1.一种汽车车门驱动机构，其特征在于：包括电机(1)、齿轮箱(2)、离合器(3)和一连接于汽车车门或者车身上的传动组件，其中，所述电机(1)的动力输出轴与所述齿轮箱(2)的入力轴定位连接；所述离合器(3)具有外壳(30)和活动内置于所述外壳(30)中的主轴(31)，所述主轴(31)的轴向两端均分别伸出于所述外壳(30)外，且同时所述主轴(31)的一轴端还与所述齿轮箱(2)的出力轴定位连接，所述主轴(31)的另一轴端还连接于所述传动组件；
当所述电机(1)通电、且所述离合器(3)断电时，该汽车车门驱动机构能够驱动汽车车门进行开门或者关门动作；而当所述离合器(3)通电时，该汽车车门驱动机构能够使得汽车车门停留于某一位置状态。
2.根据权利要求1所述的汽车车门驱动机构，其特征在于：所述外壳(30)定位连接在汽车车门或者汽车车身上；
所述主轴(31)的一轴端伸入所述齿轮箱(2)的外壳体内，并与所述齿轮箱(2)的出力轴定位连接。
3.根据权利要求1所述的汽车车门驱动机构，其特征在于：所述离合器(3)还具有转子和衔铁，其中，所述转子定位套设于所述主轴(31)上，且同时所述转子还内置于所述外壳(30)中，所述衔铁定位连接于所述外壳(30)的内壁上，且当所述离合器(3)通电或者断电时，所述衔铁能够相应的与所述转子相吸合或者分离，进而能够实现所述外壳(30)与所述主轴(31)抱紧成一个整体或者分离。
4.根据权利要求1所述的汽车车门驱动机构，其特征在于：所述传动组件包括两级齿轮组、摇臂(40)和连杆(41)，其中，所述主轴(31)的另一轴端通过所述两级齿轮组与所述摇臂(40)传动连接，所述连杆(41)的一端铰接于所述摇臂(40)上，所述连杆(41)的另一端定位连接于汽车车门或者车身上。