一种撕制输煤皮带接头的装置的制作方法

本实用新型涉及输煤皮带的维修保养，具体是一种撕制输煤皮带接头的装置。

背景技术：

输煤设备中的皮带是橡胶与纤维、金属复合制品，其接头处经常使用皮带粘接，皮带粘接处容易出现磨损开裂，维护时需要及时进行更换，而电厂的大型的输煤设备，为了保证设备正常运行，每一次检修更换皮带接头都需对多个位置同时进行。目前，皮带接头仍使用人工撕制，费工费力，而常用皮带撕制工具比较笨重，夹取、撕制工艺繁琐，效率低下。因此，需要设计一种装置，来解决这个问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出一种撕制皮带的装置，借助手电钻等能够回转的工具做动力，经减速机构减速后，带动内部凸轮，进一步使力传递到夹紧器活动钳口上，使之旋转夹紧皮带后继续撕开皮带，具有重量轻、效率高及操作方便的优点。

本实用新型采用以下技术方案：一种撕制输煤皮带接头的装置，包括减速机构，减速机构与回转工具的回转轴固连，减速机构的输出轴与夹紧机构固连并驱动夹紧机构夹紧皮带进行转动，从而将皮带撕开；所述的夹紧机构包括夹紧器轴，夹紧器轴的一端与减速机构的输出轴固连，夹紧器轴中部通过键连接有内夹紧器，内夹紧器外部设置有外夹紧器，外夹紧器通过轴承固连在内夹紧器两侧的夹紧器轴轴身上；所述的夹紧器轴中部设有同轴的定位台阶轴，台阶轴的轴向设有键槽，键槽内设有用以连接内夹紧器的矩形键；所述的内夹紧器由钳体和钳口构成，所述的钳体整体为矩形块状结构，其一端设有与夹紧器轴相配合的通孔，通孔内壁轴向设有与夹紧器轴上的矩形键相配合的开口槽，钳体另一端设有固为一体的钳口，钳口整体为弧形块状结构，其弧形内侧与钳体固连，外侧圆弧面的圆心与夹紧器轴同心；所述的外夹紧器整体为带有缺口的圆台型结构，其内部在缺口位置处设有过圆心的安装槽，安装槽的外形尺寸大于内夹紧器钳体的外形尺寸，安装槽两侧壁分别设有以外夹紧器圆心为轴心的用以安装轴承的通孔。

所述的减速机构包括壳体、两端通过轴承固连在壳体内的蜗杆、与蜗杆相配合的蜗轮、与蜗轮键连接并通过轴承固定安装在壳体上的输出轴，减速机构通过蜗杆一端与回转工具固定连接。

所述的夹紧器轴其一端还固连有连接板，连接板一侧面中部与夹紧器轴端面固连，另一侧面中部与减速机构的输出轴端面固连。

所述的外夹紧器其安装槽两侧的通孔分别为通孔E和通孔F，通孔E的直径大于夹紧器轴中部台阶轴的直径，通孔F的直径小于夹紧器轴中部台阶轴的直径。

所述的通孔E其位于安装槽外侧的孔口还设置有可拆卸的固定端盖，用以定位孔E中的轴承。

所述的通孔F其位于安装槽外侧的孔口也设置有可拆卸的固定端盖，用以定位孔F中的轴承。

所述的外夹紧器其外圆弧面直径等于内夹紧器钳口外侧弧形面的直径。

本实用新型的有益效果是：用夹紧机构配合减速机构，借助回转工具的动力驱动夹紧机构转动，可以很轻松的撕开皮带，操作方便，节省人工，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的夹紧机构的示意图。

图3为本实用新型的外夹紧器的示意图。

图4为本实用新型的夹紧器轴的示意图。

图中，1、减速机构，2、夹紧机构，3、连接板，4、通孔E，5、通孔F，11、蜗杆，12、输出轴，13、壳体，21、夹紧器轴，22、内夹紧器，23、外夹紧器，24、钳体，25、钳口，26、固定端盖，27，安装槽，28、台阶轴，29，键槽，30、键。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3、图4所示，一种撕制输煤皮带接头的装置，包括减速机构1，减速机构1与回转工具的回转轴固连，减速机构1的输出轴12与夹紧机构2固连并驱动夹紧机构2夹紧皮带进行转动，从而将皮带撕开；所述的夹紧机构2包括夹紧器轴21，夹紧器轴21的一端与减速机构1的输出轴12固连，夹紧器轴21中部通过键30连接有内夹紧器22，内夹紧器22外部设置有外夹紧器23，外夹紧器23通过轴承固连在内夹紧器22两侧的夹紧器轴21轴身上；所述的夹紧器轴21中部设有同轴的定位台阶轴28，台阶轴28的轴向设有键槽29，键槽29内设有用以连接内夹紧器22的矩形键30；所述的内夹紧器22由钳体24和钳口25构成，所述的钳体24整体为矩形块状结构，其一端设有与夹紧器轴21相配合的通孔，通孔内壁轴向设有与夹紧器轴21上的矩形键30相配合的开口槽，钳体24另一端设有固为一体的钳口25，钳口25整体为弧形块状结构，其弧形内侧与钳体24固连，外侧圆弧面的圆心与夹紧器轴21同心；所述的外夹紧器23整体为带有缺口的圆台型结构，其内部在缺口位置处设有过圆心的安装槽27，安装槽27的外形尺寸大于内夹紧器22钳体的外形尺寸，安装槽27两侧壁分别设有以外夹紧器23圆心为轴心的用以安装轴承的通孔。

所述的减速机构1包括壳体13、两端通过轴承固连在壳体内的蜗杆11、与蜗杆11相配合的蜗轮、与蜗轮键连接并通过轴承固定安装在壳体上的输出轴12，减速机构1通过蜗杆12一端与回转工具固定连接。

所述的夹紧器轴21其一端还固连有连接板3，连接板3一侧面中部与夹紧器轴21端面固连，另一侧面中部与减速机构1的输出轴12端面固连。本实施例中连接板两侧面均采用焊接。

所述的外夹紧器23其安装槽27两侧的通孔分别为通孔E4和通孔F5，通孔E4的直径大于等于夹紧器轴21中部台阶轴28的直径，通孔F5的直径小于夹紧器轴21中部台阶28轴的直径。其作用是保证整个夹紧器的合理组装。

所述的通孔E4其位于安装槽27外侧的孔口还设置有可拆卸的固定端盖26，用以定位通孔E4中的轴承。

所述的通孔F5其位于安装槽27外侧的孔口也设置有可拆卸的固定端盖26，用以定位通孔F5中的轴承。

所述的外夹紧器23其外圆弧面直径大于等于内夹紧器22钳口25外侧弧形面的直径。

本装置的组装方法：把安装好矩形键的夹紧器轴穿过外夹紧器和内夹紧器，夹紧器轴中部台阶轴与内夹紧器键连接，在外夹紧器两侧通孔中分别装入轴承并用固定端盖定位，然后再将减速机构的输出轴12的端面通过连接板与夹紧器轴端面固连，即完成本装置的组装。

本装置的使用方法：将减速机构的蜗杆固定夹持于手电钻等回转工具的夹头上，将需要进行撕制的输煤皮带固定，其一角塞入内夹紧器的钳口中，开启手电钻，夹紧机构通过减速机构发生转动，从而夹紧皮带，并继续旋转将皮带撕开。

本实用新型未详述部分为现有技术。