一种塑料翼子板和前盖铰链定位装置的制作方法

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种塑料翼子板和前盖铰链定位装置。

背景技术：

目前，轻量化车身是新能源汽车的发展趋势，塑料翼子板的越来越多的应该在轻量化的汽车上，

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：传统的装配方案是依次装配前盖铰链、前翼子板、前盖，造成装配一致性差、尺寸链过长，造成实车生产时出现各种配合不良的问题，严重影响整车的精细化质量，二次返工的难度大、工时浪费。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种解决汽车塑料翼子板和前盖铰链定位问题，保证零件装配一致性，提高整车外观匹配质量的塑料翼子板和前盖铰链定位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种塑料翼子板和前盖铰链定位装置，具有：

主体框架；

主定位销座和副定位销座，设置在所述主体框架的上端，所述主定位销座和副定位销座上设有与车身适配的主定位销；

z向支撑块，设置在所述主体框架上，所述z向支撑块与所述车身适配；

翼子板定位块，设置在所述主体框架的两侧，所述翼子板定位块与翼子板适配；

前盖铰链定位单元，设置在所述主体框架的两侧，所述前盖铰链定位单元与前盖铰链适配。

所述前盖铰链定位单元包括支撑块和压紧块，所述支撑块能够支撑所述前盖铰链，所述压紧块能够压紧所述前盖铰链定。

所述主体框架为方形，所述主定位销座和副定位销座分别设置在所述主体框架的上端的两侧。

所述z向支撑块共有四个，四个z向支撑块在所述主定位销座和副定位销座之间均匀分布。

所述翼子板定位块共有四个，所述主体框架的两端的端部各设有两个翼子板定位块。

所述z向支撑块为尼龙材质。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，解决新能源汽车及相关行业的塑料翼子板和前盖铰链定位问题，保证零件装配一致性，提高整车外观匹配质量，同时也减低了返工带来的浪费。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的塑料翼子板和前盖铰链定位装置的结构示意图；

图2为图1的a部放大图；

图3为图1的b部放大图；

图4为图1的c部放大图；

图5为图1的塑料翼子板和前盖铰链定位装置的翼子板定位块的剖视图；

图6为图1的塑料翼子板和前盖铰链定位装置的前盖铰链定位单元的剖视图；

图7为图1的塑料翼子板和前盖铰链定位装置的主定位销座的剖视图；

图8为图1的塑料翼子板和前盖铰链定位装置的使用状态图；

图9为图8的局部放大图；

上述图中的标记均为：1、主体框架，2、主定位销座，3、副定位销座，4、z向支撑块，5、翼子板定位块，6、前盖铰链定位单元，61、支撑块，62、压紧块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-9，一种塑料翼子板和前盖铰链定位装置，具有：

主体框架；

主定位销座和副定位销座，设置在主体框架的上端，主定位销座和副定位销座上设有与车身适配的主定位销；

z向支撑块，设置在主体框架上，z向支撑块与车身适配；

翼子板定位块，设置在主体框架的两侧，翼子板定位块与翼子板适配；

前盖铰链定位单元，设置在主体框架的两侧，前盖铰链定位单元与前盖铰链适配。

前盖铰链定位单元包括支撑块和压紧块，支撑块能够支撑前盖铰链，压紧块能够压紧前盖铰链定。

主体框架为方形，主定位销座和副定位销座分别设置在主体框架的上端的两侧。

z向支撑块共有四个，四个z向支撑块在主定位销座和副定位销座之间均匀分布。翼子板定位块共有四个，主体框架的两端的端部各设有两个翼子板定位块。z向支撑块为尼龙材质。

主定位销座、副定位销座(销座采用航空铝、定位销采用40cr材料表面渗碳硬度hrc50-60处理)通过两销两钉的方式装配在主体框架上，左后z向支撑单元、右后z向支撑单元、右前z向支撑单元、左前z向支撑单元(整体采用航空铝材料)通过两销两钉的方式装配在主体框架上，右翼子板定位单元、左翼子板定位单元(整体采用硬尼龙粘棉处理)通过两销两钉的方式装配在主体框架上，右前盖铰链定位单元、左前盖铰链定位单元结构数模设计后，支撑采用q325材料加工制成(分成三个支撑和一个压紧，左右对称)，主体框架整体采用轻量化树脂基复合材料。

塑料翼子板和前盖铰链整体重量为10.6kg，可不用机械辅助装配、搬运；定位装置能实现左右前翼子板和前盖铰链同时利用一个工装装配，尺寸链环最短；装置上的左右翼子板定位单元采用硬尼龙粘棉处理，避免零件造成磕碰损伤。塑料翼子板和前盖铰链可实现无前盖的工况下，实现塑料翼子板和前盖铰链。

应用翼子板的整车上.装配塑料翼子板和前盖铰链时，利用定位装置对塑料翼子板和前盖铰链进行定位，最终保证整车上前翼与前盖之间的配合良好的塑料翼子板和前盖铰链装置，是将左右前盖铰链先装配在定位装置上，然后将塑料翼子板和前盖铰链装置安装在车身上，最后将左右翼子板放置在定位工装上装配，操作者通过将零件紧贴在定位装置的配合面上后打紧螺栓，最终起到定位零件、保证整车外观匹配质量的效果。该装置操作方便、检测准确、一致性好、免于维护。

采用上述的结构后，解决新能源汽车及相关行业的塑料翼子板和前盖铰链定位问题，保证零件装配一致性，提高整车外观匹配质量，同时也减低了返工带来的浪费。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种塑料翼子板和前盖铰链定位装置，其特征在于，具有：

主体框架；

主定位销座和副定位销座，设置在所述主体框架的上端，所述主定位销座和副定位销座上设有与车身适配的主定位销；

z向支撑块，设置在所述主体框架上，所述z向支撑块与所述车身适配；

翼子板定位块，设置在所述主体框架的两侧，所述翼子板定位块与翼子板适配；

前盖铰链定位单元，设置在所述主体框架的两侧，所述前盖铰链定位单元与前盖铰链适配。

2.如权利要求1所述的塑料翼子板和前盖铰链定位装置，其特征在于，所述前盖铰链定位单元包括支撑块和压紧块，所述支撑块能够支撑所述前盖铰链，所述压紧块能够压紧所述前盖铰链定。

3.如权利要求2所述的塑料翼子板和前盖铰链定位装置，其特征在于，所述主体框架为方形，所述主定位销座和副定位销座分别设置在所述主体框架的上端的两侧。

4.如权利要求3所述的塑料翼子板和前盖铰链定位装置，其特征在于，所述z向支撑块共有四个，四个z向支撑块在所述主定位销座和副定位销座之间均匀分布。

5.如权利要求4所述的塑料翼子板和前盖铰链定位装置，其特征在于，所述翼子板定位块共有四个，所述主体框架的两端的端部各设有两个翼子板定位块。

6.如权利要求5所述的塑料翼子板和前盖铰链定位装置，其特征在于，所述z向支撑块为尼龙材质。

技术总结
本实用新型公开了一种塑料翼子板和前盖铰链定位装置，具有：主体框架；主定位销座和副定位销座，设置在主体框架的上端，主定位销座和副定位销座上设有与车身适配的主定位销；Z向支撑块，设置在主体框架上，Z向支撑块与车身适配；翼子板定位块，设置在主体框架的两侧，翼子板定位块与翼子板适配；前盖铰链定位单元，设置在主体框架的两侧，前盖铰链定位单元与前盖铰链适配，解决汽车塑料翼子板和前盖铰链定位问题，保证零件装配一致性，提高整车外观匹配质量。

技术研发人员：吴发贵;茅卫东;王成文;刘淑梅;周俊锋;刘培荣;李盛良
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司
技术研发日：2019.09.29
技术公布日：2020.09.22