本发明涉及交通安全设备技术领域，尤其涉及一种轨道交通安全门门锁。
背景技术：
门锁就是用来把门锁住以防止他人打开这个门的设备，这种设备可能是机械的，也可能是电动的，电动需要电能。
分类：酒店锁、公寓锁、智能门锁、指纹门锁，玻璃门锁等等用在各种电子门锁。
门锁的分类很多，在各个场合对门锁的要求不一样，普通家庭一般用防盗门锁，安全性高而且价格比较便宜；在一些高端场所、保密机构会用到密码锁、指纹锁，安全性很高、价格昂贵；许多公共场合都使用了玻璃门，因此对玻璃门锁使用会比较广泛。
但是市场上现有的安全门门锁中，大多数都是实用性不强，而且安全性也不高。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通安全门门锁。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种轨道交通安全门门锁，包括固定板、支板、衔接板、门锁外壳、钥匙孔、螺旋孔、门锁面板和铭牌，所述门锁外壳的上方设置有锁头，且门锁外壳的左侧设置有固定板，所述固定板的中心处设置有螺孔，且固定板的下方设置有支板，所述支板的外表壁上方设置有限位孔，且支板的左侧设置有衔接板，所述衔接板的外表壁下方设置有卡孔，所述门锁外壳的前表壁上方设置有钥匙孔，所述钥匙孔的下方设置有门锁面板，所述门锁面板的外表壁上方设置有螺旋孔，所述螺旋孔的右侧设置有把手，且螺旋孔的下方设置有铭牌，所述铭牌的下方设置有信号灯。
优选的，所述门锁面板的内表壁右侧设置有锁芯，所述锁芯的中心处设置有卡柱。
优选的，所述螺孔共设置有四个，且四个螺孔均匀安装在固定板的四个拐角处。
优选的，所述把手为一种可拆卸结构。
优选的，所述限位孔共设置有两个，且两个限位孔对称安装在支板的外表壁上下两端处。
本发明中，使用时，将门锁安装到安全门上，可以通过螺孔进行固定，通过衔接板上的卡孔进一步固定在安全门门板上，开门时，可通过扳动把手进行开门，门锁上的时候信号灯为红色，开启的时候信号灯为绿色，钥匙孔的设计，可以用来锁定安全门，这样的设计，不但使得该门锁使用起来更加的安全，还使得其更具实用性。
附图说明
图1为本发明提出的一种轨道交通安全门门锁的结构示意图。
图中：1锁头、2固定板、3螺孔、4限位孔、5支板、6卡孔、7 衔接板、8门锁外壳、9钥匙孔、10把手、11螺旋孔、12门锁面板、13铭牌、14信号灯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种轨道交通安全门门锁，包括固定板2、支板5、衔接板7、门锁外壳8、钥匙孔9、螺旋孔11、门锁面板12和铭牌13，门锁外壳8的上方设置有锁头1，且门锁外壳8的左侧设置有固定板2，固定板2的中心处设置有螺孔3，且固定板2的下方设置有支板5，支板5的外表壁上方设置有限位孔4，且支板5的左侧设置有衔接板7，衔接板7的外表壁下方设置有卡孔6，门锁外壳8的前表壁上方设置有钥匙孔9，钥匙孔9的下方设置有门锁面板12，门锁面板12的外表壁上方设置有螺旋孔11，螺旋孔11的右侧设置有把手10，且螺旋孔11的下方设置有铭牌13，铭牌13的下方设置有信号灯14，门锁面板8的内表壁右侧设置有锁芯，锁芯的中心处设置有卡柱，螺孔3共设置有四个，且四个螺孔3均匀安装在固定板2的四个拐角处，把手10为一种可拆卸结构，限位孔4共设置有两个，且两个限位孔4对称安装在支板5的外表壁上下两端处。
工作原理：使用时，将门锁安装到安全门上，可以通过螺孔3进行固定，通过衔接板7上的卡孔6进一步固定在安全门门板上，开门时，可通过扳动把手10进行开门，门锁上的时候信号灯14为红色，开启的时候信号灯为绿色，钥匙孔9的设计，可以用来锁定安全门，这样的设计，不但使得该门锁使用起来更加的安全，还使得其更具实用性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。