技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于机动车的门把手模块(1)，其至少具有把手单元(2)，把手单元包括把手壳体(3)和隔板(4)，其中，把手单元(2)以相对机动车的门至少能在静止位置与运行位置之间运动的方式构造，而隔板(4)在静止位置与门的外侧至少基本上齐平地布置，其中，隔板(4)能通过至少两个形状锁合的连接部与把手壳体(3)连接。
技术研发人员：马蒂亚斯·勒夫;维利·普特
受保护的技术使用者：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
技术研发日：2017.04.26
技术公布日：2018.12.21