一种汽车弹簧铰链用齿板的制作方法

本实用新型涉及汽车弹簧铰链用齿板技术领域，具体的说是一种汽车弹簧铰链用齿板。

背景技术：

随着时代的发展，汽车的保有量也越来越多，汽车零件制造行业得到了前所未有的发展。我国的汽车零件制造行业，经过了长期的发展，专业化程度越来越高，竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。

汽车铰链是汽车中的重要零件，是用来连接车门与车体之间转动的机械装置。在汽车弹簧铰链中，齿板是一种常用的零件，其主要作用是与滚轴配合，限制门板的旋转角度。目前在我国的汽车弹簧铰链的生产企业中，操作人员在安装弹簧时，弹簧通过一个凸台卡合在齿板上，但由于凸台一般是矩形结构，弹簧在安装时需要较大的力量，因此增加了操作人员的劳动强度，影响了汽车弹簧铰链的生产质量，降低了汽车弹簧铰链的生产效率。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车弹簧铰链用齿板。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车弹簧铰链用齿板，包括基板与定位凸块，所述定位基板上设有卡合槽，所述定位凸块通过螺栓连接的方式安装在卡合槽内。使用时，可拆卸的定位凸块方便弹簧的更换，提高了装置的使用寿命。

所述定位凸块的下端设有凸台，所述凸台与卡合槽相配合。使用时，可以保证了定位凸块与基板之间的定位精度。

所述定位凸块的上端设有倾斜部。使用时，倾斜部可以方便弹簧的卡合，提高了汽车弹簧铰链装配效率，节省了大量的人力物力。

所述定位凸块的右端设有定位槽。使用时，定位槽可以卡合弹簧，保证了弹簧的定位精度与定位强度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有结构设计简单、生产制造成本低等优点，采用可拆卸定位凸块结构，方便了汽车弹簧铰链的维修，提高了汽车弹簧铰链的使用寿命，并在定位凸块上设置有倾斜部，方便了弹簧的安装，保证了汽车弹簧铰链装配质量，提高了汽车弹簧铰链装配效率，节省了大量的人力物力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的基板的立体结构示意图；

图3为本实用新型的定位凸块的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，对本实用新型做进一步说明，以方便技术人员理解。

如图1至图3所示，一种汽车弹簧铰链用齿板，包括基板1与定位凸块2，所述定位基板1上设有卡合槽1a，所述定位凸块2通过螺栓连接的方式安装在卡合槽1a内。使用时，可拆卸的定位凸块2方便弹簧的更换，提高了装置的使用寿命。

所述定位凸块2的下端设有凸台2a，所述凸台2a与卡合槽1a相配合。使用时，可以保证了定位凸块2与基板1之间的定位精度。

所述定位凸块2的上端设有倾斜部2b。使用时，倾斜部2b可以方便弹簧的卡合，提高了汽车弹簧铰链装配效率，节省了大量的人力物力。

所述定位凸块2的右端设有定位槽2c。使用时，定位槽2c可以卡合弹簧，保证了弹簧的定位精度与定位强度。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。