一种快开盲板专用安全开启缓冲装置的制作方法

本实用新型涉及一种快开盲板，特别涉及一种快开盲板专用安全开启缓冲装置。

背景技术：

快开盲板是输气站场收发球筒和过滤分离器的启闭设备，在球筒和分离器进行维护维修时需要打开快开盲板，但是因为快开盲板为铸铁结构，体积大、块头重，盲板打开后有很大的外冲力，导致盲板与筒体发生大力碰撞，容易发生设备损伤、人身伤害，同时万一因为碰撞产生火花，遇天然气外漏极易发生火灾爆炸事故。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快开盲板专用安全开启缓冲装置，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种快开盲板专用安全开启缓冲装置，包括连接轴、缓冲弹簧和多个缓冲连接件；

上述连接轴两端可拆卸的安装有紧固件，上述缓冲弹簧套设在上述连接轴外，并压紧在上述连接轴两端的上述紧固件之间；

多个上述缓冲连接件分别间隔连接在上述缓冲弹簧的中部外周上。

本实用新型的有益效果是：结构设计简单、合理，能有效的抵消盲板打开时的冲力，达到安全缓冲开启盲板的目的。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述连接轴位于其两端的上述紧固件之间的一段外部套设有防滑定位套，上述缓冲弹簧套设于上述防滑定位套外，且其内侧与上述防滑定位套外表面接触。

采用上述进一步方案的有益效果是防滑定位套能够良好的定位缓冲弹簧，防止缓冲弹簧在受外力作用后发生相对于连接轴的转动，避免弹性失效的状况发生。

进一步，上述防滑定位套为橡胶套。

采用上述进一步方案的有益效果是其与缓冲弹簧接触摩擦力较大，不易发生相对转动。

进一步，上述连接轴的两端外周上分别设有外螺纹，上述紧固件为螺纹旋合在上述连接轴的两端螺纹段外的螺母。

采用上述进一步方案的有益效果是紧固件设计合理，便于快速拆装。

进一步，上述缓冲弹簧设有多个，并分别套设在上述连接轴外，且沿上述连接轴的轴向排成一列，相邻两个上述缓冲弹簧相互靠近的一端相抵，每个上述缓冲弹簧的中部外周上均连接有多个上述缓冲连接件，多个上述缓冲弹簧上的上述缓冲连接件沿上述连接轴的轴向排成多列。

采用上述进一步方案的有益效果是设计合理，受力较好。

进一步，上述缓冲连接件为可弯折的塑料棒，其一端与对应的上述缓冲弹簧的外侧连接，另一端沿对应的上述缓冲弹簧的径向向外延伸。

采用上述进一步方案的有益效果是该设计与实际快开盲板结构相匹配，安装时结构紧凑，缓冲性能较佳。

进一步，每个上述缓冲弹簧外均连接有两个上述缓冲连接件，且两个上述缓冲连接件之间的夹角为α，且α＝90°。

采用上述进一步方案的有益效果是该角度设计与缓冲装置实际在快开盲板上的安装相匹配，能够在使用时起到良好的缓冲卸能作用。

附图说明

图1为本实用新型的快开盲板专用安全开启缓冲装置的结构示意图；

图2为本实用新型的快开盲板专用安全开启缓冲装置去掉紧固件的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的快开盲板专用安全开启缓冲装置与快开盲板连接的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、连接轴，2、缓冲弹簧，3、缓冲连接件，4、紧固件，5、门轴，11、防滑定位套，51、连接板，51、下连接板，53、固定轴，54、连接座，55、外圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1所示，本实施例的快开盲板专用安全开启缓冲装置包括连接轴1、缓冲弹簧2和多个缓冲连接件3；

上述连接轴1两端可拆卸的安装有紧固件4，上述缓冲弹簧2套设在上述连接轴1外，并压紧在上述连接轴1两端的上述紧固件4之间；

多个上述缓冲连接件3分别间隔连接在上述缓冲弹簧2的中部外周上。

如图3所示，图3中为快开盲板的整体结构，快开盲板的门轴5包括上连接板51、下连接板52和固定轴53，上连接板51和下连接板52平行间隔设置，两者的一端分别与快开盲板的外圈55的一侧对应的的连接座54转动连接，另一端分别盲板的外部，并通过转轴与盲板外部的转动连接座转动连接，本实施例的缓冲装置安装时，其连接轴1固定在两个转轴之间，其两端分别与转轴连接固定，缓冲弹簧2上连接的一部分缓冲连接件3与固定轴53相抵，另一部分靠近盲板外部，在快开盲板打开后，盲板会绕转轴转动至与缓冲装置的另一部分缓冲连接件3接触碰撞，同时，在固定轴53与一部分缓冲连接件3相抵的限制下，缓冲弹簧2发生形变，利用弹性形变来抵消盲板打开的冲击力，从而起到卸能缓冲的作用，进而达到安全缓冲开启盲板的目的；另外，整个缓冲装置也可安装在上连接板51和下连接板52分别与对应的的连接座54转动连接的连接点之间，此时，一部分缓冲连接件3与快开盲板的外圈相抵，另一部分部分缓冲连接件3与固定轴53相抵，快开盲板打开后，门轴随之转动，并挤压与之相抵的另一部分部分缓冲连接件3，同时，在快开盲板的外圈55与一部分缓冲连接件3相抵的限制下，缓冲弹簧2发生形变，利用该弹性形变来抵消盲板打开的冲击力，达到安全缓冲开启盲板的目的。

较佳的，如图2所示，上述连接轴1位于其两端的上述紧固件4之间的一段外部套设有防滑定位套11，上述缓冲弹簧2套设于上述防滑定位套11外，且其内侧与上述防滑定位套11外表面接触，该设计通过防滑定位套11使得缓冲弹簧2的安装紧凑，不会在使用过程中存在较大的跳动间隙(该跳动间隙是指缓冲弹簧2内侧与连接轴1外部之间的间隙)，确保缓冲弹簧2在快开盲板打开时能够在外力下良好的发生形变，不会发生相对于连接轴1的明显转动，避免弹性形变失效，需要说明的是，防滑定位套11是固定套设于连接轴1对应的一段外部。

较佳的，上述防滑定位套11为橡胶套，其与缓冲弹簧2内侧接触摩擦系数大，可以避免在快开盲板打开时缓冲弹簧2发生明显相对于防滑定位套11的转动，确保缓冲弹簧2能够有效发生弹性形变。

最佳的，为了方便紧固件4的拆装，在上述连接轴1的两端外周上分别设有外螺纹，上述紧固件4为螺纹旋合在上述连接轴1的两端螺纹段外的螺母，拆装时，只需拧动螺母即可，操作简单、方便。

当然，上述紧固件4也可以是其他可以拆卸安装的结构，其目的只要能够满足将缓冲弹簧2夹紧在两者之间即可。

较佳的，上述缓冲弹簧2设有多个，并分别套设在上述连接轴1外，且沿上述连接轴1的轴向排成一列，相邻两个上述缓冲弹簧2相互靠近的一端相抵，每个上述缓冲弹簧2的中部外周上均连接有多个上述缓冲连接件3，多个上述缓冲弹簧2上的上述缓冲连接件3沿上述连接轴1的轴向排成多列，该设计使得每个缓冲连接件3在外力碰撞下都能得到较好的受力，并且，多个缓冲弹簧2的设计也方便损坏部件的局部更换，能够有效降低使用成本。

较佳的，上述缓冲连接件3为可弯折的塑料棒，其一端与对应的上述缓冲弹簧2的外侧连接，另一端沿对应的上述缓冲弹簧2的径向向外延伸，该设计与实际快开盲板的结构相匹配，使用过程中，缓冲连接件3能够良好的与对应的结构相互接触(相抵)。

当然，上述缓冲连接件3也可以是其他具有一定韧性及强度的非金属件，避免在快开盲板打开时发生刚性的碰撞即可。

较佳的，如图2所示，每个上述缓冲弹簧2外均连接有两个上述缓冲连接件3，且两个上述缓冲连接件3之间的夹角为α，且α＝90°，该角度的设计符合实际快开盲板的结构设计，使用过程中，始终只有两列缓冲连接件3与快开盲板直接作用，具体为，其中一列与盲板外部接触(相抵)或靠近，或者是与快开盲板的外圈接触(相抵)或靠近，另外一列与固定轴53接触(相抵)或靠近，在打开快开盲板时，两列缓冲连接件3在作用力及反作用力下分别与盲板(外圈)以及固定轴53相接触并被挤压，促使缓冲弹簧2发生形变，从而起到缓冲卸能的作用。

需要特别说明的是：上述缓冲弹簧2最佳应设计为扭力弹簧，因缓冲连接件3受外力碰撞挤压时，实际上是使缓冲弹簧2发生扭曲或旋转蓄力，因此，采用扭力弹簧与实际应用更匹配。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。