一种汽车弹簧铰链用轴承装配工装的制作方法

本实用新型涉及汽车弹簧铰链用轴承装配工装技术领域，具体的说是一种汽车弹簧铰链用轴承装配工装。

背景技术：

随着时代的发展，汽车的保有量也越来越多，汽车零件制造行业得到了前所未有的发展。我国的汽车零件制造行业，经过了长期的发展，专业化程度越来越高，竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。

汽车铰链是汽车中的重要零件，是用来连接车门与车体之间转动的机械装置。在我国的汽车铰链生产企业中，汽车弹簧铰链一般都是先进行轴承安装，再进行弹簧安装的。目前有的汽车铰链企业为了提高生产效率，对汽车弹簧铰链的生产工艺进行改进，将弹簧的工序移动到轴承安装之前，但汽车铰链上的弹簧会对妨碍轴承的安装。因此市场上需要一种汽车弹簧铰链用轴承装配工装。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车弹簧铰链用轴承装配工装。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车弹簧铰链用轴承装配工装，包括定位板，所述定位板的右部通过螺栓连接的方式安装有定位块，所述定位块的上端安装有可沿定位块横向移动的滑动块，所述滑动块的前、后两部均安装有沿横向设置的导柱，所述导柱的外壁上均套有弹簧，所述弹簧均固定在定位块上。使用时，弹簧的弹力可以推动定位块的滑动，为装置的工作提供必要的条件。

所述滑动块的左端安装有夹紧块，所述夹紧块可沿定位块横向滑动，所述定位块的右部安装有凸轮，所述凸轮的外壁上粘贴有摩擦片，所述摩擦片与滑动块相配合。使用时，摩擦片可以保证凸轮的旋转，防止凸轮与滑动块之间相互锁死。

所述凸轮上设有把手。使用时，通过旋转把手，带动凸轮旋转，凸轮推动滑动块移动，为装置的工作提供必要的条件。

所述定位板的左部通过螺栓连接的方式安装有侧端板，所述侧端板的右端通过螺栓连接的方式安装有定位轴。使用时，通过定位轴与夹紧块的配合，实现了对汽车弹簧铰链的定位夹紧，使汽车弹簧铰链的弹簧成收缩状态，让出汽车弹簧铰链轴承的装配空间，保证了汽车弹簧铰链的装配质量，提高了汽车弹簧铰链的装配效率。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有结构设计简单、使用方便等优点，通过定位轴与夹紧块的配合，实现了对汽车弹簧铰链的定位夹紧，使汽车弹簧铰链弹簧的成收缩状态，保证了汽车弹簧铰链轴承的装配质量，提高了汽车弹簧铰链的装配效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，对本实用新型做进一步说明，以方便技术人员理解。

如图1至图2所示，一种汽车弹簧铰链用轴承装配工装，包括定位板1，所述定位板1的右部通过螺栓连接的方式安装有定位块2，所述定位块2的上端安装有可沿定位块2横向移动的滑动块3，所述滑动块3的前、后两部均安装有沿横向设置的导柱4，所述导柱4的外壁上均套有弹簧5，所述弹簧5均固定在定位块2上。

所述滑动块3的左端安装有夹紧块6，所述夹紧块6可沿定位块2横向滑动，所述定位块2的右部安装有凸轮7，所述凸轮7的外壁上粘贴有摩擦片8，所述摩擦片8与滑动块3相配合。使用时，弹簧5推动滑动块3移动，使滑动块3与摩擦片8之间相贴合。

所述凸轮7上设有把手7a。使用时，通过旋转把手7a，带动凸轮7旋转，凸轮7推动滑动块3移动，为装置的工作提供必要的条件。

所述定位板1的左部通过螺栓连接的方式安装有侧端板9，所述侧端板9的右端通过螺栓连接的方式安装有定位轴10。使用时，通过定位轴10与夹紧块6的配合，实现了对汽车弹簧铰链的定位夹紧。

使用时，先通过侧端板9与定位轴10将汽车弹簧铰链定位，当汽车弹簧铰链定位后，人工旋转把手7a，把手7a带动凸轮7旋转，凸轮7带动摩擦片8旋转，摩擦片8带动滑动块3移动，滑动块3带动夹紧块6移动，夹紧块6带动汽车弹簧铰链旋转，使汽车弹簧铰链旋转到合适的位置，最后将轴承安装在汽车弹簧铰链上，完成装配。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。