多功能汽车应急启动夹的制作方法

本实用新型属于汽车应急技术领域，尤其涉及一种多功能汽车应急启动夹。

背景技术：

汽车应急是汽车在行驶过程中碰到各种险情的处理方法，汽车在路途会遇到各种险情，譬如可能会倾骑在路肩上，车轮驶出路肩悬空，车身侧翻，发动机制动失效，上坡中向下溜滑，行驶中轮胎突然爆烈，车辆行驶中失火，汽车翻车，汽车落水等紧急情况，汽车应急经常需要用到指南球对地图看方向、帐蓬/睡袋、手电筒、工兵铣、折叠水筒、气泵和启动夹等汽车用品。

启动夹即传统的电瓶夹。传统的电瓶夹其功能单一且实用性较差，除了给汽车电瓶搭电外，没有其他功能，无法满足驾驶员对于多功能的使用要求。

例如，中国专利文献公开了一种带灯夹子[申请号：200720073345.5]，其包含夹子本体、LED灯泡和电池；还包含夹片装置；LED灯泡设置在夹子前齿的上部；电池设置在夹子手柄的内部的电池壳内；该片装置设置在夹子的连接轴上,包含上夹片和下夹片；上夹片上设置有触点开关,所述的触点开关包含电池负极触点和LED灯泡负极触点；下夹片上设置有开关装置。该方案提供的带灯夹子,集夹子,灯泡,电池于一体,电路简单,体积小,美观大方,在使用过程中不易损坏；通过使用夹片装置起到开关的作用,使用夹子的同时可自动打开和关闭灯泡,节约电能；对一些诸如材料变形等不确定因素的出现,也不再直接影响灯泡的使用功能。

上述的方案，其增设了LED灯的结构，不仅能够提供照明，而且还提高了应急处理的效率。显然，这种结构的带灯夹子实用性明显优越于传统的电瓶夹。虽然上述的这种夹子具有以上的诸多优点，但是，这种夹子还至少存在以下缺陷：

1、使用功能还是相对较为单一，例如，当需要进行割安全带时，其不具有割刀的功能，其次，当需要进行砸窗时，其不具有锤子的功能，受制于使用者的使用要求，因此，现有的这种夹子其使用功能还是有进一步的优化空间。

2、这种夹子其夹持时容易脱落，这种情况容易导致应急处理更加繁琐且效率更低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更加人性化，多功能且不易脱落的多功能汽车应急启动夹。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本多功能汽车应急启动夹包括第一夹片和第二夹片且所述的第一夹片中部与第二夹片中部铰接相连，在第一夹片和/或第二夹片的前端外侧设有LED灯，在第一夹片前端具有第一凹凸配合结构，在第二夹片的前端具有当第一夹片的前端与第二夹片的前端相互靠近时能与所述的第一凹凸配合结构配合的第二凹凸配合结构，在第一夹片或第二夹片上还设有U形槽和设置在U形槽内的割刀，在第一夹片或第二夹片上还设有安全锤。

在上述的多功能汽车应急启动夹中，所述的LED灯设置在第一夹片的前端外侧；所述的U形槽设置在第一夹片的前端外侧且位于LED灯后方；所述的安全锤设置在第一夹片的前端外侧且位于U形槽后方。

在上述的多功能汽车应急启动夹中，所述的第一夹片的前端外侧或者安全锤上设有能够将安全锤罩住的安全锤保护套。

在上述的多功能汽车应急启动夹中，所述的第一夹片前端外侧设有定位孔，安全锤的内端插于定位孔中且第一夹片前端外侧与安全锤之间形成环形槽。

在上述的多功能汽车应急启动夹中，所述的安全锤保护套通过软性带连接有套环，所述的套环套在环形槽上。

在上述的多功能汽车应急启动夹中，所述的第一凹凸配合结构和第二凹凸配合结构均为齿形结构且所述的第一凹凸配合结构与第二凹凸配合结构相互啮合。

在上述的多功能汽车应急启动夹中，所述的第一凹凸配合结构包括设置在第一夹片前端的第一U形齿部，第二凹凸配合结构包括设置在第二夹片前端的第二U形齿部，所述的第一U形齿部和第二U形齿部相互啮合。

在上述的多功能汽车应急启动夹中，所述的第一夹片中部与第二夹片中部通过铰轴铰接连接。

在上述的多功能汽车应急启动夹中，所述的第一夹片中部两侧分别具有对称设置的第一外凸部，在第二夹片中部两侧分别具有对称设置的第二外凸部，两个第一外凸部之间的距离大于两个第二外凸部之间的距离且所述的第二外凸部插于两个第一外凸部之间，在每个第一外凸部上分别设有第一铰轴孔，在每个第二外凸部上分别设有与所述的第一铰轴孔连通的第二铰轴孔，所述的铰轴插于所述的第一铰轴孔和第二铰轴孔中。

在上述的多功能汽车应急启动夹中，所述的第一夹片后端外侧设有第一防滑结构；在第二夹片后端外侧设有第二防滑结构。

与现有的技术相比，本多功能汽车应急启动夹的优点在于：

1、具有照明、割刀和锤击等功能，功能强度且设计更加人性化，无形中提高了实用性。

2、由于设置了第一凹凸配合结构和第二凹凸配合结构，其能够避免脱落等现象，进一步提高了应急处理效率。

3、结构简单且易于制造。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的立体结构示意图。

图3是本实用新型提供的另一视角立体结构示意图。

图中，第一夹片1、第一U形齿部11、第一外凸部12、第一防滑结构13、第二夹片2、第二U形齿部21、第二外凸部22、第二防滑结构23、LED灯3、割刀4、安全锤5、环形槽51、安全锤保护套6、软性带61、套环62、铰轴7、U形槽a。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

如图1-3所示，本多功能汽车应急启动夹包括第一夹片1和第二夹片2且所述的第一夹片1中部与第二夹片2中部铰接相连。

手握住第一夹片1和第二夹片2的后端，然后利用手指的力量迫使第一夹片1和第二夹片2相向摆动或者相反摆动，相向摆动，两者的前端能够相互靠近，即，可以夹住电瓶。

具体地，本实施例的第一夹片1中部与第二夹片2中部通过铰轴7铰接连接。进一步地，在第一夹片1中部两侧分别具有对称设置的第一外凸部12，在第二夹片2中部两侧分别具有对称设置的第二外凸部22，两个第一外凸部12之间的距离大于两个第二外凸部22之间的距离且所述的第二外凸部22插于两个第一外凸部12之间，在每个第一外凸部12上分别设有第一铰轴孔，在每个第二外凸部22上分别设有与所述的第一铰轴孔连通的第二铰轴孔，所述的铰轴7插于所述的第一铰轴孔和第二铰轴孔中。

另外，第二外凸部22的外表面位于第二夹片2的外表面内侧，即两者形成台阶，第一外凸部12位于台阶上，其能够提高相互摆动时的平顺性，同时，还能够进一步提高使用时的安全系数。

其次，在第一夹片1后端外侧设有第一防滑结构13，第一防滑结构13包括若干横向设置且间隔均匀的第一防滑凸条；在第二夹片2后端外侧设有第二防滑结构23，第二防滑结构23若干横向设置且间隔均匀的第二防滑凸条。

增设的防滑结构，能够增大与手的摩擦力，避免了握持不稳定从而导致经常脱落等现象。

在第一夹片1和/或第二夹片2的前端外侧设有LED灯3，当第一夹片1与第二夹片2的前端相互靠近时，在第一夹片1与第二夹片2之间设有接触开关，接触开关被触发后所述的LED灯3就被开启，反之则熄灭，另外，在第一夹片1或第二夹片2内设有与所述的LED灯3电连的供电电源。

本实施例的LED灯3开启或者熄灭控制均属于现有技术，这里就对其控制电路做进一步地赘述。

为了能够进一步提高与电瓶的连接咬合强度，在第一夹片1前端具有第一凹凸配合结构，在第二夹片2的前端具有当第一夹片1的前端与第二夹片2的前端相互靠近时能与所述的第一凹凸配合结构配合的第二凹凸配合结构，第一凹凸配合结构和第二凹凸配合结构均为齿形结构且所述的第一凹凸配合结构与第二凹凸配合结构相互啮合。

具体地，本实施例的第一凹凸配合结构包括设置在第一夹片1前端的第一U形齿部11，第二凹凸配合结构包括设置在第二夹片2前端的第二U形齿部21，所述的第一U形齿部11和第二U形齿部21相互啮合。

第一U形齿部11由三块齿形板合围形成，第一U形齿部11的开口朝向第一夹片1的后端，第二U形齿部21由三块齿形板合围形成，第二U形齿部21的开口朝向第二夹片2的后端，通过上述的结构设计，能够防止自然脱落的现象。

为了能够进一步丰富夹子的使用功能，在第一夹片1或第二夹片2上还设有U形槽a和设置在U形槽a内的割刀4，在第一夹片1或第二夹片2上还设有安全锤5。

优化方案，本实施例的LED灯3设置在第一夹片1的前端外侧；所述的U形槽a设置在第一夹片1的前端外侧且位于LED灯3后方；所述的安全锤5设置在第一夹片1的前端外侧且位于U形槽a后方。

通过上述的顺序设计，能够避免后两者在使用过程中破坏LED灯3，设计更加合理且无形中延长了使用寿命。

进一步地，在第一夹片1的前端外侧或者安全锤5上设有能够将安全锤5罩住的安全锤保护套6。第一夹片1前端外侧设有定位孔，安全锤5的内端插于定位孔中且第一夹片1前端外侧与安全锤5之间形成环形槽51。安全锤保护套6通过软性带61连接有套环62，所述的套环62套在环形槽51上。

在实施例中，在传统夹子的基础了，增加了安全带割刀/LED灯/安全锤3个附加功能，在车内人员遇到危险时，可以利用夹子附带的割刀功能和安全锤功能，实现从车内逃生。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了第一夹片1、第一U形齿部11、第一外凸部12、第一防滑结构13、第二夹片2、第二U形齿部21、第二外凸部22、第二防滑结构23、LED灯3、割刀4、安全锤5、环形槽51、安全锤保护套6、软性带61、套环62、铰轴7、U形槽a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。