一种汽车配件切割设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体是一种汽车配件切割设备。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
3.现有技术中，通过设有的切割片，切割片具有对汽车配件的作用，实现了对汽车配件的切割功能，通过设有的第一电动液压杆，第一电动液压杆起到对汽车配件放置的作用，通过在第一电动液压杆设有的固定块，固定块具有起到对汽车配件固定的作用，通过设有的步进电机，步进电机具有转动的功能，实现了控制第一电动液压杆转动，通过第一电动液压杆转动控制汽车配件方向的变化，替换了人工将配件取下来，调整方向再重新固定，减少了较为繁琐的功能，提高了装置的实用性，在切割过程中，汽车配件会产生较大的热量，防止了在取下调整的时候发生烫伤，进一步提高了装置的实用性，但是现有技术不能够实现工件的连续移动切割，因此在实际切割过程中还需要手动更换固定工件，所以现有技术有较大的改进空间。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种汽车配件切割设备，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车配件切割设备，包括安装座以及固定于安装座底部的支撑腿；
7.所述安装座固定连接第一输送机构和第二输送机构；
8.第一输送机构和第二输送机构上均固定连接夹持机构；
9.安装座固定连接第一电动推杆；
10.第一电动推杆远离安装座的一端固定连接顶板；
11.顶板固定连接位置调节机构；
12.位置调节机构固定连接切割机构。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一输送机构包括固定于安装座上的第一输送座，第一输送座固定连接第一电机支架，第一电机支架固定连接第一电机，第一电机输出轴固定连接第一输送轮，第一输送轮和第一输送座转动连接，第一输送轮传动连接输送带，输送带传动连接第二输送轮，第二输送轮转动连接第二输送座，第二输送座和安装座固定连接。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二输送机构和第一输送机构的结构相同。
15.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持机构包括第二电动推杆，第二电动推杆固定连接夹持板。
16.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述位置调节机构包括固定于顶板上的第二电机支架，第二电机支架固定连接第二电机，第二电机输出轴固定连接螺纹杆，螺纹杆转动连接两块调节固定板，调节固定板和顶板固定连接，调节固定板之间固定连接限位杆，螺纹杆螺纹连接位置调节块，位置调节块和限位杆滑动连接。
17.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述切割机构包括固定于位置调节块上的电机固定架，电机固定架固定连接第三电机，第三电机输出轴固定连接切割刀片。
18.本实用新型具有以下有益之处：本实用新型通过设置第一输送机构和第二输送机构能够实现对工件进行输送，进而完成对工件的连续化切割作业，通过设置夹持机构能够实现对工件进行夹持固定，通过设置位置调节机构能够带动切割机构移动，实现对工件的整体切割，增加了汽车配件切割的效率，同时降低了人力成本。
附图说明
19.图1为一种汽车配件切割设备的结构示意图。
20.图2为一种汽车配件切割设备第二视角的结构示意图。
21.图3为汽车配件切割设备中夹持板机构的正视图。
22.图中：1、安装座；2、支撑腿；3、第一输送机构；301、第一输送座；302、第一电机支架；303、第一电机；304、第一输送轮；305、输送带；306、第二输送轮；307、第二输送座；4、第二输送机构；5、夹持机构；501、第二电动推杆；502、夹持板；6、第一电动推杆；7、顶板；8、位置调节机构；801、第二电机支架；802、第二电机；803、螺纹杆；804、调节固定板；805、限位杆；806、位置调节块；9、切割机构；901、电机固定架；902、第三电机；903、切割刀片。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.实施例1
26.请参阅图1-3，一种汽车配件切割设备，包括安装座1以及固定于安装座1底部的支撑腿2；
27.所述安装座1固定连接第一输送机构3和第二输送机构4；
28.第一输送机构3和第二输送机构4上均固定连接夹持机构5；
29.安装座1固定连接第一电动推杆6；
30.第一电动推杆6远离安装座1的一端固定连接顶板7；
31.顶板7固定连接位置调节机构8；
32.位置调节机构8固定连接切割机构9。
33.所述第一输送机构3包括固定于安装座1上的第一输送座301，第一输送座301固定连接第一电机支架302，第一电机支架302固定连接第一电机303，第一电机303输出轴固定
连接第一输送轮304，第一输送轮304和第一输送座301转动连接，第一输送轮304传动连接输送带305，输送带305传动连接第二输送轮306，第二输送轮306转动连接第二输送座307，第二输送座307和安装座1固定连接。
34.具体的，开启第一电机303，第一电机303输出轴转动会带动第一输送轮304转动，进而实现带动输送带305转动，用以实现工件输送。
35.所述第二输送机构4和第一输送机构3的结构相同。
36.所述位置调节机构8包括固定于顶板7上的第二电机支架801，第二电机支架801固定连接第二电机802，第二电机802输出轴固定连接螺纹杆803，螺纹杆803转动连接两块调节固定板804，调节固定板804和顶板7固定连接，调节固定板804之间固定连接限位杆805，螺纹杆803螺纹连接位置调节块806，位置调节块806和限位杆805滑动连接。
37.具体的，开启第二电机802，第二电机802输出轴转动会带动螺纹杆803转动，此时实现位置调节块806沿限位杆805轴向移动。
38.所述切割机构9包括固定于位置调节块806上的电机固定架901，电机固定架901固定连接第三电机902，第三电机902输出轴固定连接切割刀片903。
39.实施例2
40.请参阅图1-3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述夹持机构5包括第二电动推杆501，第二电动推杆501固定连接夹持板502。
41.本实用新型在实施过程中，首先将需要切割的工件放置在第一输送机构3上，此时开启第一输送机构3和第二输送机构4实现带动工件移动，移动到需要切割位置到切割机构9位置时，此时开启夹持机构5，实现对工件的夹持固定，接下来开启切割机构9，同时调节第一电动推杆6，实现切割，结合位置调节机构8实现不同位置的切割。
42.本实用新型通过设置第一输送机构3和第二输送机构4能够实现对工件进行输送，进而完成对工件的连续化切割作业，通过设置夹持机构5能够实现对工件进行夹持固定，通过设置位置调节机构8能够带动切割机构9移动，实现对工件的整体切割，增加了汽车配件切割的效率，同时降低了人力成本。
43.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。