用于小型涡扇发动机静子组件装配的定位装置的制作方法

本实用新型涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种用于小型涡扇发动机静子组件装配的定位装置。

背景技术：

涡扇发动机是目前大多各类航空器的主要动力，较高的加工精度是目前发动机制造的技术瓶颈。压气机静子主要是由静子环与静子叶片组成，静子叶片均匀分布在环内侧，形成类似辐射状。大中型涡扇发动机的静子环尺寸大，静子叶片也比较多，静子环、静子叶片结构相对比较牢固，可采用多点定位，然后再对其静子组件进行精加工或装配或检测等操作；而小型涡扇发动机静子组件的直径为200mm左右，约70～90件静子叶片分布静子环上，在进行精加工或装配或检修前如何进行定位操作是目前所遇到的技术瓶颈，现有技术中没有一个专用于小型涡扇发动机静子组件的定位设备，其传统方式是通过夹具将静子环夹持住，但是静子环上的静子叶片由于尺寸小，现有技术无法有效地定位如此多的静子叶片，故已有的装配装置无法满足静子叶片的空间定位要求。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于小型涡扇发动机静子组件装配的定位装置，实现了静子叶片的空间定位，能够保证零件质量要求、尺寸稳定。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种用于小型涡扇发动机静子组件装配的定位装置，包括底座、叶片胎模、叶片顶块和叶片压模，所述底座具有底座容纳槽，所述底座的底座容纳槽中安装有叶片胎模，所述叶片胎模顶部具有胎模安装平台，所述叶片胎模沿着侧壁边缘一周依次均匀开有叶片定位槽A；所述胎模安装平台顶部安装有叶片压模，所述叶片压模沿着侧壁边缘一周依次均匀开有叶片定位槽B，所有叶片定位槽B与所有叶片定位槽A一一对应设置；所述叶片压模与胎模安装平台之间设有叶片顶块，所述叶片顶块由至少两个顶块构成，所述叶片顶块的所有顶块中心开有锥形扩展孔，所述叶片压模中心贯穿安装有螺钉，所述叶片顶块的锥形扩展孔中安装有锥形压块；所述胎模安装平台中心开有中心通孔A，所述螺钉穿过锥形压块中心并置于中心通孔A中。

为了更好地实现本实用新型，所述叶片顶块包括四个顶块，每个顶块具有弧形缺口，四个顶块的所有弧形缺口在叶片顶块中心构成锥形扩展孔。

进一步的技术方案是：所述胎模安装平台上开有销孔A，所述叶片顶块的顶块上开有与销孔A相对应的销孔B，所述叶片压模开有与销孔B相对应的销孔C。

为了防止叶片顶块的顶块顶坏静子叶片，所述叶片顶块外边缘包裹设有胶条。

作为优选，所述胎模安装平台上开有螺纹通孔A，所述叶片顶块的顶块上开有与螺纹通孔A相对应的螺纹通孔B，所述叶片压模开有与螺纹通孔B相对应的螺纹通孔C。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型实现了静子叶片的空间定位，能保证零件质量要求、尺寸稳定，一致性好，合格率高，满足产品性能要求。

(2)本实用新型可以减少辅助工装及工装的找正定位时间，装夹操作简单、灵活，拆卸也方便、快速，提高了生产效率。

(3)本实用新型的结构简单，能够大大节约工装成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中底座的结构示意图；

图3为图2的底座上安装叶片胎模后的结构示意图；

图4为本实用新型在底座上安装叶片胎模、叶片顶块后的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－底座，11－底座容纳槽，2－胶条，3－螺钉，4－锥形压块，5－圆柱销，6－叶片压模，7－叶片顶块，71－螺纹通孔B,72－销孔B，8－叶片胎模，81－叶片定位槽A，9－胎模安装平台，91－螺纹通孔A，92－销孔A，93－中心通孔A。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图1～图4所示，一种用于小型涡扇发动机静子组件装配的定位装置，包括底座1、叶片胎模8、叶片顶块7和叶片压模6，底座1具有底座容纳槽11，底座1的底座容纳槽11中安装有叶片胎模8，叶片胎模8顶部具有胎模安装平台9，叶片胎模8沿着侧壁边缘一周依次均匀开有叶片定位槽A81。胎模安装平台9顶部安装有叶片压模6，叶片压模6沿着侧壁边缘一周依次均匀开有叶片定位槽B，所有叶片定位槽B与所有叶片定位槽A81一一对应设置。如图1、图4所示，一个叶片定位槽B与所对应的一个叶片定位槽A81构成静子组件的一个静子叶片的叶片定位槽，这样在叶片压模6与叶片胎模8之间就形成了与静子组件的静子叶片数量相等、位置相对应的叶片定位槽，本实用新型通过叶片压模6与叶片胎模8之间的所有叶片定位槽实现将静子组件的所有静子叶片一一定位卡住。

如图4所示，叶片压模6与胎模安装平台9之间设有叶片顶块7，叶片顶块7由至少两个顶块构成；本实施例优选叶片顶块7包括四个顶块，每个顶块具有弧形缺口。叶片顶块7的所有顶块中心开有锥形扩展孔(本实施例的四个顶块的所有弧形缺口在叶片顶块7中心构成锥形扩展孔)，叶片压模6中心贯穿安装有螺钉3，叶片顶块7的锥形扩展孔中安装有锥形压块4，胎模安装平台9中心开有中心通孔A93，螺钉3穿过锥形压块4中心并置于中心通孔A93中，本实施例的螺钉3优选为内六角螺钉。本实施例的锥形压块4在螺钉3向下运动同时也向下运动，由于锥形压块4为下端面小、上端面大的圆台椎体形状，故锥形压块4推动锥形扩展孔变大并使得叶片顶块7的四个顶块分别向外运动，使得叶片顶块的四个顶块分别顶紧静子组件的所有静子叶片。本实用新型优选的叶片顶块7外边缘包裹设有胶条2，这样在叶片顶块7运动顶紧静子叶片时，可以有效保护静子叶片。

如图3、图4所示，胎模安装平台9上开有销孔A92，叶片顶块7的顶块上开有与销孔A92相对应的销孔B72，叶片压模6开有与销孔B72相对应的销孔C。

如图3、图4所示，胎模安装平台9上开有螺纹通孔A91，叶片顶块7的顶块上开有与螺纹通孔A91相对应的螺纹通孔B71，叶片压模6开有与螺纹通孔B71相对应的螺纹通孔C。

使用时，首先按照如图4所示连接好本实用新型定位装置，再将小型涡扇发动机静子组件配合安装于本实用新型上，使得静子环位于叶片胎模8外侧，静子组件的所有静子叶片下部分别一一对应插接于叶片胎模8的叶片定位槽A中(静子叶片下部位置配合安装于叶片定位槽A中)，然后将叶片压模6配合安装，使得静子组件的所有静子叶片上部分别一一对应插接于叶片压模6的叶片定位槽B中。在叶片顶块7的锥形扩展孔中安装好锥形压块4，锥形压块4在螺钉3施力的作用下将叶片顶块四等份的顶块向外侧推，顶块边缘包裹的胶条接触到静子叶片，将静子叶片均匀顶紧，并使得所有静子叶片贴合在静子环上。为了保证不同长度静子叶片受力均匀及防止叶片变形，本实用新型在四个顶块前端设有直径为4mm的胶条，对静子叶片进行柔性接触定位；为了保证叶片胎模8的叶片定位槽A和叶片压模6的叶片定位槽B上下之间的一致性，在叶片胎模8和叶片压模6上设有定位孔(即可螺纹通孔A91和螺纹通孔B71)；为了保证叶片顶块7的四个顶块向外侧均匀移动，可以在叶片胎模8上设有导向筋。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。