一种可装夹升降式装配工具的制作方法

本实用新型属于夹具技术领域，尤其是涉及一种可装夹升降式装配工具。

背景技术：

安装装置托板是铁路通讯信号产品，是用来改变道岔开通方向、锁闭道岔的转换设备主要部件，是一种支撑固定转辙机中的关键件。

托板在装配的时候，需要支撑以及定位，现有的支撑方法不能满足定位准确，装卸方便等要求；且质量安全性不能得到较好的保证。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可装夹升降式装配工具，以克服现有技术的不足，保证装配位置尺寸精度，且大幅度提高质量安全性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可装夹升降式装配工具，包括两组对称设置的燕尾座组成、升降组成以及丝杠组成；

所述燕尾座组成包括燕尾座以及与其配合的燕尾柱，燕尾座上设有燕尾槽，燕尾柱的下部可沿燕尾槽往返运动；所述燕尾座固定在承载装置的一侧；

所述升降组成包括转板，所述转板一侧与承载装置上设置的轴座可旋转连接；

所述丝杠组成包括丝杠，所述丝杠可转动的安装在承载装置上，且丝杠上设有丝杠母，所述丝杠母上可旋转连接有连接杆，连接杆的另一端可旋转的连接在转板上；且轴座与连接杆分别连接转板的两端。

进一步的，所述燕尾座的侧面设有挡板，通过六角头螺栓固定在燕尾座的侧面；挡板上的螺纹孔用于旋转调整螺栓，调整螺栓的端部螺纹部分卡在燕尾柱侧面的T型槽内，旋转调整螺栓可带动燕尾柱前后运动。

通过两端调整螺栓的带动沿燕尾槽调节距离，从而可以适应不同安装孔距尺寸的托板部件。

进一步的，所述燕尾柱上面设有固定托板的螺纹孔。螺纹孔可以设置两个，也可以根据实际情况进行调整，其型号可以为M24。

进一步的，所述转板与轴座通过销轴、开口销实现可旋转连接，利用开口销可避免销轴脱落。

进一步的，所述丝杠通过承载装置上的导套安装在承载装置上；且丝杠的一端设有小圆螺母，另一端连接有手轮，手轮上设有可带动手轮转动的手柄。连接杆组与丝杠组，通过摇把旋转可以升降转板，起到支撑作用。

进一步的，所述丝杠母包括与丝杠相配合的螺母部分，以及与连接杆实现连接的连接部分。

进一步的，所述承载装置为小车框架的底部。小车便于挪动装配工具；也可以不使用小车，而是使用其他的承载装置例如框架、承载板等。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种可装夹升降式装配工具，具有以下优势：

(1)本实用新型所述的可装夹升降式装配工具，可以通过转动丝杠，在连接杆的作用下，实现转板的升降，可满足不同压弯高度尺寸托板的支撑；通过调整螺栓带动燕尾柱前后运动，调节两燕尾柱间距离，满足不同装配尺寸要求；燕尾柱上的螺纹孔用于对两块托板进行装配固定，保证托板部件按装配图尺寸要求装配。

(2)本实用新型所述的可装夹升降式装配工具，装夹固定方便，可以用螺栓等将两块托板固定在燕尾柱上，定位准确，保证了工件装配场地质量安全性。

(3)本实用新型所述的可装夹升降式装配工具，采用连杆联动调节高度，解决不同压弯高度尺寸的支撑，适用范围广，提高生产效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的可装夹升降式装配工具装配图的主视图；

图2为本实用新型实施例所述的可装夹升降式装配工具装配图的左视图；

图3为燕尾柱的左视图；

图4为燕尾柱的俯视图；

图5是调整螺栓的示意图；

图6是燕尾座的左视图；

图7是燕尾座的俯视图；

图8是小车框架的主视图；

图9是小车框架的俯视图；

图10是轴座的主视图；

图11是轴座的俯视图；

图12是转板的俯视图；

图13是转板的主视图；

图14是丝杠的主视图；

图15是丝杠母的主视图；

图16是丝杠母的俯视图；

图17是连接杆的主视图；

图18是连接杆的俯视图；

图19是手柄的主视图；

图20是手轮的侧视图；

图21是手轮的俯视图；

图22是挡板的主视图；

图23是待装配工件的主视图；

图24是待装配工件的俯视图；

图25是待装配工件与本装配工具配合关系的主视图；

图26是待装配工件与本装配工具配合关系的俯视图；

附图标记说明：

1、燕尾柱；2、调整螺栓；3、燕尾座；4、小车框架；5、轴座；6、转板；7、丝杠；8、丝杠母；9、连接杆；10、手轮；11、六角头螺栓；12、挡板；13、小圆螺母；14、销轴；15、T型槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施来详细说明本实用新型。

如图1、图2所示，一种可装夹升降式装配工具，包括两组对称设置的燕尾座组成、升降组成以及丝杠组成；

所述燕尾座组成包括燕尾座3以及与其配合的燕尾柱1，燕尾座3上设有燕尾槽，燕尾柱1的下部可沿燕尾槽往返运动(即两燕尾柱1间距可调)；所述燕尾座3固定在承载装置的一侧；燕尾柱1的结构如图3、4所示。

所述升降组成包括转板6，所述转板6一侧与承载装置上设置的轴座5可旋转连接；

所述丝杠组成包括丝杠7，所述丝杠7可转动的安装在承载装置上，且丝杠7上设有丝杠母8，所述丝杠母8上可旋转连接有连接杆9，连接杆9的另一端可旋转的连接在转板6上；且轴座5与连接杆9分别连接转板6的两端。轴座5的结构如图10、11所示，其设有与承载装置固定的部分，以及用于连接转板6部分，其设有与销轴14相连接的孔。所述转板6的结构如图12、13所示，两端分别设有与轴座5相连接的孔，以及与连接杆9相连接的孔。所述丝杠7的结构如图14所示。所示连接杆9的结构，如图17、18所示，连接杆9的两端分别设有用于与转板6、丝杠母8相连接的孔。

所述燕尾座3的侧面设有挡板12，通过六角头螺栓11固定在燕尾座3的侧面；挡板12上的螺纹孔用于旋转调整螺栓，调整螺栓2的端部螺纹部分卡在燕尾柱1侧面的T型槽内，旋转调整螺栓可带动燕尾柱1前后运动，燕尾柱1运动后间距需满足托板装配尺寸要求。

所述转板6与轴座5通过销轴14、开口销实现可旋转连接，开口销可避免销轴脱落。

所述丝杠7通过承载装置上的导套安装在承载装置上；且丝杠7的一端设有小圆螺母13，另一端连接有手轮10，手轮10上设有可带动手轮10转动的手柄。

通过摇动手柄，带动手轮10旋转，从而可以升降转板，起到对不同压弯高度尺寸托板的支撑作用。

所述丝杠母8包括与丝杠7相配合的螺母部分，以及与连接杆9实现连接的连接部分。所述丝杠母8的结构，如图15、16所示。

所述燕尾柱1上面设有固定托板的螺纹孔，用于紧固和定位夹紧。

所述承载装置为小车框架4的底部。小车框架4的结构，如图8、图9所示；其上设有安装燕尾座3、轴座5以及丝杠7的相关部件。小车式结构可便于使用完后移动小车至安全存放位置。

所述燕尾座3通过螺纹连接固定在小车框架4上。

工作过程：将转板6通过手轮10的转动到适当的托板支撑高度，用悬臂吊将零件托板固定在燕尾柱1上，并通过调节调整螺栓推动燕尾柱1运动，燕尾柱1间距需满足托板装配尺寸，具备以上条件后可对托板部件中其它零件进行装配。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。