一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置的制作方法

本实用新型涉及材料燃烧测试领域，尤其涉及一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置。

背景技术：

目前市场上现有的水平燃烧试验箱，在放入材料前需要通过人为操作标记出所需要的燃烧距离。点火后，测试人员需要一直观看燃烧箱内部材料燃烧情况，同时需要手拿秒表等计时器。当燃烧至预先人工做好的距离标记时，开始计时。每当到达一个特定的标记位置，需要记录一次时间或者触发记录器。整个过程测试人员需要集中精神，劳动强度大。且燃烧过程中出现燃烧火焰的跳动和实验箱内烟雾的弥散的情况，会造成观察不清楚导致错误计时得出错误的结果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出了一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置。

一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，其特征在于，包括标线装置主体和试验箱，所述标线装置主体设在所述试验箱旁，所述标线装置主体包括底座、平移气缸、固定支架、伸缩气缸、连接杆、挂钩机构和拉索，所述底座上设有所述平移气缸，所述固定支架设在所述平移气缸上，所述伸缩气缸设在所述固定支架上，所述连接杆嵌入所述伸缩气缸内，所述连接杆端部设有所述挂钩机构，所述拉索设在所述伸缩气缸下方；所述试验箱包括复位门、送线机构、放置安装销和辅助标线机构，所述复位门设在所述试验箱正面，所述送线机构设在所述试验箱外壁且设在所述复位门下方，所述放置安装销设在所述试验箱内部，所述辅助标线机构设在所述试验箱侧壁。

优选的，所述辅助标线机构包括升降固定架、活动板、涂料储存盒和标线画线器，所述升降固定架设在所述试验箱侧壁顶端，所述活动板设在所述升降固定架上，所述活动板顶部设有所述涂料储存盒，所述标线画线器与所述涂料储存盒连接，且所述标线画线器向下穿过所述活动板。

优选的，所述拉索采用左右夹头加紧弹性拉索，且所述拉索上设有走丝孔。

优选的，送线机构内设有0.2mm铜丝，铜丝穿过走丝孔与挂钩机构连接。

优选的，到达标记位置的所述铜丝与传感器连接。

优选的，所述复位门为弹簧式自动复位门且向内打开。

优选的，所述涂料储存盒内为反光涂料。

优选的，所述试验箱侧面设有放置测试材料的抽出支架，且所述抽出支架设在所述升降固定架下方。

本实用新型的有益效果是:

通过挂钩机构、送线机构和伸缩气缸组成的自动送丝装置，标记准确，同时采用辅助标线机构，双重保障，降低了人为失误；测试过程不需要人工观察、记录，降低了劳动强度；数据通过自动测量显示，准确可靠。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为自动标线装置系统图；

图2为辅助标线机构结构示意图；

图中标记为：1-底座，2-平移气缸，3-固定支架，4-伸缩气缸，5-连接杆，6-挂钩机构，7-拉索，8-燃烧试验箱，9-复位门，10-送线机构，11-放置安装销，12-升降固定架，13-活动板，14-涂料储存盒，15-标线画线器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

根据图1和图2所示，一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置包括标线装置主体和试验箱8。标线装置主体设在试验箱8旁，标线装置主体包括底座1、平移气缸2、固定支架3、伸缩气缸4、连接杆5、挂钩机构6和拉索7，底座1上设有平移气缸2，固定支架3设在平移气缸2上，伸缩气缸4设在固定支架3上，连接杆5嵌入伸缩气缸4内，连接杆5端部设有挂钩机构6，拉索7设在伸缩气缸4下方。试验箱8包括复位门9、送线机构10、放置安装销11和辅助标线机构，复位门9设在试验箱8正面，送线机构10设在试验箱8外壁且设在复位门9下方，放置安装销11设在试验箱8内部，辅助标线机构设在试验箱8侧壁。

辅助标线机构包括升降固定架12、活动板13、涂料储存盒14和标线画线器15，升降固定架12设在试验箱8侧壁顶端，活动板13设在升降固定架12上，活动板13顶部设有涂料储存盒14，标线画线器15与涂料储存盒14连接，且标线画线器15向下穿过活动板13。

将试验箱8的抽出支架从侧面抽出，将待试验材料放在抽出支架上。通过手机固定板12将活动板13降下，通过标线画线器15将涂料储存盒14内的反光涂料画在待试验材料表面，形成标记线。

送线机构10内的铜丝穿过走丝孔，将铜丝端头设在挂钩机构6上。伸缩气缸4伸展将通过连接杆5连接的挂钩机构向试验箱8内伸入。挂钩机构6将复位门9向内顶开并一直向内，当挂钩机构6遇到最里端的放置安装销11，铜丝与传感器连接。根据标记位置挂上相应数量的铜丝，标线画线器15画的反光标线作为辅助对应线，以防止装置出现其他因素导致出现较大误差。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，其特征在于，包括标线装置主体和试验箱，所述标线装置主体设在所述试验箱旁，所述标线装置主体包括底座、平移气缸、固定支架、伸缩气缸、连接杆、挂钩机构和拉索，所述底座上设有所述平移气缸，所述固定支架设在所述平移气缸上，所述伸缩气缸设在所述固定支架上，所述连接杆嵌入所述伸缩气缸内，所述连接杆端部设有所述挂钩机构，所述拉索设在所述伸缩气缸下方；所述试验箱包括复位门、送线机构、放置安装销和辅助标线机构，所述复位门设在所述试验箱正面，所述送线机构设在所述试验箱外壁且设在所述复位门下方，所述放置安装销设在所述试验箱内部，所述辅助标线机构设在所述试验箱侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，其特征在于，所述辅助标线机构包括升降固定架、活动板、涂料储存盒和标线画线器，所述升降固定架设在所述试验箱侧壁顶端，所述活动板设在所述升降固定架上，所述活动板顶部设有所述涂料储存盒，所述标线画线器与所述涂料储存盒连接，且所述标线画线器向下穿过所述活动板。

3.根据权利要求1所述的一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，其特征在于，所述拉索采用左右夹头加紧弹性拉索，且所述拉索上设有走丝孔。

4.根据权利要求1或3所述的一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，其特征在于，送线机构内设有0.2mm铜丝，铜丝穿过走丝孔与挂钩机构连接。

5.根据权利要求4所述的一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，其特征在于，到达标记位置的所述铜丝与传感器连接。

6.根据权利要求1所述的一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，其特征在于，所述复位门为弹簧式自动复位门且向内打开。

7.根据权利要求2所述的一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，其特征在于，所述涂料储存盒内为反光涂料。

8.根据权利要求2所述的一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，其特征在于，所述试验箱侧面设有放置测试材料的抽出支架，且所述抽出支架设在所述升降固定架下方。

技术总结
一种全自动汽车内外饰材料水平燃烧试验自动标线装置，包括标线装置主体和试验箱，所述标线装置主体设在所述试验箱旁，所述底座上设有所述平移气缸，所述固定支架设在所述平移气缸上，所述伸缩气缸设在所述固定支架上，所述连接杆嵌入所述伸缩气缸内，所述连接杆端部设有所述挂钩机构，所述拉索设在所述伸缩气缸下方；所述复位门设在所述试验箱正面，所述送线机构设在所述试验箱外壁且设在所述复位门下方，所述放置安装销设在所述试验箱内部，所述辅助标线机构设在所述试验箱侧壁。本实用新型采用自动标线及计时，根据火焰熔断标记铜丝的位置和时间，计算出燃烧距离和时间，计算出燃烧速率，避免了人为观察计时的偏差，提高效率，降低劳动强度。

技术研发人员：刘贵宁;张军
受保护的技术使用者：苏州纳格检测科技有限公司
技术研发日：2020.03.04
技术公布日：2020.11.17