一种轮胎的修边机割刀把手的制作方法

本实用新型涉及轮胎修剪技术领域，具体是一种轮胎的修边机割刀把手。

背景技术：

随着轮胎工业的快速发展，客户对轮胎质量的要求越来越高，轮胎外观上的微小瑕疵都会让客户对轮胎的质量产生顾虑。轮胎在生产完成后，需要对轮胎的外观进行修剪，轮胎修剪不但包括轮胎胎毛，还包括轮胎的胶边等。

为了防止在轮胎修剪时，工人由于错误的动作导致轮胎外观受损，同时，考虑到轮胎修剪的效率低下等问题。需要一种灵巧轻便的工具，实现在不损伤轮胎的情况下，快速除去轮胎瑕疵。

现有技术中，常常是将工具放在轮胎表面上，转动轮胎以实现除去轮胎外观上的瑕疵。但常用的修边机割刀需要工人自己准确把握刀具与轮胎之间的距离，而由于每位工人把握距离不同，故导致不同工人修剪出来的轮胎不一，无法统一标准，因此无法保证轮胎的生产质量，不能满足轮胎后期修剪的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轮胎的修边机割刀把手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮胎的修边机割刀把手，包括手柄、固定架、及防护支架；所述手柄为依次设置有手持段、过渡段、及连接段的三段式结构；所述固定架的上表面与手柄的连接段底端焊接固定、下表面开设有用以安装刀具的卡槽；所述防护支架的首端与固定架固接、末端向靠近手柄的斜上方倾斜并装有滚轮组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述防护支架成对使用，每个防护支架均为包括水平架、支架弧形段、及倾斜架的一体式结构，水平架靠近首端的下部开设有用以包住刀具一端部的阶梯槽；所述阶梯槽的水平面与刀具的上表面接触贴合、阶梯槽的竖直面与刀具的一端面接触贴合。

作为本实用新型进一步的方案：所述防护支架末端的倾斜架端部为中部开设有轴孔的圆弧形结构，倾斜架与水平架之间的夹角角度范围为30-40度。

作为本实用新型进一步的方案：所述滚轮组件包括穿在两防护支架轴孔内的滚轮轴、以及套装在滚轮轴上的两滚轮，所述滚轮轴的中部为圆柱形的限位块、两端分别通过深沟球轴承与防护支架转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述手柄的手持段外侧圆周面固设有呈网格状的防滑套、内部开设有小于手持段总长的中空圆柱；所述中空圆柱的直径尺寸小于手持段的外径尺寸，中空圆柱靠近过渡段的一端为圆锥形倒角。

作为本实用新型进一步的方案：所述手柄的连接段为依次设置有水平轴、弧形轴、及竖直轴的一体式结构，连接段的外径尺寸为手持段外径尺寸的1/2-2/3。

作为本实用新型进一步的方案：所述手柄的过渡段为左细右粗的圆台形结构，过渡段的左端与连接段的水平轴固接、右端与手持段的端部固接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定架下部的卡槽为下小上大的燕尾槽、且固定架上还开设有连接孔，刀具的上表面与卡槽的内顶面接触并通过装在连接孔内的连接件与固定架固接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、由固定架、三段式手柄、以及两防护支架等组装形成的轮胎修边机割到把手，整体结构简单牢固、灵巧轻便，便于工人的手持操作，同时，将刀具通过连接件安装在固定架的下部并使得刀具的端部对准两防护支架的阶梯槽，可有效避免修边机割刀因工人操作失误而划伤轮胎表面，提高了轮胎的修剪质量；

2、手柄为优化的多段式结构，使得手柄的整体结构设计符合人体工程学，科学合理，便于工人的拿取、以及修剪轮胎过程中的手持等操作；

3、在手柄的手持段内部开设中空圆柱、外侧面上设置防滑套，可有效增大人手与手柄之间的摩擦力，避免工人在使用过程中因摩擦力不足等导致滑落，同时，中空圆柱可大大减小手柄的质量，进一步便于工人在使用过程中的手持操作，减轻工人的劳动强度；

4、手柄的连接段为依次设置有水平轴、弧形轴、及竖直轴的一体式结构，连接段与手持段相连的一段呈水平放置、与连接段与固定架焊接的一段呈竖直放置，使得工人在操作时，无需过多的姿势调整，提高了工人对轮胎修剪时的便捷性；

5、手柄的过渡段为左细右粗的圆台形结构，使得手柄的手持段与连接段之间呈一定角度过渡，采用圆台形结构的过渡段连接手柄的手持段与连接段，并以过渡段为过渡，使得整个手柄的外形结构美观且保证了手柄的整体强度，便于操作使用；

6、防护支架下部的阶梯槽可将刀具包住，且防护支架的倾斜架与水平架之间的夹角角度范围为30-40度，可快速调整刀具与轮胎表面之间的距离，并将防护支架末端的倾斜架端部加工为圆弧形结构，使得防护支架末端外形平缓，避免使用时戳伤人；

7、对轮胎胎毛、边胶等进行修剪过程中，设置的滚轮组件直接轮胎的胎肩或胎侧等接触，通过转动轮胎实现对轮胎外观的修剪，滚轮组件将轮胎的割刀把手与轮胎之间的滑动变成滚动，并使得每位工人修剪轮胎时，轮胎与修边机割刀把手之间的距离均一致，提高了轮胎的生产质量以及生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的整体侧视图；

图3为本实用新型的整体俯视图；

图4为本实用新型去掉部分手柄后的俯视图。

图中：1-手柄、11-手持段、12-过渡段、13-连接段、131-水平轴、132-弧形轴、133-竖直轴、14-防滑套、15-中空圆柱、2-固定架、21-卡槽、3-防护支架、31-水平架、32-支架弧形段、33-倾斜架、34-阶梯槽、4-滚轮组件、41-滚轮轴、42-滚轮、43-限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过设置的固定架2、固定焊接在固定架2上表面的三段式手柄1、以及从固定架2一端延伸出的防护支架3组装形成轮胎修边机割到把手的整体结构，并通过连接件将刀具固定安装在固定架2的下部，使得刀具的一端与防护支架3下部的阶梯槽34内侧面接触，可有效避免修边机割刀在使用过程中，因工人操作失误而划伤轮胎表面的情况发生，整个轮胎修边机割刀把手的结构灵巧轻便，便于工人的操作与使用，通过转动轮胎即可实现轮胎外观上胎毛、边胶等的快速修剪，提高了轮胎外观瑕疵的去除的效率。

请参阅图1-4，一种轮胎的修边机割刀把手，包括手柄1、固定架2、及防护支架3；手柄1为多段式结构，手柄1的下端与固定架2的上部焊接固定，固定架2的一端延伸出两前后对称设置的防护支架3，使得两防护支架3位于手柄1的下方，修剪轮胎用的刀具通过连接件固定安装在固定架2的下部，整个轮胎修边机的割到把手结构灵巧简单、便于取拿与修剪操作，方便工人快速的修剪轮胎外观上的瑕疵，大大提高了工人修剪的效率。

所述手柄1为依次设置有手持段11、过渡段12、及连接段13的三段式结构；优化了手柄1的结构，使得手柄1的结构设计符合人体工程学，科学合理，便于工人的拿取、以及修剪轮胎过程中的手持等操作。

所述手柄的手持段11外侧圆周面固设有呈网格状的防滑套14、内部开设有小于手持段11总长的中空圆柱15；所述中空圆柱15的直径尺寸小于手持段11的外径尺寸，中空圆柱15靠近过渡段的一端为圆锥形倒角。在手柄1手持段11的外侧面上设置呈网格状的防滑套14，有效的增大了工人在工作时手与手柄1手持段11之间的摩擦力，避免工人在使用过程中因摩擦力不足等导致滑落；在手柄1的内部开设中空的圆柱形结构，中空圆柱15的直径尺寸根据手柄1整体的结构尺寸进行调整，保证手柄1开设中空圆柱15后，其刚度与强度能满足使用需求。例如，当手持段11的外径尺寸为20mm，长度为120mm时，手持段11内部可加工成直径为17mm，长度为110mm的中空圆柱15，以最大程度的减轻手柄1的质量。同时，可有效减轻整个手柄1的重量，进一步便于工人在使用过程中的手持操作，减轻工人的劳动强度。

所述手柄的连接段13为依次设置有水平轴131、弧形轴132、及竖直轴133的一体式结构，连接段13的外径尺寸为手持段11外径尺寸的1/2-2/3。连接段13为整体式轴段结构，加工时，连接段13的的中部折弯成圆弧形结构，并使得连接段13与手持段11相连的一段呈水平放置、与连接段13与固定架2焊接的一段呈竖直放置，使得工人在操作时，无需过多的姿势调整，提高了工人对轮胎修剪时的便捷性。

所述手柄的过渡段12为左细右粗的圆台形结构，过渡段12的左端与连接段的水平轴131固接、右端与手持段11的端部固接。手柄1过渡段12的圆台形结构使得手柄1手持段11与连接段13之间呈一定角度过渡，采用圆台形结构的过渡段12连接手柄的手持段11与连接段13，并以过渡段12为过渡，使得整个手柄1的外形结构美观且保证了手柄1的整体强度，便于操作使用。

所述固定架2的上表面与手柄的连接段13底端焊接固定、下表面开设有用以安装刀具的卡槽21；所述固定架下部的卡槽21为下小上大的燕尾槽、且固定架2上还开设有连接孔，刀具的上表面与卡槽21的内顶面接触并通过装在连接孔内的连接件与固定架2固接。固定架2上开设的连接孔为腰型孔，使用时，将刀具通过螺栓等连接件安装在固定架2的下部，通过固定架2上开设的腰型孔，可对刀具的位置及工作姿态进行合理的调整，便于使用。

所述防护支架3的首端与固定架2固接、末端向靠近手柄的斜上方倾斜并装有滚轮组件4。所述防护支架3成对使用，两防护支架3从固定架2的一侧延伸，每个防护支架3均为包括水平架31、支架弧形段32、及倾斜架33的一体式结构，水平架31靠近首端的下部开设有用以包住刀具一端部的阶梯槽34；所述阶梯槽34的水平面与刀具的上表面接触贴合、阶梯槽34的竖直面与刀具的一端面接触贴合。所述防护支架3末端的倾斜架33端部为中部开设有轴孔的圆弧形结构，倾斜架33与水平架31之间的夹角角度范围为30-40度。加工时，倾斜架33与水平架31之间的夹角优先选择36度夹角，并将防护支架3末端的倾斜架33端部加工为圆弧形结构，使得防护支架3末端外形平缓，避免使用时戳伤人。

所述滚轮组件4包括穿在两防护支架轴孔内的滚轮轴41、以及套装在滚轮轴上的两滚轮42；所述滚轮轴41的两端分别与两防护支架3转动连接、中部为圆柱形的限位块43。滚轮轴41采用45号钢材料制成，在轴上安装两轴承，使得两滚轮42通过两轴承转动安装在滚轮轴41上，轴承优先选用60000型12的深沟球轴承，组装时，将两滚轮42分别通过深沟球轴承装在滚轮轴41上限位块43的两侧，再将滚轮轴41的两端分别装在两防护支架3上开设的轴孔内，使用时，将两滚轮42与轮胎的胎肩或胎侧等接触，在修剪轮胎的过程中，通过转动轮胎实现对轮胎外观上小辫等的修剪，通过设置的滚轮组件4将轮胎的修边机割刀把手与轮胎之间的滑动变成滚动，并使得每位工人修剪轮胎时，轮胎与修边机割刀把手之间的距离均一致，提高了轮胎的生产质量。

具体使用时，工人手握手柄的手持段11，将装在两防护支架3倾斜架33上的滚轮组件4直接放在轮胎的胎侧、胎肩以及胎面等部位均可，使得刀具与轮胎需要修剪的面之间距离适中；再通过转动轮胎，通过装在固定架2下部的刀具对轮胎的表面进行修剪，操作简便，以实现快速修剪轮胎外观瑕疵的需求。通过对修边机割到把手的结构进行优化，不仅能快速的修剪轮胎外观瑕疵，而且还可以防止在快速修剪的过程中划伤轮胎，有效提高了工人修剪的工作效率，另外，通过设置的滚轮组件4，使得轮胎与把手之间由之前无滚轮42的滑动变为滚动，保证每位工人修剪出来的轮胎一致，不会因人而异，可使得修剪后的轮胎能大量的运用到工厂生产中来，提高了轮胎的生产效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。