一种带保险键的提箱锁的制作方法

本实用新型涉及箱锁技术领域，具体地说，尤其是一种带保险键的提箱锁。

背景技术：

提箱锁通常设置在提箱前端两侧，在合上上盖后，通过提箱锁将提箱紧固合在一起，而现有的提箱锁中通常使用金属材料，其优点是耐用不易折断，但成本高，结构复杂，而部分采用塑料材料做出的提箱锁中，使用寿命短，易断，从而必须更换手提箱，提高使用成本，而且这种提箱锁通常用手轻轻一拉就打开，容易出现误开，造成箱子被打开而将物品散落一地，这种打开方式也经常被小偷利用，使使用者造成部分损失。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的情况，提供一种可自动弹开、结构稳固、使用寿命长且带有保险键提箱锁。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带保险键的提箱锁，包括面盖和锁板，该锁板上分别设有第一转杆孔和第二转杆孔，该面盖上端设有扣板，所述的面盖上设有两条限位筋，该面盖上开设有通孔，该通孔设置在限位筋之间，所述的通孔内设有保险键，该通孔内侧设有第一凸点，所述的限位筋一端设有连接台，该连接台上设有与第二转杆孔相配合的孔，该第二转杆孔和连接台上的孔通过转杆穿设在一起，从而将面盖和锁板活动连接在一起，所述的锁板上端设有锁槽，下端设有压台。

上述的一种带保险键的提箱锁中，所述的转杆上还穿设有扭力弹簧，该扭力弹簧一端压在限位筋之间，另一端压在压台上。

上述的一种带保险键的提箱锁中，所述的保险键上面设有两个侧板，保险键下面为摩擦面，所述的侧板上设有与锁槽相配合的卡块，该侧板的侧面均设有与第一凸点相配合的第二凸点。

上述的一种带保险键的提箱锁中，所述的卡块下端压在限位筋上，该限位筋为保险键提供导向作用。

本实用新型采用上述的结构后，在保险键上的第二凸点和通孔内的第一凸点的配合下，推动保险键需要一定的力度，安全稳固；推开保险键后，面盖可自动弹开，使用方便，面盖上的限位筋可起到加强作用，延长面盖的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新的的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的锁板的结构示意图。

图4是本实用新型的面盖的结构示意图。

图5是本实用新型的保险键结构示意图。

具体实施方式

结合图1至图5所示的一种带保险键的提箱锁，包括面盖1和锁板2，该锁板2上分别设有第一转杆孔12和第二转杆孔13，该面盖1上端设有扣板7，其特征在于，所述的面盖1上设有两条限位筋14，该面盖1上开设有通孔15，该通孔15设置在限位筋14之间，所述的通孔15内设有保险键8，该通孔15内侧设有第一凸点16，所述的限位筋14一端设有连接台10，该连接台10上设有与第二转杆孔13相配合的孔，该第二转杆孔13和连接台10上的孔通过转杆5穿设在一起，从而将面盖1和锁板2活动连接在一起，所述的锁板2上端设有锁槽3，下端设有压台11；所述的转杆5上还穿设有扭力弹簧6，该扭力弹簧6一端压在限位筋14之间，另一端压在压台11上。

如图5所示，所述的保险键8上面设有两个侧板17，保险键8下面为摩擦面4，所述的侧板17上设有与锁槽3相配合的卡块9，所述的卡块9下端压在限位筋14上，该限位筋14为保险键8提供导向作用，该侧板17的侧面均设有与第一凸点16相配合的第二凸点18。

本实用新型的锁板2可通过第一转杆孔12与提箱连接，可使用连接杆将提箱和第一转杆孔12穿设在一起即可，将面盖1上的扣板7可卡在提箱上后，推动保险键8，使卡块9卡入锁板2上的锁槽3内，即可防止提箱锁被误开，而且推动保险键8需要一定的力度，可防止小偷的利用。

应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。