一种重型电锤的汽缸与转套连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种重型电锤，尤其是涉及一种重型电锤的汽缸与转套连接结构。

背景技术：

汽缸与转套是电锤中较为关键的两个部件，使用时需将两者固定一起。现有的重型电锤的汽缸与转套通常是一体连接的，但该种结构加工成本高且当其中一个部件损坏时需将另一个部件一同替换，维修不方便；也有汽缸与转套分体设计的，但现有的结构不合理，影响电锤的使用性能。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理、加工成本低的重型电锤的汽缸与转套连接结构，在保证电锤使用性能的同时方便维修。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种重型电锤的汽缸与转套连接结构，包括设置在电锤内的汽缸与转套，还包括轴承和定位销，所述的汽缸的前端部开设有与所述的定位销相适配的定位孔，所述的转套的后端部开设有与所述的定位孔位置相对应且与所述的定位销相适配的定位槽，所述的转套的后端部套设在所述的汽缸的前端部内，所述的定位销穿插在所述的定位孔与所述的定位槽上，所述的轴承套设在所述的汽缸上位于所述的定位孔的外围。

所述的定位销、所述的定位孔及所述的定位槽的数量均为四个，且分布均匀，保证了结构的稳定性，且便于装配。

所述的定位槽的底部呈锥形状，便于加工，结构更合理。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于汽缸与转套采用分体式设计，采用定位销与轴承的装配方式，降低了加工成本，且便于维修，结构更合理，从而提高了电锤的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意剖视图；

图2为本实用新型的结构示意爆炸图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，一种重型电锤的汽缸与转套连接结构，包括设置在电锤内的汽缸1与转套2，还包括轴承3和四个定位销4，汽缸1的前端部开设有与定位销4相适配的四个定位孔5，转套2的后端部开设有与定位孔5位置相对应且与定位销4相适配的四个定位槽6，转套2的后端部套设在汽缸1的前端部内，定位销4穿插在定位孔5与定位槽6上，轴承3套设在汽缸1上位于定位孔5的外围，定位槽6的底部61呈锥形状。