一种新型传动盒的制作方法

本实用新型涉及传动盒技术领域，具体为一种新型传动盒。

背景技术：

门窗按其所处的位置不同分为围护构件或分隔构件，有不同的设计要求要分别具有保温、隔热、隔声、防水、防火等功能，新的要求节能，寒冷地区由门窗缝隙而损失的热量，占全部采暖耗热量的25%左右，门窗的密闭性的要求，是节能设计中的重要内容，门和窗是建筑物围护结构系统中重要的组成部分，作用之二：门和窗又是建筑造型的重要组成部分（虚实对比、韵律艺术效果，起着重要的作用）所以它们的形状、尺寸、比例、排列、色彩、造型等对建筑的整体造型都要很大的影响。

传动盒安装在窗户或门上，用于将门或窗进行上锁，最常使用的便是传动盒了，通常使用的传动盒常采用通过外力控制使传动盒中的齿轮向左或向右移动，来实现门窗的开关，现有的传动盒内部传动结构大都为单向传动，控制方式较为单一，不能够进行双向传动，使得门窗的开启方式单一化，降低了传动盒的适用性，不能满足当今市场需求，不便于人们的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型传动盒，具备双向传动的优点，解决了现有的传动盒内部传动结构大都为单向传动，控制方式较为单一，不能够进行双向传动，使得门窗的开启方式单一化，降低了传动盒的适用性，不能满足当今市场需求，不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型传动盒，包括上壳面，所述上壳面的底部设置有下壳面，所述上壳面和下壳面之间分别设置有第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆位于第二传动杆的右侧，所述第一传动杆底部的左侧啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第二传动杆的底部啮合，所述第一齿轮和第二齿轮均位于上壳面和下壳面之间，所述上壳面的顶部贯穿设置有调节螺丝，所述调节螺丝的数量为两个，所述上壳面通过调节螺丝与下壳面固定连接。

优选的，所述第一传动杆的左端固定连接有与第一齿轮相适配的齿槽板，所述第二传动杆底部的右侧固定连接有与第二齿轮相适配的凸齿板。

优选的，所述下壳面内腔底部的两侧均固定连接有与调节螺丝相适配的螺纹套，所述调节螺丝的底部依次贯穿上壳面和螺纹套并延伸至螺纹套的内腔，所述调节螺丝与螺纹套螺纹连接。

优选的，所述下壳面内腔底部的两侧均固定连接有定位柱，所述上壳面内腔顶部的两侧均开设有定位孔，所述定位柱的顶部贯穿至定位孔的内腔。

优选的，所述上壳面的底部和下壳面的顶部均开设有通孔，所述通孔分别与第一齿轮和第二齿轮相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过上壳面、下壳面、第一传动杆、第二传动杆、第一齿轮、第二齿轮和调节螺丝进行配合，使得传动盒具有双向传动的功能，改变了以往传动盒单一传动的方式，丰富的门窗的开启方式，提高了传动盒的适用性，解决了现有的传动盒内部传动结构大都为单向传动，控制方式较为单一，不能够进行双向传动，使得门窗的开启方式单一化，降低了传动盒的适用性，不能满足当今市场需求，不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过调节螺丝和螺纹套，能够使上壳面和下壳面稳定的连接在一起，同时便于上壳面和下壳面的拆卸，第一传动杆和第二传动杆位于上壳面和下壳面之间，可以进行横向移动，通过设置定位柱和定位孔，便于对上壳面和下壳面进行定位安装，调节螺丝的顶部开设有正六边形卡槽，便于与拆卸工具进行卡接，便于调节螺丝的旋转拆卸。

附图说明

图1为本实用新型结构爆炸图；

图2为本实用新型结构俯视示意图。

图中：1上壳面、2下壳面、3第一传动杆、4第二传动杆、5第一齿轮、6第二齿轮、7调节螺丝、8齿槽板、9凸齿板、10螺纹套、11定位柱、12定位孔、13通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种新型传动盒，包括上壳面1，上壳面1的底部设置有下壳面2，上壳面1和下壳面2之间分别设置有第一传动杆3和第二传动杆4，第一传动杆3位于第二传动杆4的右侧，第一传动杆3底部的左侧啮合有第一齿轮5，第一齿轮5的顶部活动连接有第二齿轮6，第二齿轮6与第二传动杆4的底部啮合，第一齿轮5和第二齿轮6均位于上壳面1和下壳面2之间，上壳面1的顶部贯穿设置有调节螺丝7，调节螺丝7的数量为两个，上壳面1通过调节螺丝7与下壳面2固定连接，第一传动杆3的左端固定连接有与第一齿轮5相适配的齿槽板8，第二传动杆4底部的右侧固定连接有与第二齿轮6相适配的凸齿板9，下壳面2内腔底部的两侧均固定连接有与调节螺丝7相适配的螺纹套10，调节螺丝7的底部依次贯穿上壳面1和螺纹套10并延伸至螺纹套10的内腔，调节螺丝7与螺纹套10螺纹连接，下壳面2内腔底部的两侧均固定连接有定位柱11，上壳面1内腔顶部的两侧均开设有定位孔12，定位柱11的顶部贯穿至定位孔12的内腔，上壳面1的底部和下壳面2的顶部均开设有通孔13，通孔13分别与第一齿轮5和第二齿轮6相适配，通过调节螺丝7和螺纹套10，能够使上壳面1和下壳面2稳定的连接在一起，同时便于上壳面1和下壳面2的拆卸，第一传动杆3和第二传动杆4位于上壳面1和下壳面2之间，可以进行横向移动，通过设置定位柱11和定位孔12，便于对上壳面1和下壳面2进行定位安装，调节螺丝7的顶部开设有正六边形卡槽，便于与拆卸工具进行卡接，便于调节螺丝7的旋转拆卸，通过上壳面1、下壳面2、第一传动杆3、第二传动杆4、第一齿轮5、第二齿轮6和调节螺丝7进行配合，使得传动盒具有双向传动的功能，改变了以往传动盒单一传动的方式，丰富的门窗的开启方式，提高了传动盒的适用性，解决了现有的传动盒内部传动结构大都为单向传动，控制方式较为单一，不能够进行双向传动，使得门窗的开启方式单一化，降低了传动盒的适用性，不能满足当今市场需求，不便于人们使用的问题。

使用时，第二齿轮6的顶部开设有正方形凹槽，将把手的一端卡进正方形凹槽中，旋转把手带动第二齿轮6旋转，第二齿轮6带动第一齿轮5旋转，第二齿轮6带动齿槽板8横向移动，齿槽板8带动第一传动杆3横向移动，第一齿轮5带动凸齿板9横向移动，凸齿板9带动第二传动杆4横向移动，实现第一传动杆3和第二传动杆4的双向传动，通过调节螺丝7和螺纹套10，能够使上壳面1和下壳面2稳定的连接在一起，同时便于上壳面1和下壳面2的拆卸，调节螺丝7的顶部开设有正六边形卡槽，便于与拆卸工具进行卡接，便于调节螺丝7的旋转拆卸，通过定位柱11和定位孔12，便于对上壳面1和下壳面2进行定位安装。

综上：该新型传动盒，通过上壳面1、下壳面2、第一传动杆3、第二传动杆4、第一齿轮5、第二齿轮6和调节螺丝7进行配合，解决了现有的传动盒内部传动结构大都为单向传动，控制方式较为单一，不能够进行双向传动，使得门窗的开启方式单一化，降低了传动盒的适用性，不能满足当今市场需求，不便于人们使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。