本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车及玻璃升降器的电机座。
背景技术：
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。
如图1所示，图1为现有技术中玻璃升降器中电机座的安装结构示意图。
玻璃升降器包括导轨总成和卷丝机构，卷丝机构由其上的电机带动卷丝机拉伸钢丝绳，卷丝机构的钢丝绳经过导轨总成两端的导向轮驱动汽车玻璃安装架滑动。卷丝机构由电机座1`支撑电机和卷丝机，卷丝机的钢丝绳3`由电机座1`内伸出后，由衬套2`中穿过，衬套2`设置于电机座1`的一侧，由螺钉将衬套2`锁紧在电机座1`上，由于钢丝绳始终受到汽车玻璃的拉力，衬套2`由钢丝绳持续拉动，会导致衬套2`磨损，甚至产生衬套2`与电机座1`安装位置的位移，影响钢丝绳的正常拉伸功能。
因此，如何提高衬套和电机座安装结构的稳定性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供了一种玻璃升降器的电机座，以提高衬套和电机座安装结构的稳定性。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种玻璃升降器的电机座，包括安装玻璃升降器的电机和卷丝机的电机座本体，所述电机座本体的安装端面开设有对所述卷丝机的钢丝绳进行导向的导向槽，所述导向槽的末段设置为卡装所述钢丝绳的衬套的衬套卡座。
优选地，在上述玻璃升降器的电机座中，所述电机座本体的安装端面上开设有安装所述卷丝机的卷丝机安装孔，所述导向槽与所述卷丝机安装孔连通，所述电机座本体的安装端面上开设有多个对所述卷丝机进行固定的螺钉安装孔。
优选地，在上述玻璃升降器的电机座中，所述卷丝机安装孔包括沉入所述电机座本体的安装端面以容置所述卷丝机的线盘的线盘容置孔，和位于所述线盘容置孔与所述电机座本体的安装端面之间的安装台阶，所述卷丝机架撑于所述安装台阶上。
优选地，在上述玻璃升降器的电机座中，所述衬套卡座位于所述导向槽的槽底设置为安装所述衬套的衬套卡装孔，所述导向槽连通所述衬套卡装孔和所述电机座本体的安装端面之间的槽宽小于所述导向槽的导向段的槽宽。
优选地，在上述玻璃升降器的电机座中，所述导向槽连通所述衬套卡装孔和所述电机座本体的安装端面之间的槽内壁开设有限位槽。
优选地，在上述玻璃升降器的电机座中，所述限位槽包括沿所述衬套卡装孔的轴向间隔布置的多个。
优选地，在上述玻璃升降器的电机座中，所述电机座本体为对称结构，所述卷丝机设置于所述电机座本体的中部，所述导向槽包括对称设置于所述电机座本体两侧的第一导向槽和第二导向槽，所述第一导向槽和所述第二导向槽的槽末段均设置有衬套卡座。
优选地，在上述玻璃升降器的电机座中，所述导向槽内还伸出有套装于所述钢丝绳上对所述钢丝绳的拉伸进行防护的防护套。
一种汽车，包括汽车车门和设置于所述汽车车门内部对汽车玻璃进行举升的卷丝机构，所述卷丝机构的电机和卷丝机安装于如上任意一项所述的玻璃升降器的电机座。
本实用新型提供的玻璃升降器的电机座，包括安装玻璃升降器的电机和卷丝机的电机座本体，电机座本体的安装端面开设有对卷丝机的钢丝绳进行导向的导向槽，导向槽的末段设置为卡装钢丝绳的衬套的衬套卡座。玻璃升降器内设置驱动汽车玻璃动作的电机和卷丝机，由电机座本体对电机和卷丝机进行支撑，电机座本体内设置导向槽，卷丝机的钢丝绳由导向槽内导出，导向槽的末端设置衬套卡座，钢丝绳的衬套卡装在衬套卡座内，玻璃升降器通过卷丝机收放钢丝绳，钢丝绳由电机座本体内拉伸的过程，由衬套进行防护，由于衬套卡座为电机座本体上开设的导向槽末段的一部分，因此钢丝绳由于受力长时间工作后，衬套仍能稳定的卡装在电机座本体内，避免由于钢丝绳的拉伸对衬套的磨损造成衬套的位移等问题，保证衬套在电机座本体内的卡装结构稳定性。本实用新型通过在电机座本体上开设对钢丝绳的拉伸进行导向的导向槽，将导向槽的末端设置为卡装衬套的衬套卡座，避免安装卡套后卡套与电机座的位移，提高了卡套与电机座安装结构的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中玻璃升降器中电机座的安装结构示意图；
图2为本实用新型提供的玻璃升降器的电机座安装结构示意图；
图3为本实用新型提供的玻璃升降器的电机座的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种玻璃升降器的电机座，提高了衬套和电机座安装结构的稳定性。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图2和图3所示，本实用新型提供了一种玻璃升降器的电机座，包括安装玻璃升降器的电机1和卷丝机2的电机座本体3，电机座本体3的安装端面开设有对卷丝机2的钢丝绳进行导向的导向槽4，导向槽4的末段设置为卡装钢丝绳的衬套6的衬套卡座5。玻璃升降器内设置驱动汽车玻璃动作的电机1和卷丝机2，由电机座本体3对电机1和卷丝机2进行支撑，电机座本体3内设置导向槽4，卷丝机2的钢丝绳由导向槽4内导出，导向槽4的末端设置衬套卡座5，钢丝绳的衬套6卡装在衬套卡座5内，玻璃升降器通过卷丝机2收放钢丝绳，钢丝绳由电机座本体3内拉伸的过程，由衬套6进行防护，由于衬套卡座5为电机座本体3上开设的导向槽4末段的一部分，因此钢丝绳由于受力长时间工作后，衬套6仍能稳定的卡装在电机座本体3内，避免由于钢丝绳的拉伸对衬套6的磨损造成衬套6的位移等问题，保证衬套6在电机座本体3内的卡装结构稳定性。本实用新型通过在电机座本体3上开设对钢丝绳的拉伸进行导向的导向槽4，将导向槽4的末端设置为卡装衬套6的衬套卡座5，避免安装卡套6后卡套6与电机座本体3的位移，提高了卡套与电机座安装结构的稳定性。
在本案一具体实施例中，电机座本体3的安装端面上开设有安装卷丝机2的卷丝机安装孔7，导向槽4与卷丝机安装孔7连通，电机座本体3的安装端面上开设有多个对卷丝机2进行固定的螺钉安装孔8。电机座本体3的安装端面开设卷丝机安装孔7，卷丝机2落入卷丝机安装孔7内，卷丝机2内的钢丝绳伸出后由导向槽4导出，电机1与卷丝机2连接，由电机座本体3对电机1和卷丝机2固定，卷丝机2落入卷丝机安装孔7内后，其固定端与电机座本体3的安装端面贴合，与螺钉安装孔8的孔位配合，通过螺钉将卷丝机2固定到电机座本体3上。
具体地，卷丝机安装孔7包括沉入电机座本体的安装端面以容置卷丝机的线盘的线盘容置孔71，和位于线盘容置孔71与电机座本体3的安装端面之间的安装台阶72，卷丝机2架撑于安装台阶72上。卷丝机2的线盘同时伸出两条钢丝绳，两条钢丝绳在卷丝机2上分别进行伸出和收回的动作，使得卷丝机2同时受到两个方向的作用力，为了保证卷丝机2在线盘容置孔71内安装结构的稳定性，将卷丝机2落入线盘容置孔71内，线盘容置孔71的内壁可同时对卷丝机2受到的沿钢丝绳拉伸方向的作用力提供支撑，同时在电机座本体3的安装端面与线盘容置孔71之间设置一安装台阶72，卷丝机2在安装时落到安装台阶72上，由安装台阶72进行支撑，并由安装台阶72的侧壁对卷丝机2进行安装限位。
在本案一具体实施例中，衬套卡座5位于导向槽4的槽底设置为安装衬套6的衬套卡装孔51，导向槽4连通衬套卡装孔51和电机座本体3的安装端面之间的槽宽小于导向槽4的导向段的槽宽。衬套卡座5与导向槽4为一体结构，衬套卡座5为导向槽4导出电机座本体3的端部位置，在电机座本体3上设置的沿导向槽4的导向开设的卡槽，为了保证电机座本体3上设置衬套6对钢丝绳起到防护作用，将衬套6设置为圆柱状，衬套卡座5为与衬套6安装配合的衬套卡装孔51，圆柱状的衬套6卡设于衬套卡装孔51内。由于电机座本体3的金属结构，为了便于衬套6的安装与拆卸，同时利于对衬套6的卡紧，将位于衬套卡座5位置的导向槽的槽宽设置小于导向槽4导向段的槽宽，即衬套卡装孔51在其径向为开口结构，在衬套6安装到衬套卡装孔51内的过程中，衬套卡座5在其导向槽的槽宽部位可产生一定的形变，因此利用衬套卡座的开槽结构可对衬套进一步锁紧。
在本案一具体实施例中，导向槽4连通衬套卡装孔51和电机座本体3的安装端面之间的槽内壁开设有限位槽52。为了进一步提高衬套卡座5对卡装于其内部的衬套6的锁紧力，在衬套卡座5位置的导向槽的槽内壁上，开设限位槽52，限位槽52的开口方向由电机座本体3的安装端面向衬套卡装孔51方向延伸，开设限位槽52后，衬套6在卡装入衬套卡装孔51内的过程中，衬套卡座5位置的导向槽的槽间距更易于产生形变，因此卡装入位后的衬套6受到衬套卡座5更大的锁紧力，进一步提高了电机座本体对衬套的固定作用。
在本案一具体实施例中，限位槽52包括沿衬套卡装孔51的轴向间隔布置的多个。限位槽52设置多个，沿衬套卡装孔51的轴向，即沿导向槽4的末端向导向槽4的内部间隔布置，开设多个限位槽52，使得衬套6在安装到衬套卡装孔51内的过程中，随着衬套安装位置的伸入，衬套卡座5沿导向槽4的导出方向上逐步发生形变，避免电机座本体3沿衬套卡装孔51的轴向安装过程中阻力过大，导致衬套6不能安装到位的问题。
在本案一具体实施例中，电机座本体3为对称结构，卷丝机2设置于电机座本体3的中部，导向槽4包括对称设置于电机座本体3两侧的第一导向槽41和第二导向槽42，第一导向槽41和第二导向槽42的槽末段均设置有衬套卡座5。卷丝机2同时伸出两条钢丝绳，即钢丝绳的两端同时由卷丝机2内伸出经第一导向槽41和第二导向槽42导出后，经导轨总成两端与汽车玻璃安装架连接，在一条钢丝绳拉动汽车玻璃安装架时，另一条钢丝绳放松，反向动作实现对汽车玻璃的开启和关闭工作。将电机座本体3设置为对称结构，第一导向槽41和第二导向槽42设置于电机座本体3的两侧，便于卷丝机构在汽车门内的线路分布，由于两条钢丝绳均会收到拉伸作用，对导向槽4的末端均会产生磨损，在第一导向槽41和第二导向槽42的末端均设置衬套卡座5，通过安装卡座6保证钢丝绳的导向准确和结构稳定。
在本实用新型一具体实施例中，导向槽4内还伸出有套装于钢丝绳上对钢丝绳的拉伸进行防护的防护套9。在电机座本体3上设置由导向槽4内伸出的防护套9，钢丝绳由卷丝机2内伸出后穿插到防护套9内，防护套9一方面减少钢丝绳对汽车车门内部部件的磨损，降低其自身的损伤，同时也对钢丝绳的滑移路径进行导向，便于钢丝绳在汽车门内的固定，防护套9由衬套6内穿过，也降低了钢丝绳在衬套6位置的磨损。
基于上述实施例中提供的玻璃升降器的电机座，本实用新型还提供了一种汽车，包括汽车车门和设置于汽车车门内部对汽车玻璃进行举升的卷丝机构，该卷丝机构的电机和卷丝机安装于上述实施例中提供的玻璃升降器的电机座上。
由于该汽车采用了上述实施例的玻璃升降器的电机座，所以该汽车由玻璃升降器的电机座带来的有益效果请参考上述实施例。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。