一种聚氨酯仿木板的侧面开槽装置的制作方法

本实用新型涉及板材生产技术领域，特别涉及一种聚氨酯板的开槽装置。

背景技术：

聚氨酯仿木板所用的材料是一类中高密度的结构性硬质聚氨酯泡沫塑料，与天然木材相比，明显的优点是可以通过模具设计及模塑成型批量生产各种形状，特别是具有雕刻花纹图案的仿木雕制品，形态逼真。制品的重复模塑性能极为优良，成型工艺简单，省时高效；外观与性能与木材相近，强度可比天然木材高，密度可比天然木材低，可进行刨、锯、钉、钻等加工操作；耐酸碱性和防腐性能优良，还可防虫蛀。此外，在制造聚氨酯仿木材料时一般需要添加阻燃剂，使得材料具有良好的阻燃性能。由于实际安装需求，需要在侧面开槽，对于多种规格和尺寸的聚氨酯仿木板及客户的不同的开槽需求，通常采用的是人工操作聚氨酯仿木板在开槽机上的位置来加工，这种方式生产效率低，自动化程度低。另外，加工过程中会有粉尘产生，不适宜人工长时间操作。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提供一种聚氨酯仿木板的侧面开槽装置。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种聚氨酯仿木板的侧面开槽装置，包括机架和多根辊筒，所述多根辊筒安装于机架上，所述机架的两侧分别固定有一竖直设置的固定板，两块固定板上分别设有第一升降丝杆驱动机构和第二升降丝杆驱动机构，第一升降丝杆驱动机构和第二升降丝杆驱动机构均包括伺服电机、直线导轨、滑块、固定座和滚珠丝杆，直线导轨竖直走向地安装于固定板上，滑块安装于直线导轨上，固定座安装于滑块上，伺服电机竖直设置地安装于固定板的上端，滚珠丝杆竖直走向地穿设于固定座上且滚珠丝杆的上端通过联轴器与伺服电机连接，其中，第一升降丝杆驱动机构的固定座上固定有水平设置的第一伺服气缸，第一伺服气缸的活塞杆端部连接有一L形限位板，L形限位板位于辊筒的上方，第二升降丝杆驱动机构的固定座上固定有水平设置的电机，电机连接有水平设置的开槽刀；所述第一升降丝杆驱动机构和第二升降丝杆驱动机构在辊筒的运输方向上前后错开，机架的第二升降丝杆驱动机构所在侧上固定有第二伺服气缸，该第二伺服气缸与第一升降丝杆驱动机构在辊筒的运输方向上相对应，第二伺服气缸水平设置且第二伺服气缸的活塞杆端部连接有挡块，第二伺服气缸驱动挡块与第一伺服气缸驱动L形限位板相配合来限位聚氨酯仿木板。

本实用新型的有益效果：采用辊筒运输，在运输方向的前方的一侧设置由升降丝杆驱动机构控制升降的伺服气缸，伺服气缸连接L形限位板，在运输方向的前方的另一侧设置第二伺服气缸，第二伺服气缸连接挡块，这样根据聚氨酯仿木板的厚度和宽度，第二伺服气缸驱动挡块与第一伺服气缸驱动L形限位板相配合来限位聚氨酯仿木板，而且由于第一伺服气缸和第二伺服气缸的活塞杆的伸缩量可以调整，也就可以调整聚氨酯仿木板侧面开槽的深度；在运输方向的后方设置由升降丝杆驱动机构控制升降的电机，电机驱动开槽刀来开槽，这样可以对聚氨酯仿木板侧面开槽的高度方向的位置进行调整。本实用新型能对不同规格的聚氨酯仿木板侧面进行开槽，而且开槽的高度和深度可以调整，只需预设置好开槽刀的位置及第一伺服气缸和第二伺服气缸的活塞杆的伸缩量，更为实用和方便，生产效率得到了提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为第一升降丝杆驱动机构、第二升降丝杆驱动机构和第二伺服气缸在辊筒输送方向上的位置示意简图。

图中部件标号如下：

1机架、2辊筒、3固定板、4第一升降丝杆驱动机构、5第二升降丝杆驱动机构、6伺服电机、7直线导轨、8滑块、9固定座、10滚珠丝杆、11第一伺服气缸、12 L形限位板、13电机、14开槽刀、15第二伺服气缸、16挡块、17聚氨酯仿木板。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种聚氨酯仿木板的侧面开槽装置，包括机架1和多根辊筒2，所述多根辊筒2安装于机架1上，所述机架1的两侧分别固定有一竖直设置的固定板3，两块固定板3上分别设有第一升降丝杆驱动机构4和第二升降丝杆驱动机构5，第一升降丝杆驱动机构4和第二升降丝杆驱动机构5均包括伺服电机6、直线导轨7、滑块8、固定座9和滚珠丝杆10，直线导轨7竖直走向地安装于固定板3上，滑块8安装于直线导轨7上，固定座9安装于滑块8上，伺服电机6竖直设置地安装于固定板3的上端，滚珠丝杆10竖直走向地穿设于固定座9上且滚珠丝杆10的上端通过联轴器与伺服电机6连接，其中，第一升降丝杆驱动机构4的固定座9上固定有水平设置的第一伺服气缸11，第一伺服气缸11的活塞杆端部连接有一L形限位板12，L形限位板12位于辊筒2的上方，第二升降丝杆驱动机构5的固定座9上固定有水平设置的电机13，电机13连接有水平设置的开槽刀14；所述第一升降丝杆驱动机构4和第二升降丝杆驱动机构5在辊筒2的运输方向上前后错开，机架1的第二升降丝杆驱动机构5所在侧上固定有第二伺服气缸15，该第二伺服气缸15与第一升降丝杆驱动机构4在辊筒2的运输方向上相对应，第二伺服气缸15水平设置且第二伺服气缸15的活塞杆端部连接有挡块15，第二伺服气缸15驱动挡块15与第一伺服气缸11驱动L形限位板12相配合来限位聚氨酯仿木板。

在具体实施时，第二升降丝杆驱动机构5的电机13呈悬挂状地安装于固定座9上。

使用时，多根辊筒2采用驱动装置驱动来运输聚氨酯仿木板，可以是减速电机通过皮带传动或传动地方式驱动辊筒2。先是第二升降丝杆驱动机构5的固定座9结合聚氨酯仿木板17的侧面要开槽的具体位置下降到合适高度，电机13工作驱动开槽刀14转动。然后多根辊筒2运输聚氨酯仿木板17，根据聚氨酯仿木板17的厚度和宽度，第一升降丝杆驱动机构4的固定座9下降到合适高度，同时，机架1两侧的第一伺服气缸11和第二伺服气缸15各自伸出，第一伺服气缸11连接的L形限位板12的下压和往中间压紧聚氨酯仿木板17，第二伺服气缸15连接的挡块15挡住聚氨酯仿木板17来配合L形限位板12对聚氨酯仿木板17限位，这样在辊筒2的运输下，开槽刀14在聚氨酯仿木板17的侧面进行开槽。而且，由于第一伺服气缸11和第二伺服气缸15的活塞杆的伸缩量可以调整，第二伺服气缸15连接的挡块15的位置决定了聚氨酯仿木板17的位置，也就决定了在运输方向上位于后方的开槽刀14切割到聚氨酯仿木板的深度，换句话说，聚氨酯仿木板侧面开槽的深度可以根据实际需要来调整。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。