用于汽车的车窗的控制系统的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，具体地涉及一种用于汽车的车窗的控制系统。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车的生产成本逐步降低，曾经的高价昂贵的汽车逐渐走向普及。

2017年一季度，全国新注册登记机动车820万辆，与去年同期基本持平。据了解，我国私家车总量达1.46亿辆，每百户家庭拥有36辆。2016年，小型载客汽车达1.6亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.46亿辆。

不少车辆的驾驶员都喜欢将自己的物品放置在副驾驶的座椅上，即使是驾驶员已经离开了汽车。对于这一现象，一部分社会不法分子在通过车窗玻璃看到汽车的作为上有物品时，就会将车窗玻璃打碎并实施盗窃。由于现代的技术科技，考虑到生产成本以及汽车玻璃的特殊性，汽车玻璃的硬度相对降低，所以这一盗窃行为所需的技术门槛并不高。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种用于汽车的车窗的控制系统，该控制系统可以在车主离开汽车后将汽车的窗口封闭，使得外界无法观察到车内的情况，从而避免了车主物品被偷盗的情况发生。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于汽车的车窗的控制系统，所述控制系统可以包括：

所述车窗包括第一玻璃、用于带动所述第一玻璃升降的第一玻璃升降器、第二玻璃和用于带动所述第二玻璃升降的第二玻璃升降器，所述第二玻璃包括挡光板；

所述控制系统包括：

红外信号接收器，用于接收所述汽车的车主发送的控制指令并生成指示所述控制指令的控制信号；

控制器，与所述红外信号接收器连接，用于：

接收所述控制信号以获取所述控制指令；

在所述控制指令为锁门信号的情况下，控制所述第一玻璃升降器和所述第二玻璃升降器分别使所述第一玻璃和所述第二玻璃保持升起状态；

在所述控制指令为开门信号的情况下，控制所述第二玻璃升降器将所述第二玻璃降下。

可选地，所述控制系统进一步包括：

遥控模块，包括：

输入装置，用于供所述车主输入控制指令；

红外信号发射器，与所述输入装置连接，用于将所述控制指令发出。

可选地，所述控制系统进一步包括：设置在所述汽车的座椅上的多个压力传感器，用于检测每个所述座椅承受的压力并发送指示所述压力的压力信号；

所述控制器进一步用于：

在所述控制指令为锁门信号的情况下，启动所述多个压力传感器；

分别将每个所述压力与预设的压力阈值进行比对，判断每个所述压力是否大于所述压力阈值；

在判断所有所述压力小于或等于所述压力阈值的情况下，控制所述第一玻璃升降器和所述第二玻璃升降器分别使所述第一玻璃和所述第二玻璃保持升起状态。

可选地，所述控制器进一步用于：在判断所有所述压力中的至少一者大于所述压力阈值的情况下，控制所述汽车的车门的车门锁以使得所述车门保持锁定状态。

可选地，所述遥控模块设置在所述汽车的电子钥匙上。

可选地，所述输入装置为机械式按钮。

可选地，所述遥控模块为预装有app的智能设备。

可选地，所述智能设备为智能手环。

通过上述技术方案，本发明提供的用于汽车的车窗的控制系统可以在车主离开汽车后将汽车的窗口封闭，使得外界无法观察到车内的情况，从而避免了车主物品被偷盗的情况发生。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明的一个实施方式的用于汽车的车窗的控制系统的结构框图；

图2是根据本发明的一个实施方式的遥控模块的结构框图；以及

图3是根据本发明的一个实施方式的用于汽车的车窗的控制系统的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

如图1所示是根据本发明的一个实施方式的用于汽车的车窗的控制系统的结构框图。在本该实施方式中，该车窗可以包括第一玻璃、用于带动第一玻璃升降的第一玻璃升降器、第二玻璃和用于带动第二玻璃升降的第二玻璃升降器，第二玻璃包括挡光板。在本发明的一个示例中，第一玻璃升降器和第一玻璃的连接以及位置设置关系、第二玻璃和第二玻璃升降器的连接以及位置关系均可以是本领域人员所知的连接以及位置关系，将该第一玻璃和第二玻璃集成到一个车门上也仅仅是两者的简单排列叠加(例如将该实施方式中的车门制作得相对于现有的车门厚)。在图1中，该控制系统可以包括：红外信号接收器01和控制器02。

红外信号接收器01可以用于接收汽车的车主发送的控制指令并生成指示控制指令的控制信号。

控制器02可以与该汽车的第一玻璃升降器、第二玻璃升降器、红外信号接收器01连接，用于：接收控制信号以获取控制指令；在控制指令为锁门信号的情况下，控制第一玻璃升降器和第二玻璃升降器分别使第一玻璃和第二玻璃保持升起状态；在控制指令为开门信号的情况下，控制第二玻璃升降器将第二玻璃降下。

在本发明的一个实施方式中，如图2所示。该控制系统可以进一步包括遥控模块10。该遥控模块10可以包括输入装置11和红外信号发射器12。

输入装置11可以用于供车主输入控制指令，该输入装置11可以是例如机械式按钮、电容式触摸屏等。

红外信号发射器12可以与输入装置11连接，用于将控制指令发出。在该实施方式中，该红外信号发射器12可以是与上述红外信号接收器01通过无线广域网建立通信。以使得通过该红外信号发射器12发出的控制指令能够由红外信号接收器01接收。

在本发明的一个实施方式中，如图3所示，该控制系统可以进一步包括：设置在汽车的座椅上的多个压力传感器，用于检测每个座椅承受的压力并发送指示压力的压力信号。

控制器02可以进一步用于：在控制指令为锁门信号的情况下，启动多个压力传感器03；分别将每个压力与预设的压力阈值进行比对，判断每个压力是否大于压力阈值；在判断所有压力小于或等于压力阈值的情况下，控制第一玻璃升降器和第二玻璃升降器分别使第一玻璃和第二玻璃保持升起状态。在本发明的一个示例中，该压力阈值的取值范围可以例如是100n至500n。

在本发明的一个实施方式中，控制器02进一步用于：在判断所有压力中的至少一者大于压力阈值的情况下，控制汽车的车门的车门锁以使得车门保持锁定状态。

在本发明的一个实施方式中，遥控模块10可以设置在汽车的电子钥匙上。

在本发明的一个实施方式中，输入装置11可以为机械式按钮。

在本发明的一个实施方式中，遥控模块10可以为预装有app的智能设备。优选地，该智能设备可以是例如智能手环或智能手机。

该控制器02可以为通用处理器、专用处理器、常规处理器、数字信号处理器(dsp)、多个微处理器、与dsp核心相关联的一个或多个微处理器、控制器、微控制器、专用集成电路(asic)、现场可编程门阵列(fpga)电路、任何其它类型的集成电路(ic)、状态机等。

通过上述技术方案，本发明提供的用于汽车的车窗的控制系统可以在车主离开汽车后将汽车的窗口封闭，使得外界无法观察到车内的情况，从而避免了车主物品被偷盗的情况发生。

以上结合附图详细描述了本发明的可选实施方式，但是，本发明并不限于上述可选实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施方式对各种可能的组合方式不再另行说明。

本领域技术人员可以理解实现上述实施方式中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个(可以是单片机，芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施方式所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施方式的思想，其同样应当视为本发明实施方式所公开的内容。