一种船用电动移门的制作方法

本实用新型涉及门具领域，尤其涉及一种船用电动移门。

背景技术：

目前，船上用的移门大多为手动移门，船用手动移门的重量普遍较重，力气小的人很难把门拉开，使用很不方便；而陆用电动移门用在船上，噪音很大，颠簸时活动门容易脱轨，既不环保也不安全。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用电动移门，其解决了因移门重而难以拉开的问题，且颠簸时没有异响，也不会发生脱轨现象。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种船用电动移门，包括门框、固定门和安装在门框上的活动门，所述门框上部安装有用于带动活动门移动的电动驱动装置，所述门框上部设有上轨道，所述活动门上部安装有与上轨道配合的上滑轮，所述门框下部安装有下导轨，所述活动门下部安装有与下导轨配合的防晃槽。

作为上述技术方案的改进，所述上滑轮可上下调节及可拆卸地安装在活动门上部。

作为上述技术方案的改进，所述防晃槽为U形槽。

作为上述技术方案的改进，所述防晃槽采用尼龙制成。

作为上述技术方案的改进，所述下导轨的横截面为方形或鼓形。

作为上述技术方案的改进，所述电动驱动装置包括皮带和电机，电机传动皮带，活动门固定安装在皮带上。

作为上述技术方案的改进，所述上轨道与门框上部为一体式结构。

本实用新型的有益效果有：

本移门采用电动驱动装置带动活动门移动的方式，解决了因为活动门重而不易拉开的问题，方便使用；而且采用上轨道和上滑轮、下导轨和防晃槽配合使用的方式，对活动门进行了限位，使活动门在船舶颠簸时也无法晃动，达到无异响且不脱轨的效果，安全又环保。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A-A剖面的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的一种船用电动移门，包括门框1、固定门2和安装在门框上的活动门3。

进一步参见图2，所述门框1上部安装有用于带动活动门3移动的电动驱动装置4；所述门框1上部设有上轨道5，门框1上部和上轨道5为一体式结构，增加了轨道的强度；所述活动门3上部安装有上滑轮6，上轨道5与上滑轮6配合，限制了活动门3上部在上下内外四个方位的移动；所述门框1下部安装有下导轨7，所述活动门3下部安装有防晃槽8，下导轨7与防晃槽8配合，限制了活动门3下部在上下内外四个方位的移动；这样活动门3上下部分均有限位，保证了在船舶颠簸时，活动门3不会脱出下导轨7，也不会晃动或撞击门框1产生异响，安全环保。

在本实施例中，电动驱动装置4是采用电机和皮带的方式，活动门3连接在皮带上，电机带动皮带，皮带拉着活动门移动，此控制驱动方式，操作简单，安全可靠，便于维修和更换。

具体的，上滑轮6使用POM材料，摩擦阻力小，耐磨损；一个活动门3使用两个上滑轮6，利于活动门3在移动的过程中保持平衡；且上滑轮6和活动门3之间使用螺杆进行连接，方便安装活动门3时，通过调节螺杆使活动门左右保持水平；滑轮在上部吊着活动门3的方式，相比滑轮在下部承受活动门3重量的方式，活动门3能够更平稳的运行。

进一步，本实施例中，下轨道7的横截面为方形，防晃槽8为U形槽，防晃槽8卡在下轨道7上，防止活动门内外晃动；所述防晃槽8的材质为尼龙，耐磨、耐腐蚀性能好。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。