本发明属于门合页范畴，尤其是关于一种门开启后可以实行自动缓慢关门与定位的门合页。
背景技术：
目前，市场上广泛运用的普通门合页大部分都没有自动关门与定位的功能，因此无法满足用户对自动关门及开门后特定角度悬停定位的要求，每次都需用户自己随手关门，这样不仅费力，费时，而且会给生活造成很大的麻烦。虽然市面上也出现了部分自闭合页，但其弊端也是显而易见的；比如说关门力度过大，使门板与门框相撞发出很大的响声，时间长了会大大影响门的寿命；这就必须要配合关门器或是闭门器使用，这样的成本将会成倍的增加。而且门用合页多为明装合页，其存在的缺点有三：其一为，不美观，易破坏室门的整体效果；其二为，该类合页暴露在外的部分，极易给家庭中的儿童带来安全隐患；其三为，因设计问题常出现室门闭合不到位。而传统的暗门铰，虽为隐藏式安装，但其不能实现自动关门与定位的效果。
技术实现要素：
为解决现有门合页的上述问题，本发明提供一种静音隐藏式自闭缓冲合页，将其安装在门上既可以起到像暗门铰不外露的效果，又可以在打开室门后，实现自动缓慢关闭与定位的功能。当开门角度小于90º（±15º）时可实现自动缓慢关门，当开门角度在90º（±15º）-180°范围内时门可以在任意点悬停定位。与此同时，本发明还具有结构紧凑、静音的优点。
本发明采用的技术方案为：本发明提供的静音隐藏式自闭缓冲合页，包括定机体、动机体以及将它们相连接的连动组件组成，在所述动机体内设有弹性抵压机构和阻尼缓冲机构。
定机体包括定机座、能将定机座固定在门框上的第二定位连接板；所述定机座设有第二连动座和第一铰接座。
所述动机体包括动机座、能将动机座固定在门板上的第一定位连接板、转动轴、销钉、弹性抵压机构及阻尼缓冲机构；在动机座上与定机座相对的一侧垂直设有一转动轴孔；在动机座上设有与所述转动轴孔垂直并相通的弹簧孔；动机座的两端均设有一个阻尼定位槽；所述转动轴设有单侧凹陷平位段。
所述弹性抵压机构安装于弹簧孔中，并紧抵转动轴的单侧凹陷平位段，该弹性抵压机构包括紧抵转动轴单侧凹陷平位段的套筒、设置在套筒与第一定位连接板之间的弹簧。当套筒端面与转动轴单侧凹陷平位段之间的夹角小于90º（±15º）时，门可实现自动关闭，当套筒端面与转动轴单侧凹陷平位段之间的夹角大于90º（±15º）小于180°时，门可在此角度范围内任意位置悬停。
所述阻尼缓冲机构安装于阻尼定位槽内，该机构包括阻尼器、连动短杆、连接在连动短杆与阻尼器之间的尼龙套、设于连动短杆另一端的定位珠；所述所述阻尼缓冲机构的阻尼力矩通过尼龙套与连动短杆固定连接，第二铰接座固设于连动短杆一侧来实现传动，定位珠紧抵着第一定位连接板。
所述连动组件由连动板、连动叉、连动块、短销、长销、短销轴、中等销轴、长销轴和间隔垫圈组成；所述连动块设有第一连动孔和第二连动孔；所述连动叉设有固定轴孔、第一连动座和第三铰接座；所述连动板上设有第一铰接孔、第二铰接孔和第三铰接孔；其中，连动板的第一铰接孔通过中等销轴与定机座的第一铰接座铰接，连动板较长端的第二铰接孔通过短销轴与连动短杆侧边的第二铰接座铰接，连动板的第三铰接孔通过长销轴与连动叉上的第三铰接座铰接；连动块的第一连动孔通过短销与连动叉的第一连动座铰接，连动块的第二连动孔通过长销与定机座的第二连动座铰接；转动轴穿过动机座的转动轴孔和连动叉的固定轴孔，使连动叉与动机座铰接。上述两相铰接的零件之间均用间隔垫圈隔开。
当门在从关闭的状态打开的过程中，动机体相对于转动轴开始转动，由于联动关系，各组件也随之转动。转动过程中转动轴22的单侧凹陷平位段之凹陷平面段抵压套筒，在偏转过程中不断压缩弹簧，使弹性抵压机构不断地蓄能。当门开启角度为90º（±15º）时，圆柱面开始抵压套筒，弹性抵压机构内的弹簧压缩量达到最大，弹性抵压机构不再增加蓄能。
当门从90º（±15º）继续向180°开启时（或是当门从180°向90º（±15º）关闭时），圆柱面一直抵压套筒，由于圆柱面与套筒端面相切，弹性抵压机构内的弹簧压缩量维持在稳定的预压力水平上，对合页本身将不会产生任何力矩变化，所以在这个范围内，如果不受外力影响，门可以在任何位置定位。
当门关闭到90º（±15º）时，套筒又抵压到单侧凹陷平位段之凹陷平面段，弹性抵压机构开始释放能量，使动机体相对二转动轴开始反向转动；动机体上的连动短杆开始复位，促使阻尼器启动，减缓连动短杆的复位速度，由于连动板较长端的第二铰接孔与连动短杆侧边的第二铰接座铰接产生的力矩传导和其它构件之间的联动关系，动机体相对于转动轴的反向转动速度被迫降低，使门在90º（±15º）以内关闭时产生自闭缓冲的效果。
附图说明
下面参照附图，结合具体实施方式对本发明作进一步的描述。
图1是本发明外形结构示意图；
图2是本发明的装配示意图；
图3是本发明弹性抵压机构装配示意图；
图4是本发明合页闭合状态下弹性抵压机构的剖面示意图；
图5为本发明阻尼缓冲机构的装配示意图；
图6为本发明连动块及其配合部件装配示意图；
图7为本发明转动轴及其配合部件装配示意图。
图中标号所示为：
1-定机体；
11-定机座，111－第二连动座、112－第一铰接座；12-第二定位连接板；
2-动机体；
21-动机座、211-转动轴孔、212-弹簧孔、213-阻尼定位槽；
22-转动轴、221-单侧凹陷平位段；
23-弹性抵压机构、231-弹簧、232-套筒；
24-阻尼缓冲机构、241-阻尼器、242-尼龙套、243-连动短杆、2431－第二铰接座、244-定位珠；
25-销钉；
26-第一定位连接板；
3-连动组件；
31-连动块，311－第一连动孔、312－第二连动孔；
32-连动叉，321－固定轴孔、322－第一连动座、323－第三铰接座；
33-连动板，331－第一铰接孔、332－第二铰接孔、333－第三铰接孔；
34-短销；
35-长销；
36-短销轴；
37-中等销轴；
38-长销轴；
39-间隔垫圈。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明提供的静音隐藏式自闭缓冲合页，包括定机体1、动机体2、连接定机体1与动机体2的连动组件3。在所述动机体2内设有弹性抵压机构23（可参阅图3、图4）以及阻尼缓冲机构24（可参阅图5）。
如图2所示，所述定机体1包括定机座11、能将定机座11固定在门框上的第二定位连接板12，所述定机座11设有第二连动座111和第一铰接座112（可参阅图6）。
如图2所示，所述动机体2包括动机座21、能将动机座21固定在门板上的第一定位连接板26、转动轴22、销钉25、弹性抵压机构23及阻尼缓冲机构24。
如图2、图3所示，在动机座21上与定机座11相对的一侧设有一转动轴孔211，在动机座21上设有与所述转动轴孔211垂直并相通的弹簧孔212，动机座21的两侧均设有一个阻尼定位槽213。
如图7所示，所述转动轴22设有单侧凹陷平位段221。
如图3、图4所示，所述弹性抵压机构23安装于弹簧孔212中，并紧抵转动轴22的单侧凹陷平位段221，该弹性抵压机构23包括紧抵转动轴22单侧凹陷平位段221的套筒232、设置在套筒232与第一定位连接板26之间的弹簧231。
如图5所示，所述阻尼缓冲机构24安装于阻尼定位槽213里，该机构包括阻尼器241、连动短杆243、连接在连动短杆243与阻尼器241之间的尼龙套242、设于连动短杆243另一端的定位珠244；所述所述阻尼缓冲机构24的阻尼力矩通过尼龙套242与连动短杆243固定连接，第二铰接座2431固设于连动短杆243一侧来实现传动，所述定位珠244紧抵着第一定位连接板26（可参阅图2）。
如图1至图7所示，所述连动组件3由连动板33、连动叉32、连动块31、短销34、长销35、短销轴36、中等销轴37、长销轴38和间隔垫圈39组成；所述连动块31设有第一连动孔311和第二连动孔312；所述连动叉32设有固定轴孔321、第一连动座322和第三铰接座323；所述连动板33上设有第一铰接孔331、第二铰接孔332和第三铰接孔333；其中，连动板33的第一铰接孔331通过中等销轴37与定机座11的第一铰接座112铰接，连动板33较长端的第二铰接孔332通过短销轴36与连动短杆243侧边的第二铰接座2431铰接，连动板33的第三铰接孔333通过长销轴38与连动叉32上的第三铰接座323铰接；连动块31的第一连动孔311通过短销34与连动叉32的第一连动座322铰接，连动块31的第二连动孔312通过长销35与定机座11的第二连动座111铰接；转动轴22穿过动机座21的转动轴孔211和连动叉32的固定轴孔321，使连动叉32与动机座21铰接。上述两相铰接的零件之间均用间隔垫圈39隔开。
当门在从关闭的状态打开的过程中，动机体2相对于转动轴22开始转动，由于联动关系，各组件也随之转动。转动过程中转动轴22的单侧凹陷平位段221之凹陷平面段抵压套筒232，在偏转过程中不断压缩弹簧231，使弹性抵压机构23不断地蓄能。当门开启角度为90º（±15º）时，圆柱面开始抵压套筒232，弹性抵压机构23内的弹簧231压缩量达到最大，弹性抵压机构23不再增加蓄能。
当门从90º（±15º）继续向180°开启时（或是当门从180°向90º（±15º）关闭时），圆柱面一直抵压套筒232，由于圆柱面与套筒端面相切，弹性抵压机构23内的弹簧231压缩量维持在稳定的预压力水平上，对合页本身将不会产生任何力矩变化，所以在这个范围内，如果不受外力影响，门可以在任何位置定位。
当门关闭到90º（±15º）时，套筒232又抵压到单侧凹陷平位段221之凹陷平面段，弹性抵压机构23开始释放能量，使动机体2相对二转动轴22开始反向转动；动机体2上的连动短杆243开始复位，促使阻尼器241启动，减缓连动短杆243的复位速度，由于连动板33较长端的第二铰接孔332与连动短杆243侧边的第二铰接座2431铰接产生的力矩传导和其它构件之间的联动关系，动机体2相对于转动轴22的反向转动速度被迫降低，使门在90º（±15º）以内关闭时产生自闭缓冲的效果。