一种防护隔离围门安全报警锁具的制作方法

本实用新型涉及一种防护隔离围门安全报警锁具。

背景技术：

随着人们对交通出行安全的重视，现公共汽电车司机护围产品已被列入国家强制性标准，在全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》标准中，对护围门锁具明确规定：“护板式隔离设施的护围门应具有锁止功能，锁止机构总能从驾驶区内部打开和锁止；护板式隔离设施护围门锁止机构应具备紧急情况下从驾驶区外部通过解锁装置打开的功能。解锁装置应安装在保护罩内，并附有解锁操作提示。打开保护罩时，应有声觉或视觉报警”，而现有的司机护围门专用锁具尚不能满足行业标准的技术要求。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种防护隔离围门安全报警锁具，不仅具备锁止机构能从驾驶区内部打开和锁止，同时具备在车辆发生应急突发事件驾驶员需要救助时，可从驾驶区外部通过开启外锁保险锁舌旋柄防护罩实施救援，同时警翁鸣器报警，提高了驾驶区防护隔离围门锁具的安全可靠性，可满足《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》标准技术要求。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种防护隔离围门安全报警锁具，包括可相互卡合的内锁壳和外锁壳，所述内锁壳的一侧设置有斜锁舌和保险锁舌，且另一侧设置有内锁旋柄和内锁保险锁舌旋柄，所述外锁壳的一侧设置有外锁旋柄和外锁保险锁舌旋柄，所述内锁壳上分别装配有与内锁旋柄、斜锁舌相互连接的锁具开启机构，且锁具开启机构与外锁壳上的外锁旋柄相连接，所述内锁壳上分别装配有与内锁保险锁舌旋柄、保险锁舌相互连接的锁具保险机构，且锁具保险机构与外锁壳上的外锁保险锁舌旋柄相连接，所述内锁壳上设置有报警器，所述外锁保险锁舌旋柄的外周设置有可闭合的防护罩，所述防护罩铰接在外锁壳上且铰接处设置有报警器的触动开关。

优选，所述锁具开启机构设置有第三轴套，锁具开启机构的第三轴套通过装配在外锁壳上的第一轴套与外锁旋柄相连接。

优选，所述锁具保险机构设置有轴，锁具保险机构的轴通过装配在外锁壳上的第二轴套与外锁保险锁舌旋柄相连接。

优选，所述报警器为报警翁鸣器，内锁壳靠近报警翁鸣器的位置设置有通孔，所述锁具设置有翁鸣器电池。

优选，所述内锁壳设置有装配通孔，所述外锁壳设置有相互配对的连接轴套，所述内锁壳和外锁壳通过连接件装配在一起。

优选，所述内锁壳设置有装饰盖。

优选，所述通孔为网状通孔。

优选，所述内锁旋柄和外锁旋柄均设置有解锁操作方向提示。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的防护隔离围门安全报警锁具不仅具备锁止机构能从驾驶区内部打开和锁止，同时具备在车辆发生应急突发事件驾驶员需要救助时，外部乘客可按外锁旋柄箭头提示方向旋转外锁旋柄至一定角度，当外锁旋柄不干涉外锁保险锁舌旋柄防护罩时，可开启外锁保险锁舌旋柄防护罩，此时锁具翁鸣器触动开关开启，报警翁鸣器报警，按箭头提示旋转外锁保险锁舌旋柄，驾驶区防护隔离围门即可开启，为乘客在应急情况下营救驾驶员赢得宝贵的时间，由于该一种城市公共汽电车驾驶区防护隔离围门安全报警锁具设有保险锁舌、内锁保险锁舌旋柄、外锁保险锁舌旋柄、外锁保险锁舌旋柄防护罩、报警翁鸣器报警等功能，解决了锁止机构能从驾驶区内部打开和锁止、紧急情况下从驾驶区外部通过开启外锁保险锁舌旋柄防护罩实施救援，同时警翁鸣器报警，提高了驾驶区防护隔离围门锁具的安全可靠性，满足《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》标准技术要求。

附图说明

图1是本实用新型一种防护隔离围门安全报警锁具的结构示意图；

图2是本实用新型外锁壳内侧装配视图；

图3是本实用新型外锁壳外侧装配视图；

图4是本实用新型内锁壳内侧装配视图；

图5是本实用新型内锁壳外侧装配视图；

附图的标记含义如下：

1：内锁壳；2：内锁旋柄；3：斜锁舌；4：保险锁舌；5：内锁保险锁舌旋柄；6：锁具开启机构；7：锁具保险机构；8：外锁壳；9：外锁旋柄；10：外锁保险锁舌旋柄；11：防护罩；12：报警翁鸣器；13：翁鸣器电池；14：第一轴套；15：触动开关；16：第二轴套；6-1：第三轴套；7-1：轴；12-1：网状通孔；13-1：装饰盖；1-1：装配通孔；8-1：连接轴套。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

一种防护隔离围门安全报警锁具，包括内锁壳1、内锁旋柄2、斜锁舌3、保险锁舌4、内锁保险锁舌旋柄5、锁具开启机构6、锁具保险机构7、外锁壳8、外锁旋柄9、外锁保险锁舌旋柄10、外锁保险锁舌旋柄的防护罩11、报警翁鸣器12、翁鸣器电池13和翁鸣器触动开关15等，下面结合附图1-5所示进行详细介绍。

锁具包括可相互卡合的内锁壳1和外锁壳8，比如，所述内锁壳1设置有装配通孔1-1，所述外锁壳8设置有相互配对的连接轴套8-1，所述内锁壳1和外锁壳8通过连接件装配在一起。以图2和图5为准，内锁壳1的四个顶角处设有与外锁壳8上的连接轴套8-1相互装配的四个装配通孔1-1，外锁壳8的四个顶角处上设有与内锁壳1上的四个装配通孔1-1相互装配的四组连接轴套8-1，安全报警锁具通过设置在外锁壳8上的四组连接轴套8-1与内锁壳1的四个装配通孔1-1经螺钉装配构成一个锁具整体。

所述内锁壳1的一侧（贴近防护门的一侧）设置有斜锁舌3和保险锁舌4，且另一侧（背离防护门的一侧）设置有内锁旋柄2和内锁保险锁舌旋柄5，所述外锁壳8的一侧（背离防护门的一侧）设置有外锁旋柄9和外锁保险锁舌旋柄10，所述内锁壳1上分别装配有与内锁旋柄2、斜锁舌3相互连接的锁具开启机构6，且锁具开启机构6与外锁壳8上的外锁旋柄9相连接。比如，所述锁具开启机构6设置有第三轴套6-1，锁具开启机构6的第三轴套6-1通过装配在外锁壳8上的第一轴套14与外锁旋柄9相连接。

所述内锁壳1上分别装配有与内锁保险锁舌旋柄5、保险锁舌4相互连接的锁具保险机构7，且锁具保险机构7与外锁壳8上的外锁保险锁舌旋柄10相连接，比如，所述锁具保险机构7设置有轴7-1，锁具保险机构7的轴7-1通过装配在外锁壳8上的第二轴套16与外锁保险锁舌旋柄10相连接。

所述内锁壳1上设置有报警器，优选，所述报警器为报警翁鸣器12，内锁壳1靠近报警翁鸣器12的位置设置有通孔，图4中，通孔为网状通孔12-1，所述锁具设置有翁鸣器电池13，为报警翁鸣器12提供电源。装配在内锁壳1上的报警翁鸣器12、翁鸣器电池13经导线与装配在外锁壳8上的翁鸣器触动开关15相连接形成一个回路。所述外锁保险锁舌旋柄10的外周设置有可闭合的防护罩11，所述防护罩11铰接在外锁壳8上且铰接处设置有报警器的触动开关15。

其中，所述外锁保险锁舌旋柄防护罩11装配在外锁壳8上，外锁保险锁舌旋柄防护罩11关闭后与翁鸣器触动开关15断开，使报警翁鸣器12、翁鸣器电池13、翁鸣器触动开关15回路形成断路，外锁保险锁舌旋柄防护罩11打开后，报警翁鸣器12、翁鸣器电池13、翁鸣器触动开关15回路形成通路，报警翁鸣器12报警。

另外，还可以在内锁壳1设置有装饰盖13-1，在内锁旋柄2和外锁旋柄9均设置有解锁操作方向提示，指导乘客正确的操作。

安全报警锁具不仅具备锁止机构能从驾驶区内部打开和锁止，当遇车辆发生应急突发事件时，驾驶员需要救助时，外部乘客可按外锁旋柄箭头提示方向旋转外锁旋柄9至一定角度，当外锁旋柄9不干涉外锁保险锁舌旋柄防护罩11时，可开启外锁保险锁舌旋柄防护罩11，此时锁具翁鸣器触动开关15开启，报警翁鸣器报警，按箭头提示旋转外锁保险锁舌旋柄10，驾驶区防护隔离围门即可开启，为乘客在应急情况下营救驾驶员赢得宝贵的时间，该一种城市公共汽电车驾驶区防护隔离围门安全报警锁具的技术性能，能满足《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》标准技要求。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换，或者直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。