一种带有旋转机构的汽车检具的制作方法

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种带有旋转机构的汽车检具。

背景技术：

汽车自上上个世纪发明以来，已然成为了人们最常用的一种交通工具，汽车不是一个单独的个体，是由各种不同的零部件组合而成，而且为了让汽车能够安全平稳的运行，就需要对这些零部件进行安全检测。

汽车的零部件在检测的过程中需要对其进行旋转检测，可汽车的零部件的大小长度不同，现有的汽车检具难以对其进行有效的旋转检测，而且在旋转过程中，一些零部件的重量过大，单靠旋转轴支撑很容易使其断裂，造成零部件的损坏，更有可能伤害的靠近检具的工作人员。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有旋转机构的汽车检具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有旋转机构的汽车检具，包括安装座和安装箱，所述安装座的内部设有移动机构，所述安装箱的内部设有转动机构，所述安装箱的内部靠近转动机构设有支撑机构，所述支撑机构包括安装块和安装槽，所述安装块的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有卡块，所述安装箱的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁开设有卡槽，所述支撑柱通过卡块与卡槽活动连接。

优选的，所述转动机构包括第二电机，所述第二电机的输出端贯穿于安装箱固定连接有旋转轴，所述安装箱的一侧固定连接有轴承座，所述旋转轴的一端贯穿于轴承座固定连接有夹具，所述旋转轴的中部固定连接有安装块。

优选的，所述移动机构包括第一电机，所述安装座的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有固定座。

优选的，所述安装座的内部靠近第一电机固定连接有隔板，所述隔板的一侧靠近螺纹杆固定连接有限位杆，所述限位杆的一端贯穿于移动块与安装座的一侧内壁固定连接。

优选的，所述移动机构包括固定座，所述固定座的内部螺纹连接有安装箱，所述安装箱的另一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部与转动机构中的第二电机固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本装置设置有移动机构，可以根据零件的大小长度调整不同的高度位置，这样就可以达到对不同大小的汽车零部件进行旋转检测的效果，且本装置在旋转轴部分设置有支撑机构，在对一些重量大的零件进行旋转检测时，第二电机会带动旋转轴旋转，而安装在旋转轴表面的支撑柱也会通过卡块在安装槽内旋转，同时对其进行支撑作用，达到了在旋转检测时保护旋转轴的效果，保护了汽车零部件与工作人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型安装箱的剖视图；

图4为本实用新型局部放大a处结构示意图。

图中：1、安装座；2、隔板；3、限位杆；4、移动机构；41、第一电机；42、螺纹杆；43、移动块；44、电动推杆；45、固定座；5、安装箱；6、安装板；7、转动机构；71、第二电机；72、旋转轴；73、轴承座；74、夹具；8、支撑机构；81、安装块；82、支撑柱；83、卡块；84、安装槽；85、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：本实施例的一种带有旋转机构的汽车检具，包括安装座1和安装箱5，安装座1的内部设有移动机构4，安装箱5的内部设有转动机构7，安装箱5的内部靠近转动机构7设有支撑机构8，支撑机构8包括安装块81和安装槽84，安装块81的一侧固定连接有支撑柱82，支撑柱82的一端固定连接有卡块83，安装箱5的内部开设有安装槽84，安装槽84的内壁开设有卡槽85，支撑柱82通过卡块83与卡槽85活动连接，在卡槽85内滑动的支撑柱82可以随着旋转轴72的旋转而旋转，同时为旋转轴72提供了支撑作用，缓冲了旋转轴72受到的压力，增加了本装置的安全性。

转动机构7包括第二电机71，第二电机71的输出端贯穿于安装箱5固定连接有旋转轴72，安装箱5的一侧固定连接有轴承座73，轴承座73的设立也分担了旋转轴72受到的压力，保护了旋转轴72，旋转轴72的一端贯穿于轴承座73固定连接有夹具74，旋转轴72的中部固定连接有安装块81，零部件固定在夹具74之中，通过第二电机71带动旋转轴72旋转便可以使得零部件旋转，便于工作人员进行检测工作，移动机构4包括第一电机41，安装座1的内部固定连接有第一电机41，第一电机41的一端固定连接有螺纹杆42，螺纹杆42的表面螺纹连接有移动块43，移动块43的顶部固定连接有电动推杆44，电动推杆44的顶部固定连接有固定座45，在螺纹杆42上左右移动的移动块43使得本装置可以适用于不同长度的零部件，增加了本装置实用性，且通过电动推杆44使得固定在夹具74中的零部件上下升降，便于转动机构7对零部件进行旋转检测，安装座1的内部靠近第一电机41固定连接有隔板2，隔板2的一侧靠近螺纹杆42固定连接有限位杆3，限位杆3的一端贯穿于移动块43与安装座1的一侧内壁固定连接，限位杆3的设立用于限制移动块43的位置，使其只能在螺纹杆42上左右移动，移动机构4包括固定座45，固定座45的内部螺纹连接有安装箱5，安装箱5的另一侧固定连接有安装板6，安装板6的顶部与转动机构7中的第二电机71固定连接，固定座45与安装箱5螺纹连接的连接方式，增加了本装置的稳固性。

使用时，将待检测的汽车零部件移动至本装置前，在检测之前，根据汽车零部件的长度启动安装座1内的第一电机41带动螺纹杆42旋转，使得在其表面螺纹连接的移动块43左右移动，待两个移动块43之间的距离符合零部件的长度时，便可以将零部件的两端固定在夹具74之中，若需要旋转零部件时，启动电动推杆44使得安装箱5的高度升高，随后启动第二电机71带动旋转轴72旋转，便可以带动夹具74中的零部件旋转，而在零部件旋转检测的同时，支撑机构8中的支撑柱82也会随着旋转轴72的旋转而旋转，在零部件停止旋转时，四根支撑柱82便也会停止旋转，同时会对对承受零部件重力的旋转轴72进行支撑作用，防止其因过大的压力而导致断裂。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。