本发明涉及一种汽车车门执行机构的改进发明。
背景技术：
目前，汽车车门移动的执行机构是这样的，而架体上另外还配有锁止轮，该锁止轮与电磁阀连接，可以通过电磁阀的工作来带动锁止轮锁住传动轮，这样，传动带就不会转动，最终实现车门的锁止状态，而车门要打开时，电磁阀会带动锁止轮离开传动轮，这样就车门就可以自由打开了，该种结构有个缺点，就是锁止轮处于长期工作状态，每次锁止都要和传动轮进行碰撞，难免会出现坏死，这种坏死要么电磁阀不工作，要么传动轮和锁止轮卡在一起使电磁阀动作也无济于事，这样，车门会处于锁止状态，就会打不开，万一遇到其他事故，人员就不便于疏散，留下诸多不利的安全隐患。
技术实现要素：
鉴于此，本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、杜绝安全隐患的一种用于车门移动的执行机构。
为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：一种用于车门移动的执行机构，其特征包括两个相互啮合的传动轮、分别偏心安装传动轮上的连杆，所述连杆和摆动块连接，所述摆动块和车门打开的轴连接，所述传动电机固定安装在电机支架上、所述电机支架可摆动的安装在架体上，所述传动电机的输出轴与齿轮连接，所述齿轮与其中任一传动轮啮合，所述电机支架通过外力摆动时，齿轮脱离传动轮，所述电机支架归位时，齿轮和传动轮处于啮合状态。
所述电机支架上设有两个通槽，所述电机支架通过复位簧进行复位，所述架体上设有限制电机支架移动的限位杆，所述限位杆穿过通槽。
所述电机支架上连接有拉索。
还包括烟雾应急打开装置，该烟雾应急打开装置包括烟雾感应探头，该烟雾感应探头与控制电路联接，控制电路包括电路板，所述电路板上设有能够使电机反转的车门打开电路。这样，当车辆起火时，烟雾探头感应到烟雾，控制电路就会使电机立即反转，从而打开车门，使人员立即疏散。
本发明的有益效果是由于电机支架可以摆动，当出现紧急状况时，拉动拉索，就可以是电机齿轮脱离传动轮，方便的用手打开车门，人员就可以下车或疏散。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
附图表示了本发明的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该种用于车门移动的执行机构，包括两个相互啮合的传动轮1、分别偏心安装传动轮上的连杆2，所述连杆2和摆动块3连接，所述摆动块3和车门打开的轴4连接，所述传动电机5固定安装在电机支架6上、所述电机支架6可摆动的安装在架体11上，所述传动电机的输出轴与齿轮7连接，所述齿轮7与其中任一传动轮1啮合，所述电机支架6通过外力摆动时，齿轮7脱离传动轮1，所述电机支架归位时，齿轮和传动轮处于啮合状态。
所述电机支架上设有两个通槽8，所述电机支架通过复位簧进行复位，所述架体上设有限制电机支架移动的限位杆9，所述限位杆9穿过通槽。所述电机支架上连接有拉索。还包括烟雾应急打开装置，该烟雾应急打开装置包括烟雾感应探头，该烟雾感应探头与控制电路联结，控制电路包括电路板，所述电路板上设有能够使电机反转的车门打开电路。这样，当车辆起火时，烟雾探头感应到烟雾，控制电路就会使电机立即反转，从而打开车门，使人员立即疏散。
本发明在使用时，电机会通过齿轮带动传动轮转动，从而带动连杆移动，最终使轴转动使两片车门正常打开，而电机中的现有技术蜗轮蜗杆的的自锁功能，可以使电机的传动轮停止转动，使车门停止移动。当出现紧急状况时，只要拉动拉索，就可使电机支架摆动，使安装在电机支架上的电机的齿轮脱离传动轮，这样就可以方便的打开车门了。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。