专利名称：汽车轮垫的制作方法
技术领域：
本实 用新型涉及一种垫子，特别指一种汽车轮垫。
背景技术：
目前，大型车辆在野外行进时，由于道路情况复杂，特别是遇到道路土质疏松或雨后道路泥泞的情况时，经常发生车轮下陷或打滑现象，这使得车辆无法前行，甚至造成安全事故。研制一种置于轮胎下方以增加车轮对路面的咬合力，利于车辆行驶的专用汽车轮垫是很有必要的。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车轮垫，这种汽车轮垫适合在野外土质疏松及雨后泥泞路段供大型货运车辆使用。本实用新型要解决的技术问题由如下方案来实现汽车轮垫，其特征是汽车轮垫由一段段螺纹钢筋平行焊接在矩形弓板上而成，螺纹钢筋与弓板侧边呈45-90度角。本实用新型还包括如下方案所述螺纹钢筋由无螺纹一面与弓板焊接在一起。本实用新型的优点汽车轮垫适用于由于土方下陷或道路面湿滑的路段。使用时， 将汽车轮垫放置在该路段，汽车轮压在汽车轮垫上可大大增加车轮对路面的咬合力及摩擦力，从而消除车辆下陷或打滑现象，提高车辆行驶的安全性。
图1为汽车轮垫的立体图(螺纹钢筋与弓板侧边呈90度角)。图2为汽车轮垫的立体图(螺纹钢筋与弓板侧边呈60度角)。
具体实施方式
如图1所示，由6段螺纹钢筋1平行等距焊接在矩形弓板2上制成汽车轮垫，螺纹钢筋1与弓板2侧边呈90度角。如图2所示，汽车轮垫由7段螺纹钢筋1平行焊接在矩形弓板2上而成，螺纹钢筋1与弓板2侧边呈斜向60度角焊接，这使得汽车轮垫产品更加持久耐用，适用于大型车辆。如图1、图2所示，螺纹钢筋1由无螺纹一面与弓板2焊接在一起。螺纹钢筋1焊接后均应对其进行棱角切割及毛刺打磨，避免损坏轮胎。
权利要求1.汽车轮垫，其特征是汽车轮垫由一段段螺纹钢筋平行焊接在矩形弓板上而成，螺纹钢筋与弓板侧边呈45-90度角。
2.根据权利要求1所述的汽车轮垫，其特征是所述螺纹钢筋由无螺纹一面与弓板焊接在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轮垫，它由一段段螺纹钢筋平行焊接在矩形弓板上而成，螺纹钢筋与弓板侧边呈45-90度角。螺纹钢筋由无螺纹一面与弓板焊接在一起。汽车轮垫适用于由于土方下陷或道路面湿滑的路段。使用时，将汽车轮垫放置在该路段，汽车轮压在汽车轮垫上可大大增加车轮对路面的咬合力及摩擦力，从而消除车辆下陷或打滑现象，提高车辆行驶的安全性。
文档编号B60B39/00GK202106806SQ201120245218
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者李一龙 申请人:李一龙