12时，紧配悬臂组件12的悬臂123被套置在主动顶升板件21与被动抬升板件22的夹置空间24中。此时，紧配悬臂组件12的螺栓13的顶面会抵紧接触于主动顶升板件21的螺栓顶制部216，且被动抬升板件22的抵靠部223恰抵靠到该紧配悬臂组件12的悬臂轴部121。在拆卸一长度较长的悬臂123时，该悬臂123可由镂空部4凸伸出，故本实用新型可以适用于任何长度的悬臂123。
[0045]当以一起子L施一逆向旋转力F旋松该螺栓13时(如图12所示)，该螺栓13的顶部会施加一向上顶制力M于该主动顶升板件21，且该向上顶制力M将经由该主动顶升板件21、该连结部23而传导至该被动抬升板件22，而由该被动抬升板件22的抵靠部223施力于该紧配悬臂组件12的悬臂轴部121及悬臂123(如图13所示)，最后使该紧配悬臂组件12由该紧配结合的传动轴11予以拆卸分离(如图14)。图15显示利用本实用新型将紧配悬臂组件12由该紧配结合的传动轴11拆卸分离后的立体图。
[0046]请参阅图16至图17，显示利用本实用新型紧配悬臂组件的拆卸工具2将该紧配悬臂组件由一紧配结合的传动轴予以拆卸的序列步骤第二实施示意图。此一实施例的大部份结构与前述第一实施例相同，故相同组件乃标示相同的组件编号，以资对应。
[0047]如图16所示，此实施例的传动装置I的传动轴Ila凸伸出一螺柱113。传动轴Ila的端部与紧配悬臂组件12的悬臂轴部121呈一对应的锥状体结构。悬臂轴部121紧配结合于传动轴11a，再以一螺帽114通过悬臂轴部121的孔洞124而螺合于螺柱113。
[0048]在进行拆卸时，原螺合在如图5所示的螺柱113的螺帽114先以一般工具予以卸下，之后将本实用新型的拆卸工具2a套设在紧配悬臂组件12，使套设在紧配悬臂组件12的悬臂轴部121套置在主动顶升板件21与被动抬升板件22的夹置空间24中，再以一辅助螺栓14螺合于主动顶升板件21的螺孔217，并顶制该螺栓的顶面。
[0049]当辅助螺栓14施一顺向旋转力H时(如图17所示)，会使主动顶升板件21产生一向上顶制力M，且该向上顶制力M会经由该主动顶升板件21、该连结部23而传导至该被动抬升板件22产生一向上的抬升力，再由该被动抬升板件22的抵靠部223施力于该紧配悬臂组件12的悬臂轴部121及悬臂123，最后使该紧配悬臂组件12由该紧配结合的传动轴Ila予以拆卸分离。
[0050]以上实施例仅为例示性说明本实用新型的结构设计，而非用于限制本实用新型。任何熟于此项技艺的人士均可在本实用新型的结构设计及精神下，对上述实施例进行修改及变化，唯这些改变仍属本实用新型的精神及所申请的权利要求范围中。因此本实用新型的权利保护范围应如申请的权利要求范围所列。
【权利要求】
1.一种紧配悬臂组件的拆卸工具，用以将一紧配悬臂组件由一传动装置的传动轴予以拆卸，该紧配悬臂组件具有一悬臂轴部及一由该悬臂轴部延伸出的一悬臂，该悬臂轴部紧配结合在该传动轴的端部，其特征在于，该拆卸工具包括: 一主动顶升板件，以一延伸方向延伸形成一板件结构，具有相对的一第一开放端及一第一连接端，该主动顶升板件在邻近于该第一开放端处形成有一通孔，并在邻近于该通孔的内侧壁面形成有一螺栓顶制部； 一被动抬升板件，以该延伸方向延伸，该被动抬升板件系相对应于该主动顶升板件且与该主动顶升板件之间具有一间距而构成一夹置空间，该夹置空间恰夹置该紧配悬臂组件的悬臂，该被动抬升板件具有相对的一第二开放端及一第二连接端，该第二开放端在对应于该主动顶升板件的通孔处形成有一抵靠部； 一连结部，连结于该主动顶升板件的该第一连接端与该被动抬升板件的该第二连接端之间，并在该连结部的两侧缘形成至少一镂空部。
2.如权利要求1所述的紧配悬臂组件的拆卸工具，其特征在于，该主动顶升板件在邻近于该第一开放端的两侧缘的一凸伸形成有一第一翼板，且在该第一翼板开设有至少一贯孔； 该被动抬升板件在相对应于该主动顶升板件的该第一翼板形成有相对应的一第二翼板，且在该第二翼板开设有至少一相对应于该第一翼板的贯孔的螺孔； 一螺合迫紧组件，结合于该主动顶升板件的第一翼板的该贯孔与该被动抬升板件的第二翼板的该螺孔，由调节该螺合迫紧组件而施加一迫紧力于该主动顶升板件与该被动抬升板件之间。
3.如权利要求1所述的紧配悬臂组件的拆卸工具，其特征在于，该主动顶升板件的该螺栓顶制部呈一内凹弧面结构。
4.如权利要求1所述的紧配悬臂组件的拆卸工具，其特征在于，该被动抬升板件的该抵靠部呈一凹弧缘。
5.如权利要求1所述的紧配悬臂组件的拆卸工具，其特征在于，该紧配悬臂组件的悬臂是凸伸通过该连结部的两侧缘形成的该镂空部。
6.如权利要求1所述的紧配悬臂组件的拆卸工具，其特征在于，该传动轴的端部形成有一螺孔，一螺栓通过一形成在该悬臂轴部的孔洞后螺合在该传动轴的螺孔。
7.如权利要求1所述的紧配悬臂组件的拆卸工具，其特征在于，该传动轴的端部凸伸出有一螺柱，而该主动顶升板件在对应于该螺柱处，形成有一螺孔，一辅助螺栓可螺合于该主动顶升板件的该螺孔，并顶制该螺栓的顶面。
【文档编号】B25B27/02GK203426952SQ201320474211
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月5日 优先权日:2013年8月5日
【发明者】郑徵彬 申请人:咸德企业有限公司