一种整流器B+螺杆压装夹具的制作方法

本发明涉及一种汽车发电机中整流器的b+螺杆的工装，特别涉及一种整流器b+螺杆压装夹具。

背景技术：

整流器的b+螺杆是汽车发电机产生电流向汽车上各用电器输出的必经部件，所以b+螺杆工作状态下始终通过较大的电流。b+螺杆底部有直纹，直纹的直径比极板的螺杆孔大0.2-0.4mm，因此，在安装时需要将b+螺杆压进极板。b+螺杆与极板的压装要求特别高，如果b+螺杆和极板压装时有偏斜、极板变形了或者因其它因素而不能紧密贴合，两者之间会产生很大的接触电阻，当发电机处于工作状态下时，b+螺杆和极板之间会因接触电阻而产生大量的热，严重时可引起发电机起火。传统的工装的压装精度有待提高，如图1-图3展示了现有技术中b+螺杆与极板的压装工况，传统基座整体成倒立的t形，其竖直面用于固定极板14的非压装面，为了防止压装时出现干涉，传统压头设计成异形，传统压头端部向一侧凸出，工作时依靠凸出的部分将力传递给b+螺杆，从而将b+螺杆压装到极板上。这种压装方式存在很大的缺点：首先，传统压头必须做成异形的才能避免极板与传统模柄干涉，这样的异形压头由于受力不均衡，使用时间长会变形，将b+螺杆压偏，因而导致压装精度降低；其次，极板放置在底座上不稳定，倾翻力臂较大，极板容易倾斜而导致压装精度低；再次，压装位置不好调整，工作时容易出现调不准传统压头的位置而压到极板上导致报废。

因此，改进b+螺杆和极板的工装，提高两者的压装精度，是提高汽车发电机的安全性能的重要问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种整流器b+螺杆压装夹具，解决了发电机中整流器的b+螺杆与极板压装时不易紧密贴合的问题，提高了b+螺杆与极板的压装精度。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：一种整流器b+螺杆压装夹具，包括连接于压装设备的上模上的模柄、连接于压装设备的下模下的基座、设于模柄上并用于下压b+螺杆的压头、对称设于基座上的导向柱以及形成于基座的避空位并与导向柱滑动连接的滑块，所述基座上设有与b+螺杆的头匹配的凹槽。

进一步的，所述滑块通过直线轴承连接导向柱。

进一步的，还包括用于将要压装的极板固定于滑块上的异形销，所述异形销通过紧固件连接滑块。

进一步的，所述紧固件和异形销之间设有限制极板窜动的限位块。

进一步的，所述基座通过一垫板连接到压装设备的下模。

进一步的，所述垫板上还设有两个硬限位。

进一步的，在导向柱两端设有弹性件。

进一步的，位于导向柱上端的弹性件的长度大于位于导向柱下端的弹性件的长度。

进一步的，所述凹槽的正投影为非圆形。

与现有技术相比，本发明存在以下技术效果：

1、本发明提供的整流器b+螺杆压装夹具，相对于传统的压装夹具，更方便生产线快速换模，节省了换模时间，从而提高了生产效率。

2、本发明提供的整流器b+螺杆压装夹具，压装时，极板固定在滑块上，横向上有异形销和限位块进行限位，纵向上有弹性件进行限位，从而避免了压装过程中极板倾翻的状况，进而保证了压装精度。

3、本发明提供的整流器b+螺杆压装夹具，压头不会为了避免极板与模柄干涉而做成异形，降低了对压头的外形要求，因而在选用压头时可以优先考虑压头的性能，减少了因压头变形导致的压装精度不达标的情况。

4、本发明提供的整流器b+螺杆压装夹具，压装时不涉及压头与极板的干涉问题，因此避免了压头压到极板上而导致极板报废的情况。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明型作进一步说明。

图1为现有的整流器b+螺杆压装工况示意图。

图2为现有的整流器b+螺杆压装工况示意图。

图3为现有的整流器b+螺杆压装工况示意图。

图4为本发明的示意图。

图5为图4中a部的放大图。

图6为本发明的整流器b+螺杆压装工况示意图。

图7为本发明的整流器b+螺杆压装工况示意图。

图8为本发明的整流器b+螺杆压装工况示意图。

图9为本发明的压头的剖视图。

图10为本发明的基座的侧视图。

图11为本发明的异形销的示意图。

图12为本发明的限位块的示意图。

其中：1、模柄，2、压头，3、基座，301、凹槽，4、滑块，5、导向柱，6、弹簧，7、异形销，8、定位销，9、限位块，10、直线轴承，11、硬限位，12、传统压头，13、传统基座，14、极板，15、b+螺杆，16、垫板，17、传统模柄。

具体实施方式

如图4和图5所示，本发明包括模柄1、压头2、基座3、滑块4、导向柱5、弹簧6、异形销7、定位销8、限位块9、直线轴承10、硬限位11以及垫板16。其中模柄1固定在压装设备的上模上，模柄1上设有沉孔，用于连接压头2。如图9所示，压头2的粗端的螺纹孔与螺栓配合连接模柄1，压头2细端的空在压装时用于使b+螺杆15通过。基座3通过垫片固定在压装设备的下模上，

如图4和图10所示，基座3的上端面设有凹槽301，用于放置b+螺杆15的头，因此凹槽301的尺寸稍微大于b+螺杆15的头的尺寸，凹槽301的垂直投影为方形，目的是防止压装过程中b+螺杆15旋转，提高压装的稳定性。基座3的中部形成避空位。基座3的左右两侧通过螺栓对称地将两个导向柱5固定。弹簧6位于导向柱5的上、下端，其中上端的弹簧长度大于下端的弹簧长度，该设计是为了保证放置好极板14后，无论使在压装前还是在压装中，极板14都随滑块4受到上端的弹簧对其向下的压力，因而巧妙地避免了极板14松脱的现象。滑块4固定在直线轴承10的外圈上，直线轴承10与导向柱5匹配，实现滑块4以较低的摩擦系数在导向柱5上的直线往复运动的效果。

如图7、图11和图12所示，为了防止极板14横向或者纵向窜动，压装前要将极板14定位在滑块4上，两个异形销7有效地防止了极板14左右晃动，限位块9有效防止了极板14前后晃动，异形销7和限位块9通过定位销8固定在滑块4上。硬限位11有两个，其底部固定在垫板16上。硬限位11与压装设备对应，其高度是提前设定好的，压装过程中，当硬限位11与压装设备上模的对应位置紧密贴合时，极板14与螺杆刚好压装合格，该设计能够避免压装行程不足或者过深的现象，有效保证压装质量与一致性。

如图6-图8展示了本申请涉及的整流器b+螺杆15压装夹具的压装工况，如图6，先将b+螺杆15的头放置在基座3的凹槽301中；如图7，将极板14的压装面穿过b+螺杆15，竖直方向上的非压装面通过异形销7、定位销8以及限位块9固定在滑块4上；固定好极板14后，启动压装设备进行压装，压装时依靠压头2穿过b+螺杆15将极板14向下压；如图8，压装到合适位置后，压头2和模柄1随着压装设备的上模回位，完成压装。

本发明提供的整流器b+螺杆15压装夹具具有多个优点：相对于传统的压装夹具，更方便生产线快速换模，节省了换模时间，从而提高了生产效率。压装时，极板14固定在滑块4上，横向上有异形销7和限位块9进行限位，纵向上有弹性件进行限位，从而避免了压装过程中极板14倾翻的状况，进而保证了压装精度。压头2不会为了避免极板14与模柄干涉而做成异形，降低了对压头2的外形要求，因而在选用压头2时可以优先考虑压头2的性能，减少了因压头2变形导致的压装精度不达标的情况。压装时不涉及压头2与极板14的干涉问题，因此避免了压头2压到极板14上而导致极板14报废的情况。

以上公开的仅为本申请的一个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。