带压紧功能的密闭机箱防松脱门把手的制作方法

本实用新型属于机箱机柜制造技术领域，具体来说涉及一种带压紧功能的密闭机箱防松脱门把手。

背景技术：

密闭机箱在关门后，闭锁门把手过程希望保持对门有压紧的力，而通常的门把手一般沿着平面转动，无法提供前后方向的压紧力。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带压紧功能的密闭机箱防松脱门把手，该密闭机箱防松脱门把手在旋转锁闭的过程中，其内部机构可提供轴向的运动，从而实现对机箱门的压紧。

为此，本实用新型的技术方案如下：

一种带压紧功能的密闭机箱防松脱门把手，包括：把手、壳体、轴、旋转机构、螺杆和锁块，所述旋转机构包括：第一导套和第二导套，所述第一导套和第二导套均为管状，在所述第一导套的侧壁上形成有曲线形的开口，在所述第二导套径向相对的侧壁上分别形成有一第一通孔，所述第一导套套在所述第二导套外，所述第一通孔的位置与所述开口相对应；沿所述螺杆径向在该螺杆上形成有一第二通孔，所述螺杆伸入第二导套内且所述轴穿过所述开口、第一通孔和第二通孔；所述旋转机构被限位在所述壳体内且在该壳体内能够旋转，所述螺杆从所述壳体一端口伸出并与所述锁块固装；所述把手由手握部和与该手握部连接的连接部组成，所述连接部的一端为圆环柱形，所述连接部伸入所述壳体内并能够驱动所述第一导套旋转，旋转所述把手，所述连接部通过所述第一导套和轴间接驱动所述锁块旋转，当所述锁块被限位进而停止旋转时，继续旋转所述把手，所述轴沿所述螺杆的长度方向运动，所述锁块压紧或远离门体。

在上述技术方案中，所述连接部与所述第一导套之间为凹凸配合，以使所述连接部驱动所述第一导套旋转。

在上述技术方案中，所述螺杆与所述连接部的相对面分别形成有一凹槽且2个凹槽之间压装有一压力弹簧。

在上述技术方案中，在所述壳体外套装有螺母和垫圈，用于将所述密闭机箱防松脱门把手固装在门体上。

在上述技术方案中，所述连接部通过卡簧限位在所述壳体内。

相比于现有技术，本实用新型结构小巧，安装便捷，可靠性强，适用性广，是紧固机体的优良器材，将本实用新型安装在机体盖板上，锁块用来锁紧机体的门框和门体，在锁紧时，转动把手，锁块旋转后能够沿轴线移动，直至压紧门体。

附图说明

图1为本实用新型的带压紧功能的密闭机箱防松脱门把手爆炸图；

图2为本实用新型的带压紧功能的密闭机箱防松脱门把手的装配效果图。

其中，1为把手，2为卡簧，3为壳体，4为垫圈，5为螺母，6为第一导套，7为第二导套，8为压力弹簧，9为轴，10为螺杆，11为锁块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的带压紧功能的密闭机箱防松脱门把手进行详细说明。

如附图1～2所示，包括：把手1、壳体3、轴9、旋转机构、螺杆10和锁块11，旋转机构包括：第一导套6和第二导套7，第一导套6和第二导套7均为管状，在第一导套6的侧壁上形成有曲线形的开口，曲线形为一弧形。在第二导套7径向相对的侧壁上分别形成有一第一通孔，第二导套7套在第一导套6内，第一通孔的位置与开口相对应；沿螺杆10径向在该螺杆10上形成有一第二通孔，螺杆10伸入第二导套7内且轴9穿过开口、第一通孔和第二通孔；旋转机构被限位在壳体3内且在该壳体3内能够旋转，螺杆10从壳体3一端口伸出并与锁块11固装；把手1由手握部和与该手握部固定连接的连接部组成，连接部的一端为圆环柱形，连接部伸入壳体3内并能够驱动第一导套6旋转，其中，连接部可通过卡簧2限位在壳体3内(只要保证连接部限位于壳体内且在壳体内能够旋转即可)且连接部与第一导套6之间为凹凸配合。螺杆10与连接部的相对面分别形成有一凹槽(图中未示出)且2个凹槽之间压装有一压力弹簧8。

在壳体3外套装有螺母5和垫圈4，用于将密闭机箱防松脱门把手固装在门体上。本实用新型的带压紧功能的密闭机箱防松脱门把手的工作过程为：旋转把手1，连接部通过第一导套6和轴9间接驱动锁块11旋转，当锁块11被(安装在门框上的被锁紧体)限位进而停止旋转时，继续旋转把手1，轴9沿螺杆10的长度方向运动，锁块压紧或远离门体。例如：当想锁紧时，转动把手90度，锁块11到达安装在门框上的被锁紧体进而停止旋转，再继续转动把手，轴9不再发生转动，仅沿曲线形的开口在螺杆10的长度方向移动，直至压紧门体。

以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。