一种车门把手系统的制作方法

本实用新型涉及车门把手技术领域，具体为一种车门把手系统。

背景技术：

dhs是汽车无钥匙进入系统中实现身份识别功能和发送请求信号的一组传感器组合而成的。要实现智能开关门过程，dhs需要和遥控匙，还有paseecu完成识别通信过程。dhs由电容传感器(开门过程识别人手)、按钮开关(关门动作)和低频天线(和遥控匙通信)组成。dhs的工作过程如下。当人手靠近汽车门把手后，电容传感器向paseecu发出一个感应脉冲。然后，paseecu驱动低频天线向外发送请求信号，遥控匙接收到此信号并对paseecu响应识别身份的射频信号，身份识别完成后，最后由paseecu控制车门自动打开。关门过程和开门过程类似，只是由按钮开关替代了电容传感器完成关门动作。

现有的车门把手系统不能智能化的通过多种方式进行解锁打开车门，速度慢，不能起到警示作用，不能高效的照明显示，结构强度不足，弹性低，不能在行驶时自动落锁，安全性能低，难以满足现有的车门把手系统的需求。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种车门把手系统，解决了背景技术中所提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车门把手系统，包括车门把手本体、按钮开关模块、指纹开关模块和钥匙解锁模块，所述车门把手本体的前部粘接分布有反光贴，所述反光贴的右部设有指纹开关模块，所述指纹开关模块的右部设有按钮开关模块，所述车门把手本体的右端设有钥匙解锁模块，所述钥匙解锁模块的顶部和底部分布有led灯，所述车门把手本体的内部焊接分布有环形加强筋，所述环形加强筋的内部中间分布有弹性固定垫，所述车门把手本体电性连接有门锁控制器，所述门锁控制器电性连接有自动落锁模块、按钮开关模块、指纹开关模块和钥匙解锁模块，所述自动落锁模块电性连接有速度感应模块。

优选的，所述车门把手本体的内部设有把手凹槽，所述把手凹槽为椭圆内凹形结构。

优选的，所述车门把手本体的内侧端设有安装端，所述安装端的内侧连接有锁扣。

优选的，所述门锁控制器电性连接有全车车灯启动模块，所述全车车灯启动模块包括有近光灯、车内氛围灯和转向灯。

优选的，所述门锁控制器电性连接有蓄电池电源模块，所述门锁控制器电性连接有警报模块。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种车门把手系统。具备以下有益效果：

（1）、该车门把手系统，通过在车门把手本体的前部设置的按钮开关模块、指纹开关模块和钥匙解锁模块，可高效智能化的通过多种方式进行解锁打开车门，使用方便，设计合理，功能多，速度快，通过在车门把手本体的前部粘接的反光贴，便于起到警示反光的作用，安全可靠。

（2）、该车门把手系统，通过在车门把手本体右端钥匙解锁模块顶部和底部处设置的多个led灯，可高效的显示照明，可直接解锁开门，通过在车门把手本体的内部焊接多个环形加强筋和弹性固定垫，可直接加强了车门把手的结构强度，缓冲弹性大，通过在门锁控制器电性连接的自动落锁模块电性和速度感应模块，可高效的使得汽车在行驶时自动落锁，安全性能高。

附图说明

图1为本实用新型一种车门把手系统的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车门把手系统的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种车门把手系统的系统结构示意图。

图中：车门把手本体-1、按钮开关模块-2、指纹开关模块-3、钥匙解锁模块-4、反光贴-5、把手凹槽-6、led灯-7、环形加强筋-8、弹性固定垫-9、安装端-10、门锁控制器-11、自动落锁模块-12、速度感应模块-13、全车车灯启动模块-14、警报模块-15、蓄电池电源模块-16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种车门把手系统，包括车门把手本体1、按钮开关模块2、指纹开关模块3和钥匙解锁模块4，所述车门把手本体1的前部粘接分布有反光贴5，所述反光贴5的右部设有指纹开关模块3，所述指纹开关模块3的右部设有按钮开关模块2，所述车门把手本体1的右端设有钥匙解锁模块4，所述钥匙解锁模块4的顶部和底部分布有led灯7，所述车门把手本体1的内部焊接分布有环形加强筋8，所述环形加强筋8的内部中间分布有弹性固定垫9，所述车门把手本体1电性连接有门锁控制器11，所述门锁控制器11电性连接有自动落锁模块12、按钮开关模块2、指纹开关模块3和钥匙解锁模块4，所述自动落锁模块12电性连接有速度感应模块13。

所述车门把手本体1的内部设有把手凹槽6，所述把手凹槽6为椭圆内凹形结构，便于直接握持拉开车门，使用方便。

所述车门把手本体1的内侧端设有安装端10，所述安装端10的内侧连接有锁扣，使得开锁关锁更加方便。

所述门锁控制器11电性连接有全车车灯启动模块14，所述全车车灯启动模块14包括有近光灯、车内氛围灯和转向灯，可在开锁或者关锁时自动启动近光灯、车内氛围灯和转向灯。

所述门锁控制器11电性连接有蓄电池电源模块16，所述门锁控制器11电性连接有警报模块15，电源供电稳定，开锁关锁响起蜂鸣声。

工作原理：通过按动车门把手本体1前部的按钮开关模块2、指纹开关模块3和钥匙解锁模块4智能化的通过多种方式进行解锁打开车门，车门把手本体1前部粘接的反光贴5起到警示反光的作用，钥匙解锁模块4顶部和底部处的多个led灯7高效的显示照明，车门把手本体1内部焊接多个环形加强筋8和弹性固定垫9加强了车门把手1的结构强度，缓冲弹性大，门锁控制器11电性连接的自动落锁模块12使得速度感应模块13感应，控制汽车在行驶时自动落锁。

本实用新型的车门把手本体1、按钮开关模块2、指纹开关模块3、钥匙解锁模块4、反光贴5、把手凹槽6、led灯7、环形加强筋8、弹性固定垫9、安装端10、门锁控制器11、自动落锁模块12、速度感应模块13、全车车灯启动模块14、警报模块15、蓄电池电源模块16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的车门把手系统不能智能化的通过多种方式进行解锁打开车门，速度慢，不能起到警示作用，不能高效的照明显示，结构强度不足，弹性低，不能在行驶时自动落锁，安全性能低，难以满足现有的车门把手系统的需求等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，该车门把手系统，通过在车门把手本体的前部设置的按钮开关模块、指纹开关模块和钥匙解锁模块，可高效智能化的通过多种方式进行解锁打开车门，使用方便，设计合理，功能多，速度快，通过在车门把手本体的前部粘接的反光贴，便于起到警示反光的作用，安全可靠。该车门把手系统，通过在车门把手本体右端钥匙解锁模块顶部和底部处设置的多个led灯，可高效的显示照明，可直接解锁开门，通过在车门把手本体的内部焊接多个环形加强筋和弹性固定垫，可直接加强了车门把手的结构强度，缓冲弹性大，通过在门锁控制器电性连接的自动落锁模块电性和速度感应模块，可高效的使得汽车在行驶时自动落锁，安全性能高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。