通用型工具杆加长结构的制作方法

本实用新型涉及一种手工具的加长装置，具体地说是一种通用型工具杆加长结构。

背景技术：

现有的手工具的工具杆均为固定长度，在实际操作时，根据实际使用情况，有时需要对工具杆进行加长，比如扫雪工具，由于工具杆长度固定，对于较高位置的扫雪作业就需要将工具杆加长以便操作。传统的加长形式就是将加长杆与工具杆通过绑丝或固定件固定连接在一起，在使用完之后方便拆卸，但是这种加长方式，杆体与杆体连接处的强度较弱，容易发生偏移、弯曲等状况，不能够及时有效的完成作业，给操作者带来很多麻烦。

另外，为了方便操作，手工具的杆体多为较长的圆柱杆，由于杆体较长，不便于运输和储藏。也有将工具杆制作成折叠型结构，折叠型杆体的制作成本高较高，对于农用手工具来讲，不受消费者欢迎。

技术实现要素：

本实用新型是针对背景技术中提及的技术缺陷，提供一种结构简单、安装方便、牢固可靠的通用型工具杆加长结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种通用型工具杆加长结构，包括加长杆和连接组件，

所述的加长杆通过连接组件与工具杆固定连接；

所述连接组件包括连接节、紧固套和十字连接件；

连接节为中空圆柱管体，连接节内壁上设置有对称的限位卡；

紧固套套装在连接节的外部；

十字连接件设置在连接节的后部，包括呈十字交叉设置的两个连接螺栓；

所述连接节的前部套装在工具杆的尾段，连接节内壁与工具杆外面固定连接；所述连接节的后部套装在加长杆的一端，通过十字连接件固定连接。

所述连接节的一侧设置有沿其长度方向贯穿的收缩口。

所述紧固套为中空筒状结构的弹性件，紧固套紧密贴合在连接节的外部。

所述连接节内部设置有两个对车设置的限位卡，限位卡为矩形片状结构，限位卡的一侧面与连接节内壁固定连接为一体。

工具杆的尾端与所述的限位卡顶触。

所述工具杆尾段的外面与连接节内壁之间焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型所公开的这种加长结构，适用于各种手工具的工具杆，结构简单，制作成本低，衔接处强度大，牢固可靠，连接组件与加长杆之间形成字母套的连接形式，拆装方便，适合用于各种领域的手工具。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的截面结构示意图。

图中：工具杆1，焊接条2，紧固套3，限位卡4，连接节5，十字连接件6，加长杆7，收缩口8。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

参见附图1-2，本实用新型所公开的这种加长结构适用于各种手工具的工具杆的加长。在实际设计时，也可以根据工具的实际使用领域或地域等，将工具杆制作成短杆，然后同时准备多套这种加长结构，根据实际使用情况进行长度拼装，简单方便。

这种通用型工具杆加长结构，包括加长杆7和连接组件。

加长杆7为中空圆柱管体，根据实际需要制作成所需长度。加长杆通过连接组件与工具杆1固定连接。

连接组件包括连接节5、紧固套3和十字连接件6。连接节为中空圆柱管体，连接节内壁上设置有对称的限位卡4。

连接节的一侧设置有沿其长度方向贯穿的收缩口8，根据工具杆的实际外径的大小，连接节与工具杆套装在一起后，通过收缩口进行调解，适用面广。连接节内部设置有两个对车设置的限位卡，限位卡为矩形片状结构，限位卡的一侧面与连接节内壁固定连接为一体。工具杆的尾端与所述的限位卡顶触。限位卡起到限位的作用，工具杆插入连接节内直接顶在限位卡上，完成定位。

工具杆尾段的外面与连接节内壁之间也可以是焊接固定，工具杆外面与连接节内壁之间形成焊接条2；也可以是过盈配合的连接形式或者用连接件固定连接。焊接固定的，在拆下加长杆之后，连接节和紧固套固定在工具杆的尾端，作为尾套使用。

紧固套套装在连接节的外部，紧固套为中空筒状结构的弹性件，如橡胶套，紧固套紧密贴合在连接节的外部。

十字连接件设置在连接节的后部，包括呈十字交叉设置的两个连接螺栓。连接节的后部套装在加长杆的一端，通过十字连接件固定连接。十字连接件主要用于加长杆与连接节之间的固定和连接。

在使用时，该加长结构既可以作为普通工具杆的加长连接部分，也可以根据实际设计和使用的需要，作为较短工具杆的拼接结构。