一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置。

背景技术：

汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置属于汽车门锁控制机构，汽车加油口和发动机盖的锁紧与开启有较高的要求，在汽车正常行驶过程中要求这些门锁必须锁紧，不允许意外打开，以免产生安全事故，在需要开启时应能方便开启。

在门锁的连接装置中，控制拉索为关键结构，拉索需要将开启手柄的作用力传递至发动机盖锁体。拉索沿车身边缘布置，一端连接加油口或发动机盖锁体，另一端开启手柄安装于车内，通过开启手柄控制发动机罩锁，套管接头起到固定拉索的作用，套管接头必须与拉索连接牢固，若套管与拉索分离脱落会影响到芯线的行程、拉索作用传递失效，导致门锁无法使用，且对于发动机盖来说，其需要更大的力的传递，受到的作用力更大，更容易失效，采用普通的拉索极易出现故障，在不增加任何固定装置的情况下，拉索造成的噪音也影响到乘客乘车的舒适性。如今加油口门锁和发动机盖锁多为独立设置，在汽车结构优化上有诸多不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决上述现有技术存在的缺陷，提供一种结合了加油口门锁和发动机盖锁为一体、结构简单有效、承受拉脱力强、能有效减少噪音的开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置。

一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，包括手柄1、手柄固定架2、发动机盖控制拉索3、加油口门控拉索4；所述的手柄固定架2固定安装于驾驶室内；所述的手柄1包括发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12，发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12通过连接件并排设置，所述的发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12的下端活动铰接于手柄固定架2上；所述的发动机盖控制拉索3一头连接发动机盖开启手柄11，另一头与汽车发动机盖的扣锁连接；所述的加油口门控拉索4一头连接加油口门开启手柄12，另一头与汽车加油口门的扣锁连接；分别扳动发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12能够带动对应的拉索将汽车发动机盖的扣锁或加油口的扣锁拉开。

所述的发动机盖控制拉索3和加油口门控拉索4外均套接有拉索软管6。

所述的手柄1的下端通过销轴13安装于手柄固定架2上，能够以销轴13为中心转动；所述的发动机盖控制拉索3的一端与发动机盖开启手柄11的上部或者中部连接，形成以销轴13为原点的拉动结构；所述的加油口门控拉索4的一端与加油口门开启手柄12的上部或者中部连接，形成以销轴13为原点的拉动结构。

所述的发动机盖控制拉索3包括拉索软管6、钢丝绳Ⅰ31、固定接头Ⅰ32、套管接头Ⅰ33、钢丝绳接头Ⅰ34；所述的固定接头Ⅰ32安装于手柄固定架2上，所述的拉索软管6一端与固定接头Ⅰ32连接，另一端与套管接头Ⅰ33连接，所述的钢丝绳Ⅰ31穿过固定接头Ⅰ32、拉索软管6、套管接头Ⅰ33，钢丝绳Ⅰ31的两端分别设置钢丝绳接头Ⅰ34；所述的两端的钢丝绳接头Ⅰ34分别与发动机盖开启手柄11和汽车发动机盖的扣锁连接。

所述的加油口门控拉索4包括拉索软管6、钢丝绳Ⅱ41、固定接头Ⅱ42、钢丝绳接头Ⅱ43；所述的固定接头Ⅱ42安装于手柄固定架2上，所述的拉索软管6一端与固定接头Ⅱ42连接；所述的钢丝绳Ⅱ41穿过固定接头Ⅱ42、拉索软管6后伸出，一端设置有钢丝绳接头Ⅰ43；所述的钢丝绳接头Ⅰ43与加油口门开启手柄12连接。

所述的加油口门控拉索4的另一端安装有加油口锁体5；所述的锁体5包括锁壳51、弹簧52、固定接头53、锁体定位销54、滑块55；所述的弹簧52、固定接头53、锁体定位销54、滑块55安装于锁壳51内，所述的加油口门控拉索4的一端与固定接头53连接，固定接头53另一端与锁体定位销54位于锁壳51内的端头连接；所述的锁壳51的底板上设有销孔，锁体定位销54可沿着销孔前后滑动，其下端通过销孔穿出锁壳51外，与加油口门连接；所述的固定接头53上还安装有滑块55，所述的弹簧52安装于滑块55和锁壳51的顶板之间，滑块55能够在加油口门控拉索4的牵引下压缩弹簧52带动锁体定位销54前后滑动。

所述的发动机盖开启手柄11、加油口门开启手柄12以及汽车发动机盖扣锁上设置有圆头紧扣槽，所述的钢丝绳接头Ⅰ34和钢丝绳接头Ⅱ43分别扣入对应的手柄和发动机盖扣锁上的圆头紧扣槽。

所述的固定接头Ⅰ32、套管接头Ⅰ33及固定接头Ⅱ42内都设置有海绵垫，对应的钢丝绳Ⅰ31或钢丝绳Ⅱ41穿出海绵垫后伸出。

所述的套管接头Ⅰ33上还设置有挂钩35；所述的挂钩35末端与套管接头Ⅰ33连接，前端连接于发动机盖上，固定住拉索软管6。

本发明的优点在于，集合了加油口门锁和发动机盖锁开启装置为一体，并排设置，对于汽车结构优化有很大帮助，其体积更小，安装后开启门锁位置相近，更便于驾驶员操作；同时该装置结构简单，生产成本低，且其兼容性高；由于采用了圆球状的钢丝绳接头进行拉索连接，同时采用套管接头上的设置挂钩进行辅助扣紧，正常情况下只有将挂钩拉脱，套管接头才会拉脱，其拉脱力得到了很好地保证；在固定接头及套管接头内设置了海绵垫，大大减小了拉索自身的震动，具有良好的防震隔噪的效果。

附图说明

图1是本发明的结构俯视图

图2是本发明的发动机盖控制拉索的结构示意图

图3是本发明的加油口门控拉索的结构示意图

图4是本发明的结构侧视图

手柄-1、手柄固定架-2、发动机盖控制拉索-3、加油口门控拉索-4、锁体-5、拉索软管-6、发动机盖开启手柄-11、加油口门开启手柄-12、销轴-13、钢丝绳Ⅰ-31、固定接头Ⅰ-32、套管接头Ⅰ-33、钢丝绳接头Ⅰ-34、挂钩-35、钢丝绳Ⅱ-41、固定接头Ⅱ-42、钢丝绳接头Ⅱ-43、锁壳-51、弹簧-52、固定接头-53、锁体定位销-54、滑块-55。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。

一种开启汽车加油口门锁和发动机盖锁的装置，包括手柄1、手柄固定架2、发动机盖控制拉索3、加油口门控拉索4；所述的手柄固定架2固定安装于驾驶室内；所述的手柄1包括发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12，发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12通过连接件并排设置，所述的发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12的下端活动铰接于手柄固定架2上；所述的发动机盖控制拉索3一头连接发动机盖开启手柄11，另一头与汽车发动机盖的扣锁连接；所述的加油口门控拉索4一头连接加油口门开启手柄12，另一头与汽车加油口门的扣锁连接；分别扳动发动机盖开启手柄11和加油口门开启手柄12能够带动对应的拉索将汽车发动机盖的扣锁或加油口的扣锁拉开。

所述的发动机盖控制拉索3和加油口门控拉索4外均套接有拉索软管6。

所述的手柄1的下端通过销轴13安装于手柄固定架2上，能够以销轴13为中心转动；所述的发动机盖控制拉索3的一端与发动机盖开启手柄11的上部或者中部连接，形成以销轴13为原点的拉动结构；所述的加油口门控拉索4的一端与加油口门开启手柄12的上部或者中部连接，形成以销轴13为原点的拉动结构。

所述的发动机盖控制拉索3包括拉索软管6、钢丝绳Ⅰ31、固定接头Ⅰ32、套管接头Ⅰ33、钢丝绳接头Ⅰ34；所述的固定接头Ⅰ32安装于手柄固定架2上，所述的拉索软管6一端与固定接头Ⅰ32连接，另一端与套管接头Ⅰ33连接，所述的钢丝绳Ⅰ31穿过固定接头Ⅰ32、拉索软管6、套管接头Ⅰ33，钢丝绳Ⅰ31的两端分别设置钢丝绳接头Ⅰ34；所述的两端的钢丝绳接头Ⅰ34分别与发动机盖开启手柄11和汽车发动机盖的扣锁连接。

所述的加油口门控拉索4包括拉索软管6、钢丝绳Ⅱ41、固定接头Ⅱ42、钢丝绳接头Ⅱ43；所述的固定接头Ⅱ42安装于手柄固定架2上，所述的拉索软管6一端与固定接头Ⅱ42连接；所述的钢丝绳Ⅱ41穿过固定接头Ⅱ42、拉索软管6后伸出，一端设置有钢丝绳接头Ⅰ43；所述的钢丝绳接头Ⅰ43与加油口门开启手柄12连接。

所述的加油口门控拉索4的另一端安装有加油口锁体5；所述的锁体5包括锁壳51、弹簧52、固定接头53、锁体定位销54、滑块55；所述的弹簧52、固定接头53、锁体定位销54、滑块55安装于锁壳51内，所述的加油口门控拉索4的一端与固定接头53连接，固定接头53另一端与锁体定位销54位于锁壳51内的端头连接；所述的锁壳51的底板上设有销孔，锁体定位销54可沿着销孔前后滑动，其下端通过销孔穿出锁壳51外，与加油口门连接；所述的固定接头53上还安装有滑块55，所述的弹簧52安装于滑块55和锁壳51的顶板之间，滑块55能够在加油口门控拉索4的牵引下压缩弹簧52带动锁体定位销54前后滑动。

所述的发动机盖开启手柄11、加油口门开启手柄12以及汽车发动机盖扣锁上设置有圆头紧扣槽，所述的钢丝绳接头Ⅰ34和钢丝绳接头Ⅱ43分别扣入对应的手柄和发动机盖扣锁上的圆头紧扣槽。

所述的固定接头Ⅰ32、套管接头Ⅰ33及固定接头Ⅱ42内都设置有海绵垫，对应的钢丝绳Ⅰ31或钢丝绳Ⅱ41穿出海绵垫后伸出。

所述的套管接头Ⅰ33上还设置有挂钩35；所述的挂钩35末端与套管接头Ⅰ33连接，前端连接于发动机盖上，固定住拉索软管6。

（1）发动机盖扣锁的开启：

如图1所示，发动机盖锁开启手柄11无动作，钢丝绳接头Ⅰ34伸出与发动机盖锁体连接，对发动机盖锁体无作用力，使发动机盖锁紧。

扳动发动机盖锁开启手柄11时，如图4所示，手柄带动拉索软管6内的钢丝绳Ⅰ31运动，而钢丝绳Ⅰ31运动拉紧则引起发动机盖锁锁体产生解锁动作，使锁体打开，发动机盖开启。

当发动机盖锁开启手柄11回位时，在回位弹簧的作用下，钢丝绳接头Ⅰ34运动回到初始状态；发动机盖锁恢复锁紧状态，发动机盖关闭后，锁体锁紧发动机盖。

所以，发动机盖锁开启手柄11的转动转换为解锁动作，当需要打开发动机盖时，转动发动机盖锁开启手柄11至一定角度即可。

（2）加油口门的开启：

如图1所示，加油口门开启手柄12无动作，锁体定位销54正常伸出锁壳51，锁体定位销54的伸出可以扣住加油口门锁块，使加油口门锁紧。

当转动加油口门开启手柄12时，如图4所示，手柄带动拉索软管6内的钢丝绳Ⅱ41运动，锁体中的固定接头53与钢丝绳Ⅱ41连接，钢丝绳Ⅱ41运动时带动固定接头53运动，而固定接头53的运动则引起锁体定位销54运动，实现作用的传递，通过拉索将手柄作用传递至锁体5；手柄转动使锁体定位销54运动，同时使锁体内的弹簧52压缩，转动角度越大锁体定位销54运动量越大，当手柄转至一定角度时，锁体定位销54运动回缩进锁壳51内，此时锁体定位销54将与加油口门锁块分离，加油口门打开，实现开锁。

当加油口门开启手柄12回位时，锁壳51内被压缩的弹簧52伸长，推动锁体定位销54与钢丝绳Ⅱ41运动，手柄回到初始状态，锁体定位销54伸出至初始状态，重新扣住加油口门锁块，实现锁紧。

所以加油口门开启手柄12的转动转换为锁体定位销54的运动，当需要打开加油口门时，转动加油口门开启手柄12至一定角度即可。