柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器的制造方法
【专利摘要】柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，属于柴油发动机维修工具【技术领域】。它包括支撑梁和支撑螺杆，所述的支撑梁设置有支撑螺杆，支撑梁上还设有顶拔螺杆，该顶拔螺杆上连接有胀拔套，所述胀拔套由联接部和拔胀部构成，所述联接部与顶拔螺杆相配合，拔胀部与隔水套连接。本实用新型将胀拔套插入隔水套，再将顶拔螺杆拧入胀拔套内，使胀拔套胀开，与隔水套紧密结合，再向下拧顶拔螺杆上的拉拔螺母，使胀拔套向下脱离顶拔螺杆，带动隔水套一直向下，从而完成隔水套取出的动作。它提高了隔水套的取出便利性，而且提高了操作效率，另外也不会将隔水器损坏，适于在拆卸柴油发动机喷油嘴上的隔水套时推广应用。
【专利说明】柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于柴油发动机维修工具【技术领域】，具体涉及一种结构简单、使用方便的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器。
【背景技术】
[0002]柴油发动机需要定期检查、维修等。目前，对于柴油机喷油嘴隔水套的折装、更换时，一般是先拆除气钢盖所有连接部件，再拆卸气钢盖、选用喷油嘴直径相近的元棒拨出隔水套；复原时，为了保证气缸压力，必须清理发动缸体、缸盖、更换密封件，通过更换一个隔水套不仅费时费力，劳动强度大，而且维修成本增加，不仅浪费材料资源，而且增加了环境污染。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器。
[0004]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，它包括支撑梁和支撑螺杆，其特征在于所述的支撑梁设置有支撑螺杆，支撑梁上还设有顶拔螺杆，该顶拔螺杆上连接有胀拔套，所述胀拔套由联接部和拔胀部构成，所述联接部与顶拔螺杆相连接，拔胀部与顶拔杆相配合。
[0005]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的顶拔螺杆由螺杆和顶拔杆两部分构成，所述的顶拔杆位于螺杆的下方，顶拔杆的底部呈锥体状结构。
[0006]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的螺杆顶部设有多边柱状凸块。
[0007]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的拔胀部至少有两个独立的拔胀块组成。
[0008]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的拔胀部上设有增阻筋。
[0009]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的增阻筋长度为0.5-lcm，增阻筋凸出的宽度为01.-0.3cm。
[0010]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的支撑梁上设有中心螺孔，在中心螺孔的两侧分别设有支撑螺孔，所述中心螺孔能够与顶拔螺杆相连接，支撑螺孔能够与支撑螺杆相连接。
[0011]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的顶拔螺杆上配合设置顶拔螺母，顶拔螺母设置在顶拔螺杆上并位于支撑梁上方，顶拔螺母为六角螺母。
[0012]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的支撑螺杆上设置支撑螺母，支撑螺杆型号为M8或M10，所述的支撑螺母型号与支撑螺杆型号相匹配，也为M8或M10。
[0013]所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的顶拔螺杆上还设置定位螺母，所述的定位螺母设置在支撑梁下方、胀拔套上方，且顶住胀拔套。
[0014]通过采用上述技术，与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:
[0015]本实用新型的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，包括支撑梁和支撑螺杆，所述的支撑梁设置有支撑螺杆，支撑梁上还设有顶拔螺杆，该顶拔螺杆上连接有胀拔套，所述胀拔套由联接部和拔胀部构成，所述联接部与顶拔螺杆相配合，拔胀部与隔水套连接。本实用新型将胀拔套插入隔水套，再将顶拔螺杆拧入胀拔套内，使胀拔套胀开，与隔水套紧密结合，再向下拧顶拔螺杆上的拉拔螺母，使胀拔套向下脱离顶拔螺杆，带动隔水套一直向下，从而完成隔水套取出的动作。本实用新型为了提高隔水套取出的效果，将胀拔套的拔胀部底部由两块或两块以上的拔胀块构成，在顶拔螺杆向下伸入胀拔套时，使拔胀块撑开，提高与隔水套的配合紧密性，并且在其底部设置相应宽度和长度的增阻筋，在往下移胀拔套时，防止隔水套滑出胀拔套，与其分离，提高隔水套的拔出准确率，顶拔螺杆与胀拔套连接的一端端头设置为锥体结构，便于顶拔螺杆能轻松的插入胀拔套，并不会轻易滑出；不但提高了隔水套的取出便利性，而且提高了操作效率，另外也不会将隔水器损坏，适于在拆卸柴油发动机喷油嘴上的隔水套时推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的使用状态参考图。
[0018]图中:1_顶拔螺杆，101-凸块，102-螺杆，103-顶拔杆，2-顶拔螺母，3-支撑螺杆，4-支撑梁，401-中心螺孔，402-支撑螺孔，5-支撑螺母，6-胀拔套，601-联接部，602-拔胀部，603-增阻筋，7-气缸盖，8-隔水套，9-支撑螺杆孔。
【具体实施方式】
[0019]以下结合说明书附图对本实用新型作进一步的描述:
[0020]如图1-2所示，柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，它包括支撑梁4和支撑螺杆3，所述的支撑梁4上设有中心螺孔401，在中心螺孔401的两侧分别设有支撑螺孔402，所述中心螺孔401用于安装顶拔螺杆1，顶拔螺杆I设置外螺纹，该外螺纹与支撑梁4中心螺孔401的内螺纹相配合，支撑螺孔402用于安装支撑螺杆3，，支撑螺杆3插入气缸盖7对应的支撑螺杆孔9内，使支撑梁4与气缸盖7固定，方便取出隔水套8，而且在支撑螺杆3上设置支撑螺母5，用于固定支撑梁4与气缸盖7用。所述的顶拔螺杆I由螺杆102和顶拔杆103两部分构成，所述的顶拔杆103位于螺杆102的下方，顶拔杆103的底部呈锥体状结构；所述的螺杆102顶部设有多边柱状凸块101，便于操作；所述的螺杆102与中心螺孔401连接，螺杆102顶部设有多边柱状凸块101，可以借助扳手等协助顶拔螺杆I的拧入或拧出，便于操作顶拔螺杆I下滑、上移或相对支撑梁4固定，顶拔杆103底部连接空心的胀拔套6，胀拔套6用于与隔水套8配合，所述胀拔套6由联接部601和拔胀部602构成，所述联接部601与顶拔螺杆I相配合，拔胀部602与隔水套连接，为了提高胀拔套6与隔水套8之间配合紧密性，便于取出隔水套8，本实用新型将拔胀部602设为分体结构，它至少有两个独立的拔胀块组成，该拔胀块体是通过将胀拔套6管壁上开1-3个槽得到，槽的顶部设为圆弧形，这样在顶拔螺杆I向下插入胀拔套6，使其胀开，而且不会损坏胀拔套6的管壁，而且能在胀拔套6与隔水套8配合更紧密的时候，胀拔套6不会破损，在取出隔水套8过程中，为了使隔水套8与胀拔套6相对顶拔螺杆I往下移时，隔水套8不会脱离胀拔套6，本实用新型将拔胀部602上设有增阻筋603，用于与隔水套8咬合紧密，所述的增阻筋603长度为0.5-lcm,增阻筋603凸出的宽度为01.-0.3cm，本实用新型将顶拔螺杆I与胀拔套6连接的一端端头设置为锥体结构，或者直接设置倒角。
[0021]所述的顶拔螺杆I上设置顶拔螺母2，顶拔螺母2设置在顶拔螺杆I上并位于支撑梁4上方，顶拔螺母2为六角螺母；支撑螺杆3上设置支撑螺母5，支撑螺杆3型号为M8或M10，所述的支撑螺母5型号与支撑螺杆3型号相匹配，也为M8或MlO ;所述的顶拔螺杆I上还设置定位螺母，所述的定位螺母设置在支撑梁4下方，胀拔套6上方，且顶住胀拔套6。
[0022]本实用新型的拆卸器用于拆卸柴油发动机喷油嘴的隔水套用，相应的部件由优质40Cr钢加工并经热处理成形。由于胀拔套6为易损件，而且隔水套有几种不同的规格，因此，本实用新型的拆卸器配有几种型号不同的胀拔套6及与胀拔套6型号匹配的顶拔螺杆1，还有M8和MlO两种型号的支撑螺母5和相应型号的支撑螺杆3，所述的支撑螺杆3为M8X70 和 MlO X 70 两种。
[0023]本实用新型的工作过程如下:
[0024]I)先选好与气缸盖7、取出器相匹配的胀拔套6、顶拔螺杆1、支撑螺母5和支撑螺杆3，并在顶拔螺杆I和支撑螺杆3外表面均匀涂上润滑油，将支撑螺杆3插入气缸盖7对应的支撑螺杆孔9内，通过支撑螺母5与气缸盖7装紧；
[0025]2)将胀拔套6插入隔水套8底部，与隔水套8通过螺纹拧紧，再用扳手夹住胀拔套6，旋转顶拔螺杆1，使其向下活动并插入胀拔套6的内腔，继续向下，至胀拔套6的拔套分块向外胀开，从而与隔水套8内壁之间紧密配合；
[0026]3)将支撑梁4和拉拔螺母2依次先后装入顶拔螺杆I内；再用扳手固定顶拔螺杆1，向下旋转拉拔螺母2，从而使隔水套8拉出。
[0027]本实用新型通过将胀拔套6插入隔水套，再将顶拔螺杆I拧入胀拔套6内，使胀拔套6胀开，与隔水套8紧密结合，再向下拧顶拔螺杆I上的拉拔螺母2，使胀拔套6向下脱离顶拔螺杆1，带动隔水套一直向下，从而完成隔水套取出的动作。本实用新型为了提高隔水套取出的效果，将胀拔套内壁上部设置的内螺纹长度为0.5-lcm与顶拔螺杆I连接，并将胀拔套6内部空心部分的横截面比顶拔螺杆I的横截面小0.2-0.5cm，顶拔螺杆I与胀拔套6连接的一端端头设置为锥体结构，便于顶拔螺杆I能轻松的插入胀拔套6，并不会轻易滑出；提高了隔水套的取出便利性，而且提高了操作效率，另外也不会将隔水器损坏，适于在拆卸柴油发动机喷油嘴上的隔水套时推广应用。
【权利要求】
1.柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，它包括支撑梁(4)和支撑螺杆(3)，其特征在于所述的支撑梁(4)设置有支撑螺杆(3)，支撑梁(4)上还设有顶拔螺杆(I )，该顶拔螺杆(I)上连接有胀拔套(6 )，所述胀拔套(6 )由联接部(601)和拔胀部(602 )构成，所述联接部(601)与顶拔螺杆(I)相连接，拔胀部(602)与顶拔杆(103)相配合。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的顶拔螺杆(I)由螺杆(102)和顶拔杆(103)两部分构成，所述的顶拔杆(103)位于螺杆(102)的下方，顶拔杆(103)的底部呈锥体状结构。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的螺杆(102)顶部设有多边柱状凸块(101)。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的拔胀部(602)至少有两个独立的拔胀块组成。
5.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的拔胀部(602)上设有增阻筋(603)。
6.根据权利要求5所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的增阻筋(603)长度为0.5-lcm，增阻筋(603)凸出的宽度为01.-0.3cm。
7.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的支撑梁(4)上设有中心螺孔(401)，在中心螺孔(401)的两侧分别设有支撑螺孔(402)，所述中心螺孔(401)能够与顶拔螺杆(I)相连接，支撑螺孔(402)能够与支撑螺杆(3)相连接。
8.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的顶拔螺杆(I)上配合设置顶拔螺母(2)，顶拔螺母(2)设置在顶拔螺杆(I)上并位于支撑梁(4)上方，顶拔螺母(2)为六角螺母。
9.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的支撑螺杆(3)上设置支撑螺母(5)，支撑螺杆(3)型号为M8或M10，所述的支撑螺母(5)型号与支撑螺杆(3)型号相匹配，也为M8或MlO。
10.根据权利要求1所述的柴油发动机喷油嘴隔水套拆卸器，其特征在于所述的顶拔螺杆(I)上还设置定位螺母，所述的定位螺母设置在支撑梁(4)下方、胀拔套(6)上方，且顶住胀拔套(6)。
【文档编号】B25B27/02GK203665446SQ201420029401
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月17日 优先权日:2014年1月17日
【发明者】施共华 申请人:德清方山五金工具有限公司