汽轮机中压调门阀座拆卸工具的制作方法

本实用新型涉及一种汽轮机中压调门阀座辅助用具，特别涉及一种汽轮机中压调门阀座拆卸工具。

背景技术：

由于汽轮机高中压联合汽门长期处于高温高压的恶劣工作环境下，阀芯、阀座容易受到汽流冲蚀而产生泄露。《电力安全技术》2011年第7期第12卷公开了一种汽轮机中压调门阀座密封面现场修复方案，文中指出对运行10年后的汽轮机进行首次A级检修时发现：中压调门阀座密封面某方向冲刷严重，密封面受冲刷处深约5~6mm，长约100mm，其他密封线位置也存在1~2mm程度不同的冲刷痕迹。文中提出的处理方案为采用微弧焊接进行堆焊，然后根据阀门结构及阀座型线制作专用研磨胎具进行研磨修复。

考虑到阀门所处恶劣工况及阀门的重要性，修复后的阀门结构仍可能存在泄露现象，为了不耽误汽轮机的正常使用，现决定更换新的中压调门阀座，由于中压调门阀座较重，需要使用专用的拆卸工具配合电葫芦将其从原位处吊出。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机中压调门阀座拆卸工具，可配合吊机将中压调门阀座从原位吊出并换新。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽轮机中压调门阀座拆卸工具，包括用于焊接于阀门法兰口上的螺母座，以及可伸于阀门法兰口内的底盘，底盘尺寸大于螺母座上的螺纹孔尺寸，还包括长杆，长杆一端与底盘可拆卸连接，长杆另一端可拆卸连接有吊装组件。

通过采用上述技术方案，先将底盘先伸入阀门法兰口内，再将螺母座拧在长杆上，然后将长杆伸入阀门法兰口内拧入底盘的螺纹孔中，最后将螺母座焊接于阀门法兰口上，由于底盘尺寸大于螺母座上螺纹孔尺寸，因此底盘被封于阀门法兰口内无法取出，将长杆一端伸入阀门法兰口内与底盘连接固定后，在其另一端安装吊装组件，将吊机与吊装组件连接后即可将阀座从原位吊出。

优选的，底盘与长杆通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，由于阀门法兰口内空间较为狭窄，不方便将手伸入阀门法兰口内连接底盘与长杆，而底盘与长杆采用螺纹连接后，可直接将底盘放平于阀门法兰口内，然后将长杆底端对准底盘上的螺纹孔，旋转长杆即可将长杆拧入底盘的螺纹孔内，从而实现两者的连接。

优选的，吊装组件包括条形块和用于阻挡条形块的限位结构，条形块中央设有用于穿设长杆的通孔。

通过采用上述技术方案，可将长杆穿于条形块的通孔内，在限位结构的阻挡作用下，用吊机将条形块吊起即可实现整个拆卸工具及阀座的起吊。

优选的，限位结构包括螺母，螺母与长杆通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过简单的螺纹连接结构，可将螺母移动至所需高度处，且螺母与长杆的螺纹连接具有良好的防反转性能，易于生产加工。

优选的，螺母底面一体设有垫片，垫片尺寸大于条形块上的通孔尺寸。

通过采用上述技术方案，为节省成本，可使用较小螺母，若螺母尺寸小于条形块上的通孔尺寸，为保证螺母的限位作用，可在螺母底部固定较大的垫片，垫片尺寸应大于条形块上的通孔尺寸，用于在条形块被吊起时挡住条形块，从而使得整个拆卸工具及阀座得以上升。

优选的，限位结构包括吊环螺丝和吊环螺母，吊环螺母与吊环螺丝通过螺纹连接，长杆上设有多个与其轴线垂直的限位孔，吊环螺丝设于限位孔内。

通过采用上述技术方案，在限位孔内插入吊环螺丝，再于吊环螺丝的另一端拧上吊环螺母，吊环螺母与吊环螺丝均包括吊环，吊环留于限位孔外，此时条形块被固定于限位孔处，唯有将吊环螺母从吊环螺丝上拧下，并将吊环螺丝从限位孔内抽出，才能将条形块与长杆分离；而在长杆上开设多个限位孔，可提供给条形块不同的固定高度，以配合各种不同的吊机使用。

优选的，条形块两端关于通孔对称设有吊钩。

通过采用上述技术方案，吊钩的设置，方便了吊机的吊爪与条形块的连接。

优选的，条形块两端关于通孔对称设有用于箍设吊装链条的长通槽，长通槽与条形块长度方向垂直。

通过采用上述技术方案，可直接使用吊机的吊装链条将条形块安全稳定地吊起，简化了吊装过程，吊装快速且方便。

优选的，还包括用于封闭中压调门阀座底部的挡片，挡片为半圆形状。

通过采用上述技术方案，使用两块半圆形的挡片可将阀座与汽轮机隔离，可避免拆卸、吊装过程中杂物掉入汽轮机内部，而将挡片设计为半圆形，是为方便将其从阀门法兰口伸入阀座内。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

拆卸阀座快速且省力、拆卸过程对汽轮机内部结构基本无影响，拆卸工具结构简单、易于制作，适合推广使用。

附图说明

图1为实施例1中汽轮机中压调门阀座拆卸工具的整体结构示意图；

图2为实施例1中汽轮机中压调门阀座拆卸工具的正视图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为挡片的结构示意图；

图5为实施例2中汽轮机中压调门阀座拆卸工具的整体结构示意图；

图6为图4中A部放大图；

图7为实施例3中汽轮机中压调门阀座拆卸工具的整体结构示意图。

附图标记：1、阀门法兰；1a、阀门法兰口；2、螺母座；3、底盘；4、长杆；4a、限位孔；5、条形块；5a、通孔；5b、长通槽；6、螺母；7、垫片；8、吊环螺丝；9、吊环螺母；10、吊钩；11、挡片；12、阀座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

一种汽轮机中压调门阀座拆卸工具，如图1、图3所示，中压调门阀座12顶端为阀门法兰1，阀门法兰1中央开设有阀门法兰口1a，将两块半圆形的挡片11伸入阀门法兰口1a内，并焊接于阀座12底部，两块挡片11拼凑成整圆形，两块挡片11中间连接缝隙处垫上布条、纸片等物用作遮挡。再取一块圆形的底盘3，底盘3中央开设有螺纹孔，将底盘3从阀门法兰口1a伸入阀座12内。

然后选用比阀门法兰口1a尺寸大的螺母座2，再取一根圆柱形状的长杆4，长杆4侧面两端均加工有外螺纹，先将螺母座2拧在长杆4上，再将长杆4底部对准底盘3中央的螺纹孔，用手旋转长杆4将长杆4拧入螺纹孔内，最后将螺母座2的各角点焊于阀门法兰1上，并使螺母座2的螺纹孔与阀门法兰口1同心，且螺母座2的螺纹孔尺寸比阀门法兰口1a的尺寸小。

在一块长方体形状的条形块5中央开通比长杆4直径略大的通孔5a，将条形块5套在长杆4上，接着在长杆4靠近顶部处拧上螺母6，螺母6底部焊接或一体设置有垫片7，垫片7尺寸须大于条形块5上的通孔5a尺寸。在条形块5两端关于通孔5a对称开孔，在孔内焊接固定吊钩10，将电葫芦的吊爪与吊钩10连接后即可将条形块5吊起，螺母6及垫片7构成用于阻挡条形块5的限位结构，当条形块5被吊起时，整个拆卸工具可随之被吊起。

实施例2

一种汽轮机中压调门阀座拆卸工具，如图5、图6所示，与实施例1不同的是，不采用螺母6及垫片7作为限位结构，而是用吊环螺丝8和吊环螺母9作为替代。在靠近长杆4顶部处，沿着长杆4的长度方向开设多个限位孔4a，限位孔4a为穿透长杆4的穿孔，将吊环螺丝8伸入限位孔4a内，吊环螺丝8一端的吊环由于尺寸较大而露在限位孔4a外，在吊环螺丝8伸出限位孔4a的另一端拧上吊环螺母9，吊环螺母9上的吊环也因尺寸较大而露在限位孔4a外，从而在条形块5被吊机吊起时，露于限位孔4a两外侧的吊环可挡住条形块5，从而实现整个拆卸工具的起吊。

实施例3

一种汽轮机中压调门阀座拆卸工具，如图7所示，与实施例1不同的是，不采用吊钩10作为与吊机的连接结构，而是直接在条形块5的通孔5a两侧对称地加工长通槽5b，长通槽5b与条形块5的长度方向垂直，直接将吊装链条箍设在长通槽5b内即可吊装，还可将长通槽5b围绕条形块5一周开设，以提高吊装链条的固定稳定性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。