车轮扳手的制作方法

本实用新型涉及车用五金工具领域，具体涉及一种车轮扳手。

背景技术：

随着家用汽车的日益普及，车辆因为各种原因更换轮胎的情况也经常发生。车轮的安装方式一般有两种，一种是螺栓固定在车轮毂盘上，然后车轮的安装孔与螺栓对齐，再用螺母固定；另一种是车轮毂盘上设置有螺纹孔，然后车轮的安装孔与螺纹孔对齐，再用螺栓固定。针对第二种安装方式，在安装轮胎过程中往往会一手扶住车轮一手预拧车轮螺栓，往往因为车轮太重而无法完成安装孔对中或对中后产生错位，导致车轮螺栓安装困难，因而需要一种能够快速并可靠的完成轮圈安装孔对中的工具。

技术实现要素：

本实用新型公开了一种能够快速并可靠的完成轮圈安装孔对中的车轮扳手。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车轮扳手，包括整体呈L型的手柄杆，手柄杆的一端设置有套筒，手柄杆的另一端端部设置有定位销，定位销插入轮圈安装孔中实现轮圈安装孔与车轮毂盘螺纹孔的对中。

首先对轮圈安装孔和车轮毂盘螺纹孔进行粗略对中，再将定位销插入轮圈安装孔中并用力按压，使定位销完全插入轮圈安装孔中，使得轮圈安装孔与车轮毂盘螺纹孔对中，此时不需要人一直扶住车轮，需要安装哪一个孔的螺栓时，先将定位销拔出来，再拧紧螺栓。本实用新型安装孔对中快速可靠，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型与车轮配合时的结构示意图；

图3为定位销与轮圈安装孔、车轮毂盘螺纹孔配合的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合图1-图3为本实用新型作进一步详细叙述。

一种车轮扳手，包括整体呈L型的手柄杆10，手柄杆10的一端设置有套筒20，手柄杆10的另一端端部设置有定位销30，定位销30插入轮圈安装孔A中实现轮圈安装孔A与车轮毂盘螺纹孔B的对中。首先对轮圈安装孔A和车轮毂盘螺纹孔B进行粗略对中，再将定位销30插入轮圈安装孔A中并用力按压，使定位销30完全插入轮圈安装孔A中，使得轮圈安装孔A与车轮毂盘螺纹孔B对中，此时不需要人一直扶住车轮，需要安装哪一个孔的螺栓时，先将定位销30拔出来，再拧紧螺栓。本实用新型安装孔对中快速可靠，省时省力。

为了方便定位销30插入轮圈安装孔A，定位销30和与之相连的手柄杆10杆段同轴设置，定位销30包括支撑部31和导向部32，支撑部31为圆柱形，导向部32为锥形，支撑部31的直径小于手柄杆10的直径。此时，手柄杆10的套筒20端为手持端，方便用力；为了使轮圈安装孔A与车轮毂盘螺纹孔B在粗略对中的情况下能够插入定位销30，把导向部32设置为锥形；同时为了对车轮施加压紧力使得车轮与车轮毂盘贴合，支撑部31的直径小于手柄杆10的直径。

作为本实用新型的优选方案，定位销30的直径小于轮圈安装孔A的内径且小于车轮毂盘螺纹孔B的内径；定位销30的长度大于轮圈安装孔A的深度，手柄杆10的直径大于轮圈安装孔A的内径。

进一步的，为了丰富工具的使用功能，手柄杆10上靠近端部处设置有摇杆插孔11，套筒20为正六角形孔腔，套筒20实现对螺栓的安装与拆卸。