一种缸线固定夹的制作方法

本实用新型属于缸线及燃气发动机技术领域，具体涉及一种缸线固定夹。

背景技术：

缸线就是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线、分火线、高压点火线，是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。

缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一些特殊车辆，缸数不定。

在缸线不固定的情况下，发动机的振动会导致缸线到处窜动，会导致碰到气阀室罩盖或高温区而导致烤坏，造成事故，现在回防止缸线乱窜回将其帮在一起，但是振动过大仍不能起到很好的固定，且不能完全隔离其与气阀室罩盖的接触。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种缸线固定夹。

具体技术方案如下：

一种缸线固定夹，其不同之处在于，所述缸线固定夹包括：

固定板，所述固定板包括连接点；

连接于所述连接点上的第一连接架；

及

与所述第一连接架连接的第一缸线夹；

其中，所述第一连接架与所述固定板不在一个平面且可相对于所述固定板进行旋转，旋转角度为0°～90°；所述固定板底部设置有连接件。

上述技术方案中，所述连接件为粘贴电或吸盘。

上述技术方案中，所述缸线固定夹还包括连接于所述连接点上的第二连接架及与所述第二连接架连接的第二缸线夹，所述第二连接架与所述固定板不在一个平面。

上述技术方案中，所述固定板包括承接面，所述承接面上设有装线槽。

上述技术方案中，所述连接点与所述第一连接架的连接处设置有扭簧，所述固定板及所述第一连接架分别与连接于所述扭簧的两端。

上述技术方案中，所述第一缸线夹及所述第二缸线夹内侧设置有保护垫，所述保护垫有软性材料制备。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：(1)固定效果好，防止发动机振动时缸线的移动；(2)可很好隔离与气阀室罩盖的接触；(3)在与多缸发动机连接时，第一连接架可进行角度调节，可以适应缸线的各种摆放。

附图说明

图1为实施例一结构图；

图2为实施例二结构图；

图3为固定板上视图；

图4为实施例二使用图；

其中，固定板-1，连接点-1a，第一连接架-2，第一缸线夹-3，连接件-4，承接面-1b，装线槽-101，第二连接架-5，第二缸线夹-6，扭簧-7，保护垫-8，缸线固定夹-a。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例一

一种缸线固定夹，所述缸线固定夹包括：固定板1，所述固定板1包括连接点1a；连接于所述连接点上的第一连接架2；及与所述第一连接架2连接的第一缸线夹3；其中，所述第一连接架2与所述固定板1不在一个平面且可相对于所述固定板1进行旋转，旋转角度为0°～90°；所述固定板1底部设置有连吸盘4，所述吸盘4用耐高温橡胶制备。

所述固定板1包括承接面1b，所述承接面上设有装线槽101。

所述连接点1a与所述第一连接架2的连接处设置有扭簧7，所述固定板1及所述第一连接架2分别与连接于所述扭簧7的两端。

所述第一缸线夹3设置有保护垫8，所述保护垫8由橡胶制备。

整个缸线固定夹采用耐高温材料制备。

使用时，吸盘固定在气阀室罩盖上，第一缸线夹3住连线的缸线，另外部分放置在装线槽101上，缸线重力作用可时第一连接架2进行角度调节，方便缸线不规则的摆放。

实施例二

一种缸线固定夹，所述缸线固定夹包括：固定板1，所述固定板1包括连接点1a；连接于所述连接点1a上的第一连接架2；及与所述第一连接架2连接的第一缸线夹3；其中，所述第一连接架2与所述固定板1不在一个平面且可相对于所述固定板进行旋转，旋转角度为0°～90°；所述固定板底部设置吸盘4。

所述缸线固定夹还包括连接于所述连接点1a上的第二连接架5及与所述第二连接架5连接的第二缸线夹6，所述第二连接架5与所述固定板1不在一个平面。

所述连接点1a与所述第一连接架2的连接处设置有扭簧7，所述固定板1及所述第一连接架2分别与连接于所述扭簧7的两端。

所述第一缸线夹及所述第二缸线夹内侧设置有保护垫，所述保护垫有软性材料制备。

如图3所示，使用时，吸盘固定在气阀室罩盖上，第一缸线夹3夹住连线的缸线，第二缸线夹6夹住缸线另外的地方进行辅助支撑，缸线重力作用可时第一连接架2进行角度调节，方便缸线不规则的摆放。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种缸线固定夹，其特征在于，所述缸线固定夹包括：

固定板(1)，所述固定板(1)包括连接点(1a)；

连接于所述连接点(1a)上的第一连接架(2)；

及

与所述第一连接架(2)连接的第一缸线夹(3)；

其中，所述第一连接架(2)与所述固定板(1)不在一个平面且可相对于所述固定板(1)进行旋转，旋转角度为0°～90°；所述固定板(1)底部设置有连接件(4)。

2.根据权利要求1所述一种缸线固定夹，其特征在于，所述连接件(4)为粘贴垫或吸盘。

3.根据权利要求1所述一种缸线固定夹，其特征在于，所述缸线固定夹还包括连接于所述连接点(1a)上的第二连接架(5)及与所述第二连接架(5)连接的第二缸线夹(6)，所述第二连接架(5)与所述固定板(1)不在一个平面。

4.根据权利要求1所述一种缸线固定夹，其特征在于，所述固定板(1)包括承接面(1b)，所述承接面(1b)上设有装线槽(101)。

5.根据权利要求1所述一种缸线固定夹，其特征在于，所述连接点(1a)与所述第一连接架(2)的连接处设置有扭簧(7)，所述固定板(1)及所述第一连接架(2)分别与连接于所述扭簧(7)的两端。

6.根据权利要求3所述一种缸线固定夹，其特征在于，所述第一缸线夹(3)及所述第二缸线夹(6)内侧设置有保护垫(8)，所述保护垫(8)有软性材料制备。

技术总结
本实用新型提供一种缸线固定夹，包括：固定板，所述固定板包括连接点；连接于所述连接点上的第一连接架；及与所述第一连接架连接的第一缸线夹；其中，所述第一连接架与所述固定板不在一个平面且可相对于所述固定板进行旋转，旋转角度为0°～90°；所述固定板底部设置有连接件。本实用新型的有益效果在于：(1)固定效果好，防止发动机振动时缸线的移动；(2)可很好隔离与气阀室罩盖的接触；(3)在与多缸发动机连接时，第一连接架可进行角度调节，可以适应缸线的各种摆放。

技术研发人员：张涛
受保护的技术使用者：襄阳美标朗源动力实业有限公司
技术研发日：2019.09.01
技术公布日：2020.06.19