一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构的制作方法

本发明涉及制动鼓加工设备技术领域，具体为一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构。

背景技术：

制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。

目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其两端面为工作表面。

现今在对汽车制动鼓加工的过程中，不能较佳的将制动鼓进行夹紧定位处理，使得汽车制动鼓的装配定位过程中会产生晃动，影响制动鼓的安装质量，且现今的夹持机构调节程度较小，无法快速的进行精准定位，降低了制动鼓的装配效率，同时目前无法较佳的将其进行移动操作，使得夹持固定机构在使用中过于死板，使用十分不便，为此我们提出一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，保证在对汽车制动鼓加工的过程中，可以较佳的将制动鼓进行夹持定位处理，使得汽车制动鼓在装配定位过程中更加稳定，保证制动鼓的安装质量较佳，使得该夹持固定机构的调节程度较高，便于快速进行精准定位操作，提高了制动鼓的装配效率，保证夹紧机构可以进行稳定的移动调节，保证夹紧机构在使用中更加灵活，便于操作使用等优点，解决了现今在对汽车制动鼓加工的过程中，不能较佳的将制动鼓进行夹紧定位处理，使得汽车制动鼓的装配定位过程中会产生晃动，影响制动鼓的安装质量，且现今的夹持机构调节程度较小，无法快速的进行精准定位，降低了制动鼓的装配效率，同时目前无法较佳的将其进行移动操作，使得夹持固定机构在使用中过于死板，使用十分不便的问题。

为实现上述保证在对汽车制动鼓加工的过程中，可以较佳的将制动鼓进行夹持定位处理，使得汽车制动鼓在装配定位过程中更加稳定，保证制动鼓的安装质量较佳，使得该夹持固定机构的调节程度较高，便于快速进行精准定位操作，提高了制动鼓的装配效率，保证夹紧机构可以进行稳定的移动调节，保证夹紧机构在使用中更加灵活，便于操作使用的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，包括底座防滑片，所述底座防滑片的顶端两侧均固定连接有安装柱防滑片，所述安装柱防滑片的侧壁均固定连接有固定架防滑片，所述固定架防滑片的一端滑动连接有滑动杆防滑片，所述滑动杆防滑片的另一端固定连接有支撑罩防滑片，所述支撑罩防滑片的内侧一端固定连接有若干个连接块防滑片，若干个所述连接块防滑片的另一端固定连接有夹持件防滑片，所述底座防滑片的顶端一侧固定连接有安装架防滑片，所述安装架防滑片的顶端固定连接有安装框防滑片，所述安装框防滑片中转动连接有第二丝杆防滑片，所述安装框防滑片的一端固定安装有第一电机防滑片，所述第一电机防滑片的输出端固定连接在第二丝杆防滑片的输出端，所述第二丝杆防滑片的侧壁安装有移动杆防滑片，所述移动杆防滑片的另一端固定安装有第二电机防滑片，所述第二电机防滑片匹配滑动连接在安装架防滑片的顶端，所述第二电机防滑片的输出端固定连接有连接架防滑片，所述连接架防滑片的内部中间位置固定安装有双向液压缸防滑片，所述连接架防滑片的中部两侧均滑动连接有夹持块防滑片，且所述双向液压缸防滑片的输出端均固定连接在夹持块防滑片的一端。

优选的，所述连接块防滑片设置有四个，且四个所述连接块防滑片固定连接在支撑罩防滑片和夹持件防滑片之间，所述夹持件防滑片的中部固定安装有若干个支撑筒防滑片。

优选的，所述支撑罩防滑片的一端中部固定连接有u型架防滑片，所述u型架防滑片匹配滑动连接在固定架防滑片的内侧，所述固定架防滑片的一端固定安装有伺服电机防滑片，所述伺服电机防滑片的输出端固定连接有第一丝杆防滑片，且所述第一丝杆防滑片的侧壁匹配安装在u型架防滑片的内部。

优选的，所述支撑筒防滑片的内部滑动连接有滑动盘防滑片，所述滑动盘防滑片的两端均固定安装有支撑弹簧防滑片，所述滑动盘防滑片的一端中部固定连接有支撑柱防滑片，且所述支撑柱防滑片的一端固定连接有防滑垫防滑片。

优选的，所述移动杆防滑片的一端固定连接有安装件防滑片，所述安装件防滑片的中部转动连接有若干个支撑轮防滑片，且所述支撑轮防滑片支撑在安装框防滑片的内侧，所述安装框防滑片的内侧固定连接有定位杆防滑片，且所述移动杆防滑片的内部匹配滑动连接在定位杆防滑片的侧壁。

优选的，所述第二电机防滑片的侧壁固定连接有限位盘防滑片，且所述限位盘防滑片通过滑动条滑动连接在安装架防滑片的底部。

优选的，所述夹持块防滑片的两侧均开设有匹配槽，且所述夹持块防滑片通过匹配槽滑动连接在连接架防滑片的内侧。

优选的，所述夹持块防滑片的底端均开设有夹持槽防滑片，且所述夹持槽防滑片的两侧均固定连接有防滑片防滑片。

优选的，所述连接架防滑片的侧壁固定连接有限位环防滑片，且所述限位环防滑片位于连接架防滑片的滑动条处。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，具备以下有益效果：

1、该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，通过第一丝杆转动的情况下可以带动u型架在固定架的内侧进行左右移动，从而可以带动支撑罩进行移动，从而使得支撑罩经过连接块带动夹持件完成对安装零件进行支撑夹持，将待装配的零件放置在两个夹持槽中，然后经过双向液压缸带动夹持块在连接架内侧移动，从而将零件进行夹紧，保证在对汽车制动鼓加工的过程中，可以较佳的将制动鼓进行夹持定位处理，使得汽车制动鼓在装配定位过程中更加稳定，保证制动鼓的安装质量较佳。

2、该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，通过支撑筒的内部滑动连接有滑动盘，滑动盘的两端均固定安装有支撑弹簧，滑动盘的一端中部固定连接有支撑柱，且支撑柱的一端固定连接有防滑垫，利用支撑弹簧支撑作用在滑动盘的两端，然后经过支撑柱和防滑垫完成支撑夹持作用，使得该夹持固定机构的调节程度较高，便于快速进行精准定位操作，提高了制动鼓的装配效率。

3、该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，通过利用第一电机带动第二丝杆进行移动，从而可以带动移动杆进行移动，经过移动杆可以带动第二电机进行移动，且同时利用第二电机带动连接架进行转动，保证夹紧机构可以进行稳定的移动调节，保证夹紧机构在使用中更加灵活，便于操作使用。

4、该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，通过移动杆的一端固定连接有安装件，安装件的中部转动连接有若干个支撑轮，且支撑轮支撑在安装框的内侧，安装框的内侧固定连接有定位杆，且移动杆的内部匹配滑动连接在定位杆的侧壁，通过移动杆经支撑轮进行支撑作用，然后移动杆位于定位杆的侧部进行滑动，从而可以保证移动杆在移动过程中具有较好的稳定性能。

附图说明

图1为本发明结构正面剖切示意图；

图2为本发明结构支撑罩的俯视安装结构示意图；

图3为本发明结构支撑筒的剖视图；

图4为本发明结构安装框的俯视图；

图5为本发明结构连接架的侧剖视图；

图6为本发明结构夹持块的结构示意图。

图中：1、底座；2、安装柱；3、固定架；4、滑动杆；5、支撑罩；6、连接块；7、夹持件；8、支撑筒；9、u型架；10、伺服电机；11、第一丝杆；12、滑动盘；13、支撑弹簧；14、支撑柱；15、防滑垫；16、安装架；17、安装框；18、第二丝杆；19、第一电机；20、移动杆；21、安装件；22、支撑轮；23、定位杆；24、第二电机；25、限位盘；26、连接架；27、双向液压缸；28、夹持块；29、夹持槽；30、防滑片；31、限位环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，包括底座1，底座1的顶端两侧均固定连接有安装柱2，安装柱2的侧壁均固定连接有固定架3，固定架3的一端滑动连接有滑动杆4，滑动杆4的另一端固定连接有支撑罩5，支撑罩5的内侧一端固定连接有若干个连接块6，若干个连接块6的另一端固定连接有夹持件7，底座1的顶端一侧固定连接有安装架16，安装架16的顶端固定连接有安装框17，安装框17中转动连接有第二丝杆18，安装框17的一端固定安装有第一电机19，第一电机19的输出端固定连接在第二丝杆18的输出端，第二丝杆18的侧壁安装有移动杆20，移动杆20的另一端固定安装有第二电机24，第二电机24匹配滑动连接在安装架16的顶端，第二电机24的输出端固定连接有连接架26，连接架26的内部中间位置固定安装有双向液压缸27，连接架26的中部两侧均滑动连接有夹持块28，且双向液压缸27的输出端均固定连接在夹持块28的一端。

该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，保证在对汽车制动鼓加工的过程中，可以较佳的将制动鼓进行夹持定位处理，使得汽车制动鼓在装配定位过程中更加稳定，保证制动鼓的安装质量较佳，使得该夹持固定机构的调节程度较高，便于快速进行精准定位操作，提高了制动鼓的装配效率，保证夹紧机构可以进行稳定的移动调节，保证夹紧机构在使用中更加灵活，便于操作使用。

连接块6设置有四个，且四个连接块6固定连接在支撑罩5和夹持件7之间，夹持件7的中部固定安装有若干个支撑筒8；支撑罩5的一端中部固定连接有u型架9，u型架9匹配滑动连接在固定架3的内侧，固定架3的一端固定安装有伺服电机10，伺服电机10的输出端固定连接有第一丝杆11，且第一丝杆11的侧壁匹配安装在u型架9的内部；支撑筒8的内部滑动连接有滑动盘12，滑动盘12的两端均固定安装有支撑弹簧13，滑动盘12的一端中部固定连接有支撑柱14，且支撑柱14的一端固定连接有防滑垫15；移动杆20的一端固定连接有安装件21，安装件21的中部转动连接有若干个支撑轮22，且支撑轮22支撑在安装框17的内侧，安装框17的内侧固定连接有定位杆23，且移动杆20的内部匹配滑动连接在定位杆23的侧壁；第二电机24的侧壁固定连接有限位盘25，且限位盘25通过滑动条滑动连接在安装架16的底部；夹持块28的两侧均开设有匹配槽，且夹持块28通过匹配槽滑动连接在连接架26的内侧；夹持块28的底端均开设有夹持槽29，且夹持槽29的两侧均固定连接有防滑片30；连接架26的侧壁固定连接有限位环31，且限位环31位于连接架26的滑动条处。

工作时，首先将制动鼓其中一个安装零件放置在两个支撑罩5之间，然后利用伺服电机10带动第一丝杆11进行转动，在第一丝杆11转动的情况下可以带动u型架9在固定架3的内侧进行左右移动，从而可以带动支撑罩5进行移动，从而使得支撑罩5经过连接块6带动夹持件7完成对安装零件进行支撑夹持，且在夹持的过程中，通过支撑弹簧13对滑动盘12进行支撑作用，从而使得支撑柱14通过防滑垫15对安装零件的定位效果更好，然后将待装配的零件放置在两个夹持槽29中，然后经过双向液压缸27带动夹持块28在连接架26内侧移动，从而将零件进行夹紧，然后利用第一电机19带动第二丝杆18进行移动，从而可以带动移动杆20进行移动，经过移动杆20可以带动第二电机24进行移动，且同时利用第二电机24带动连接架26进行转动，从而可以进一步进行调节处理，使得制动鼓的装配安装的性能更佳。

综上，通过四个连接块6固定连接在支撑罩5和夹持件7之间，夹持件7的中部固定安装有若干个支撑筒8，通过连接块6便于将夹持件7牢固的连接在支撑筒8的一端；通过支撑罩5的一端中部固定连接有u型架9，u型架9匹配滑动连接在固定架3的内侧，固定架3的一端固定安装有伺服电机10，伺服电机10的输出端固定连接有第一丝杆11，且第一丝杆11的侧壁匹配安装在u型架9的内部；利用第二伺服电机10可以带动第一丝杆11进行转动，从而第一丝杆11可以作用在u型架9上，从而使得u型架9进行移动；通过支撑筒8的内部滑动连接有滑动盘12，滑动盘12的两端均固定安装有支撑弹簧13，滑动盘12的一端中部固定连接有支撑柱14，且支撑柱14的一端固定连接有防滑垫15，利用支撑弹簧13支撑作用在滑动盘12的两端，然后经过支撑柱14和防滑垫15完成支撑夹持作用；通过移动杆20的一端固定连接有安装件21，安装件21的中部转动连接有若干个支撑轮22，且支撑轮22支撑在安装框17的内侧，安装框17的内侧固定连接有定位杆23，且移动杆20的内部匹配滑动连接在定位杆23的侧壁，通过移动杆20经支撑轮22进行支撑作用，然后移动杆20位于定位杆23的侧部进行滑动，从而可以保证移动杆20在移动过程中具有较好的稳定性能；通过限位盘25可以对第二电机24进行限位处理，保证第二电机24移动过程中具有较好的稳定性能；通过夹持块28的底端均开设有夹持槽29，且夹持槽29的两侧均固定连接有防滑片30，利用防滑片30可以使得夹持在夹持槽29中的零件夹持强度更好；通过连接架26的侧壁固定连接有限位环31，且限位环31位于连接架26的滑动条处，利用限位环31可以对夹持块28的滑动范围进行限制。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。