汽车外手柄用垫片系统、汽车外手柄系统及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术，尤其涉及一种汽车外手柄用垫片系统、汽车外手柄系统及汽车。

背景技术：

随着汽车工业和经济社会的发展，在人们的日常生活中，汽车的使用越来越普遍，汽车使用的便利性也越来越受到重视。

现有汽车的车门外侧设有外手柄，外手柄连接门锁装置，通过外手柄的拉起和复位能够驱动门锁装置开启或关闭，从而实现车门的开启和关闭。现有技术中，在车门和外手柄之间通常设有垫片，垫片用于在外手柄复位时起到缓冲作用，防止外手柄和车门的直接接触。

然而，当汽车外部温度较低时，车门和外手柄容易冻结在一起，导致外手柄无法拉起打开车门，降低了汽车使用的便利性。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车外手柄用垫片系统、汽车外手柄系统及汽车，以提高汽车使用的便利性。

本实用新型一方面提供一种汽车外手柄用垫片系统，包括：

垫片主体，用于夹设在车门和外手柄之间；

加热器，设置在所述垫片主体上，用于对所述垫片主体进行加热。

所述的汽车外手柄用垫片系统，优选的，还包括控制器，所述控制器与所述加热器连接，用于控制所述加热器的开启和关闭。

所述的汽车外手柄用垫片系统，优选的，所述控制器为汽车的遥控钥匙，所述遥控钥匙能够遥控所述加热器的开启和关闭。

所述的汽车外手柄用垫片系统，优选的，还包括温度传感器，所述温度传感器与所述控制器连接，所述温度传感器用于感测所述垫片主体的温度参数并提供给所述控制器，所述控制器用于根据所述温度参数控制所述加热器的开启和关闭。

所述的汽车外手柄用垫片系统，优选的，所述加热器为加热电阻，所述加热电阻设置在所述垫片主体内。

所述的汽车外手柄用垫片系统，优选的，所述垫片主体为环形件，所述加热电阻沿所述环形件的周向均布。

所述的汽车外手柄用垫片系统，优选的，所述垫片主体为弹性垫。

所述的汽车外手柄用垫片系统，优选的，所述弹性垫为橡胶垫。

本实用新型另一方面提供一种汽车外手柄系统，包括车门、外手柄和本实用新型所提供的汽车外手柄用垫片系统，所述垫片主体设置在所述车门或外手柄上，并夹设在所述车门和外手柄之间。

本实用新型再一方面提供一种汽车，包括车体，所述车体上设有本实用新型所提供的汽车外手柄系统。

基于上述，本实用新型提供的汽车外手柄用垫片系统，在汽车装配过程中，垫片主体夹设在车门和外手柄之间，当汽车外部温度较低时可通过加热器对垫片主体进行加热，从而可防止车门和外手柄冻结在一起，也可对已经冻结在一起的车门和外手柄进行解冻，从而使外手柄能够拉起打开车门，提高了汽车使用的便利性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车外手柄用垫片系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种汽车外手柄用垫片系统的控制系统的结构示意图。

附图标记：

101：垫片主体；102：加热器；103：控制器；

104：温度传感器。

具体实施方式

请参考图1，本实用新型实施例提供一种汽车外手柄用垫片系统，包括：垫片主体101，用于夹设在车门和外手柄之间；加热器102，设置在所述垫片主体101上，用于对所述垫片主体101进行加热。

本实施例中，在汽车装配时，垫片主体101夹设在车门和外手柄之间，当汽车外部温度较低时可通过加热器102对垫片主体101进行加热，从而可防止车门和外手柄冻结在一起，也可对已经冻结在一起的车门和外手柄进行解冻，从而使外手柄能够拉起打开车门，提高了汽车使用的便利性。

请参考图2，本实施例中，优选的，汽车外手柄用垫片系统还包括控制器103，所述控制器103与所述加热器102连接，用于控制所述加热器102的开启和关闭。由此，可通过控制器103控制加热器102的开启和关闭，操作简单方便。

本实施例中，优选的，控制器103为汽车的遥控钥匙，所述遥控钥匙能够遥控所述加热器102的开启和关闭。由此，当车门和外手柄冻结在一起而无法打开车门时，使用者可通过遥控钥匙遥控加热器102开启，从而对车门和外手柄进行解冻，使车门能够打开，操作更为简单方便。

本实施例中，优选的，汽车外手柄用垫片系统还包括温度传感器104，所述温度传感器104与所述控制器103连接，所述温度传感器104用于感测所述垫片主体101的温度参数并提供给所述控制器103，所述控制器103用于根据所述温度参数控制所述加热器102的开启和关闭。当温度参数低于设定值时，控制器103能够控制加热器102开启，以防止车门和外手柄冻结在一起，当温度参数高于设定值时，控制器103能够控制加热器102关闭，以减少能源浪费。由此，使加热器102能够自动的开启和关闭，进一步提高了汽车使用的便利性。

本实施例中，优选的，加热器102为加热电阻，所述加热电阻设置在所述垫片主体101内。由此，使加热器102结构简单、使用可靠。

本实施例中，优选的，垫片主体101为环形件，所述加热电阻沿所述环形件的周向均布。由此，可减小垫片主体101的体积，降低成本，同时加热可靠。

本实施例中，优选的，垫片主体101为弹性垫。由此，使垫片主体101在车门和外手柄之间起到更好的缓冲作用。

本实施例中，优选的，弹性垫为橡胶垫。由此，使垫片主体101在车门和外手柄之间起到更好的缓冲作用。

本实用新型实施例提供一种汽车外手柄系统，包括车门、外手柄和本实用新型任意实施例所述汽车外手柄用垫片系统，所述垫片主体101设置在所述车门或外手柄上，并夹设在所述车门和外手柄之间。

本实施例中，当汽车外部温度较低时可通过加热器102对垫片主体101进行加热，从而可防止车门和外手柄冻结在一起，也可对已经冻结在一起的车门和外手柄进行解冻，从而使外手柄能够拉起打开车门，提高了汽车使用的便利性。

本实用新型实施例提供一种汽车，包括车体，所述车体上设有本实用新型任意实施例所述的汽车外手柄系统。

本实施例中，当汽车外部温度较低时可通过加热器102对垫片主体101进行加热，从而可防止车门和外手柄冻结在一起，也可对已经冻结在一起的车门和外手柄进行解冻，从而使外手柄能够拉起打开车门，提高了汽车使用的便利性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。