一种门铰链加强件的制作方法

本实用新型涉及门铰链技术领域，尤其是指一种门铰链加强件。

背景技术：

现有的车门处的外部部件一般是直接焊接固定在车门板上，这种方式在焊接时容易使车门变形，一旦变形，后序处理非常麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、安装效果好的门铰链加强件。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种门铰链加强件，它包括有由镀锌板制成的方形的主体，主体中部设有中心轴孔，主体一端向外上方折弯形成端部限位边，主体另一端向外下方倾斜折弯后再水平延伸形成下加强边，下加强边外端端向上折弯形成端部加强边，端部加强边向主体方向水平延伸形成水平限位边，端部加强边上部设有安装孔，安装孔底部水平面高于主体表面水平面，安装孔内安装有套环；套环厚度为安装孔深度的两倍。

所述的主体端部与端部加强边外侧壁之间的距离为a，水平限位边顶部与下加强边底部之间的距离为b，则a≥b，a为40-42mm。

所述的主体、端部限位边、端部加强边、水平限位边之间均采用弧形圆滑过渡。

所述的端部限位边顶部水平面高度低于水平限位边顶部水平面高度。

所述的安装孔为两个，分别位于端部加强边同一侧侧壁两端。

本实用新型在采用上述方案后，水平限位边的宽度为8-9mm；套环用于外部部件连接，中心轴孔用于与门内固定轴连接，采用这种方式连接后，下加强边、端部加强边以及主体之间形成类似U形的带弹性的槽，门内导线可以直接通过该槽定位，同时外部部件在连接后通过槽形成一定间距的缓冲区，使安装时外部部件不会直接与门体刚性接触，从而有效降低门板的变形率，采用本方案后的结构合理、安装效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种门铰链加强件包括有由镀锌板制成的方形的主体1，主体1中部设有中心轴孔2，主体1一端向外上方折弯形成端部限位边3，主体1另一端向外下方倾斜折弯后再水平延伸形成下加强边，下加强边外端端向上折弯形成端部加强边4，端部加强边4向主体1方向水平延伸形成水平限位边5，主体1、端部限位边3、端部加强边4、水平限位边5之间均采用弧形圆滑过渡，主体1端部与端部加强边4外侧壁之间的距离为a，水平限位边5顶部与下加强边底部之间的距离为b，则a≥b，a为40-42mm，端部限位边3顶部水平面高度低于水平限位边5顶部水平面高度，端部加强边4上部设有安装孔6，安装孔6底部水平面高于主体1表面水平面，安装孔6内安装有套环7；套环7厚度为安装孔6深度的两倍，安装孔6为两个，分别位于端部加强边4同一侧侧壁两端。本实施例水平限位边的宽度为8-9mm；套环用于外部部件连接，中心轴孔用于与门内固定轴连接，采用这种方式连接后，下加强边、端部加强边以及主体之间形成类似U形的带弹性的槽，门内导线可以直接通过该槽定位，同时外部部件在连接后通过槽形成一定间距的缓冲区，使安装时外部部件不会直接与门体刚性接触，从而有效降低门板的变形率，采用本实施例后的结构合理、安装效果好。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。